Бизнес-отчет 2015 из годового отчета Nevs

В течение бизнес-года 2015 Nevs стал бессрочным после урегулирования окончательной композиции со своими кредиторами в сентябре. В целом Nevs представляет хорошие финансы и денежный поток, и у него достаточно средств для покрытия своих инвестиций. В 2015 было подписано несколько стратегических соглашений с партнерами, которые не только поддерживают бизнес-план.

На момент составления настоящего отчета ликвидные активы компании составляют более XKXX млрд. SEK, которые должны быть оплачены владельцами SEK 1.1 млрд. SEK 1.8 млрд для финансирования бизнеса на начальном этапе. Одновременно компания хочет продолжить диалог с финансовыми партнерами для обеспечения долгосрочного финансирования в ходе реализации следующего шага бизнес-плана.

Как и ожидалось, результат 2015 года отрицательный, однако дефицит в размере 335 миллионов шведских крон существенно ниже по сравнению с 2014 годом.

Nevs предоставила услуги, которые создали положительную синергию для собственных проектов разработки Nevs.

Важные мероприятия:

  • Невс оставил реорганизацию, поскольку кредиторы приняли предложение по составу в районном суде Вейнсборг в марте 23.
  • Город Тяньцзинь и ИТ-компания SRIT стали новыми совладельцами Nevs.
  • В Тяньцзине были созданы два совместных предприятия, один из которых нацелен на производство, а другой - на создание глобального центра исследований и разработок.
  • Соглашение о сотрудничестве, подписанное с Советом научно-технических исследований Турции, Тюбитак, для разработки турецкого национального автомобиля.
  • В городе Тяньцзинь началось строительство производственной площадки, научно-исследовательского центра и административного офиса. Новый сайт будет дополнять главный завод в Тролльхеттане.
  • Важное промышленное и стратегическое соглашение, подписанное с китайским государственным производителем автомобилей Dongfeng Motors, включая разработку продукта.
  • Nevs стала бессрочной, так как компания разместила вторую и заключительную часть состава - 231 MSEK - со своими кредиторами в начале сентября.
  • Было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Panda New Energy Ltd. и China Volant Industries, Volinco, о поставке электромобилей до 2020. Кроме того, Panda хочет предоставить Nev доступ к важному и растущему рынку услуг мобильной связи.
  • Совет был расширен новыми членами, имеющими опыт работы в автомобильной промышленности и профсоюзных представительствах.

Финансовые комментарии:

  • Хорошая денежная позиция Группы, 1 140 MSEK.
  • Чистые продажи 78,5 MSEK, что является увеличением к предыдущему году из-за увеличения продаж услуг. 370 MSEK и доход от состава, 254 MSEK для группы и 294 MSEK для материнской компании.
  • Чистая прибыль была минус 345,9 MSEK, что значительно лучше, чем в прошлом году. Благодаря новым партнерам и новому владельцу руководство имеет хорошие возможности для выполнения бизнес-плана и обеспечения устойчивой рентабельности.

После отчетного периода:

  • Рамочное соглашение о приобретении доли в New Long Ma (NLM), компании по производству транспортных средств, которая была подписана в феврале 2016.
  • В марте 2016 Nevs подписала соглашение о соглашении с крупнейшей электросетевой компанией в Китае - State Grid.

Прочтите годовой отчет в формате pdf ЗДЕСЬ.
Интервью с президентом Nevs по годовому отчету можно найти здесь.

12 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
WFG
WFG
7 года назад

Пожалуйста, забудьте об этом в течение короткого времени NEVS и, пожалуйста, просмотрите этот отчет один раз:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/koenigsegg-paktiert-mit-qoros-aus-fuer-die-nockenwelle-7096710.html

Речь идет о сотрудничестве между Königsegg и Qoros ... Что действительно интересно, так это то, что в Qoros 3 (http://www.qorosauto.sk/enpage/) Насколько мне известно, на самом деле много ноу-хау Saab, и автомобиль был разработан техникой Saab и Magna / AVL в Граце Австрии. Кстати, это один из самых безопасных автомобилей, когда-либо проверенных.

«Проблема» в том, что Qoros переживает тяжелые времена на внутреннем рынке (Китай) и, похоже, не решается идти в Европу и продается только в Словакии.

