О соперничающем Диди новом крупном акционере в NEVS?
Есть сообщение от Тролльхеттана, которое может быть слишком важным, чтобы его игнорировать. Потому что это может повлиять на будущее этого места. Шведское радио сообщил в понедельник о возможном вступлении Didi, китайской версии Uber, в NEVS.
25 миллионов автомобилей приводят за соперником Диди
Диди ежедневно используется 20 миллионами людей в Китае. Сравнительная платформа Uber растет очень динамично и имеет амбициозные планы. В присутствии государственного министра Стефана Лёфвена обе стороны подписали письмо о намерениях в понедельник в Пекине. Речь идет о входе Didi в качестве нового крупного акционера в NEVS и покупке электромобилей.
К концу лета должны быть обязательные контракты. Неясно, в какой сумме Диди будет приобретать акции и какие суммы будут задействованы. Согласно информационной политике до сих пор, NEVS умалчивает о деталях. Также отсутствует официальный пресс-релиз по этой теме.
Вход Диди изменит многие вещи. NEVS можно было бы интегрировать в разработку продукта поставщика услуг связи, который доминирует на китайском рынке. По словам генерального директора Bergman, до сих пор только один процент транспортных средств 25 миллионов, ведущих для китайской версии Uber, являются электромобилями. Компания могла бы воспользоваться запланированной дальнейшей электрификацией флота.
Однако существующие акционеры должны оставаться в компании. Тяжелый Диди должен быть крупным, но не основным акционером. Смелое решение, потому что даже сейчас развитие китайского стартапа в Trollhättan между многими заинтересованными сторонами уничтожено.
Новые рабочие места на старом заводе Saab
В НЭВС по-прежнему доминирует Китай. Тем не менее, запись о местонахождении Trollhättan может быть полезна. У соперника Убер уже давно были международные амбиции. Китая уже недостаточно, лидерство на мировом рынке является целью. Швеция может стать трамплином в Европу, оборудование будет производиться на местном уровне в будущем. Тяжелый Диди мог создавать рабочие места в более крупном масштабе на месте бывшего Saab.
Многое по-прежнему носит исключительно спекулятивный характер, и это лишь взгляд на то, что могло бы быть. В частности, NEVS создает еще несколько JOS на старом заводе Saab. Серийного производства пока нет, но сейчас на борт будут работать 25 рабочих. Предполагается, что они будут производить кузова для электромобилей, а в обозримом будущем будут созданы дополнительные рабочие места.
Диди ?? это те, в которые Apple вмешалась, потому что Uber их раздражал? ... Я получу свой iSAAB 😉 в какой-то момент
Это то, что они есть. Надежда умирает последней
Если Didi & Dödel будет строить автомобили в будущем, SAAB точно не будет.
С помощью приложения и рекламного бюджета вы переключаетесь между поставщиком услуг (такси) и конечным пользователем (пассажиром), а также наличными, глупыми и глупыми. Почему весь мир делает эту глупость?
Диди - один из многих новых онлайн-паразитов. Сочетание цифрового золотого рытья и http://www.Wegelagerei.
20 миллионы пассажиров ежедневно используют 25 миллионы автомобилей Uber? Это даже не поездка на автомобиль!
Письмо о намерениях. Красивая. Сны NEVS могут быть или не быть.
Я жду сообщений о фактах.
Но: когда рабочие места возникают в THT, это всегда приятно сначала!
Звучит очень хорошо, но почему не был опубликован пресс-релиз NEVS? Присутствующий в Китае Стефан Лёфвен в конце концов является действующим премьер-министром Швеции (а не только государственным министром, как ошибочно заявлено).
Запись должна быть большим плюсом для NEVS.
В Швеции премьер-министр также упоминается как государственный министр. Оба они верны.
NEVS должен общаться более подробно. Эти полуфабрики не очень значимы, давайте посмотрим, как долго Том все еще будет чувствовать это.
Пока есть будущее, есть будущее. Было всегда ясно, что НЕВС самостоятельно ничего не может понять.
Но ваш департамент развития и хороший опыт - это важно.
Кроме того, я вижу, что только участие THT; Развитие. Автомобили построены в Китае.
THT пришлось найти другие бренды, которые хотят строить автомобили там, и это просто огромный производственный зал.
Хорошие новости, и теперь мы просто ждем вас, чтобы вы начали в Европе!