Жалко, потому что, очевидно, Корос опирается на шведские знания ...

По моему скромному мнению, в этой компании больше Saab, чем во всех других брендах, и, конечно же, больше, чем в NEVS, и я бы очень хотел, чтобы Qoros был продан в этой стране.

Что вы думаете об этом?

Г-н Норманн
Г-н Норманн
7 года назад

Ходят слухи, что Volvo вместе с Geely хочет запустить новый бренд автомобилей.
Интересно, что компания CEVT отвечает за работы Geely для штаб-квартиры компании
в Тролльхеттане.
Это было бы лучшей альтернативой, чем NEVS,
по крайней мере для меня ...

JR
JR
7 года назад

Более и хорошие новости:

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=6420336
«План Невса начинается с того, что verkningen av målade body in Trollhättan i host. Сейчас в Тролльхеттане трудоустроено более 700 человек, и еще больше людей приходят в здания.

– Vi Record и 50-tal ingenjörer in månaden и vi förbereder nu for att anstalla и 100-tal bilbyggare в Trollhättan до лета, видел Маттиас Бергман».

В переводе:
«Нев планирует осенью начать производство окрашенных кузовов в Тролльхеттане. Сейчас в Тролльхеттане работает более 700 человек, и будет нанято больше.

– Мы набираем 50 инженеров в месяц, а сейчас готовимся нанять около 100 автостроителей в Тролльхеттане к лету, – говорит Маттиас Бергман».

Г-н Норманн
Г-н Норманн
7 года назад

Я ничего не читаю из Годового отчета
NEVS, возможно, в будущем, возможно, с
SAAB намеревается….

Том
Администратор
7 года назад
Ответить на  Г-н Норманн

Слово «SAAB» используется крайне редко. Что вы можете прочитать, так это то, что NEVS относится к традициям фабрики и бренда. Все остальное оставляет большой простор для спекуляций.

Patrik
Patrik
7 года назад

«Подписано соглашение о сотрудничестве с Советом по научным и технологическим исследованиям Турции Tübitak для разработки турецкого национального автомобиля».

Здравствуйте? С производством в Турции Saab - независимо от того, какой EVO - наконец остановился на мне.
Турция еще не смогла построить автомобиль с миллиардами каждый год из США и ЕС. Каждая попытка построить автомобили в соответствии с установленными стандартами в Турции всегда терпела неудачу. Даже для безопасности движения автомобилей, допущенных в Турции после окончания контрактов, немецкий TÜV должен быть градиентом, который в любом случае осматривает там уже много лет на месте.

На самом деле, вчера я хотел написать, что меня не волнует, когда Saab был произведен и выполнил требования Тома - что каждый должен решать для себя и своих кошельков, сколько там Saab.

Но я никогда не смогу принять Saab из Турции как SAAB!

Том
Администратор
7 года назад
Ответить на  Patrik

Речь идет об этом Проект, Национальный автомобиль, который, в отличие от исходного текста, будет основан на недавно разработанной платформе и не имеет ничего общего с 9-3. Это не будет Saab, а новый турецкий бренд, который 2020 выйдет на рынок.

Йост-Хеннер Шведес
Йост-Хеннер Шведес
7 года назад

Вероятно, пришло время снова отчаянно искать запасную часть. Я ищу свои 9-5, 2.2TiD, 2004, гидравлические линии 5531793 + 5531488. Рынок пуст.
У кого есть идея получить эти части? Сбросить автомобиль из-за этих недостающих частей слишком плохо. Спасибо за любой намек.

Том
Администратор
7 года назад
Ответить на  Йост-Хеннер Шведес

Даже если тема полностью проходит: Гидравлические линии могут быть выполнены на местном гидравлическом обслуживании. Выйдите из старых линий, перестройте их, продолжайте управлять Saab и получайте удовольствие

Алекс
Алекс
7 года назад
Ответить на  Том

Два …. мысль! 🙂

Том
Администратор
7 года назад
Ответить на  Алекс

совершенный

Алекс
Алекс
7 года назад
Ответить на  Йост-Хеннер Шведес

К сожалению, я не могу помочь вам с леской, но однажды я построил для меня такие линии. Спросите в старой автомастерской, большинство из них кого-то знает ... или в Opel?