Короткий перерыв. Если в блоге (ger) есть насморк

Краткий блог-брейк был связан с одновременным догоняющим холодом блоггера, возможно, символическим блогом и его будущим. Будет ли, образно говоря, он останется только с утренним холодом, покажет.

Концепция Saab 9-3x. Изображение: Saab Automobile AB / Архив Saabblog.net

Кстати, цитата об «утренней простуде» заимствована у Виктора Мюллера. В 2011 году он описал остановку производства на заводе. Что было бы не очень хорошим предзнаменованием... Конечно, я воспользовался перерывом и огляделся. Когда-то у Saab была уникальная международная культура блогов. В течение многих лет она составляла часть очарования бренда. Без производителя клиенты были ближе, бренды и фан-культура были едины.

Кажется, все кончено. Многие страницы не обслуживались долгое время, другие пишутся от случая к случаю. Дни блогов Saab, кажется, прошли, что неудивительно. Друг, с которым я говорил о проблеме с моим блогом за последние несколько дней, проявил понимание. Все было бы проще, если бы в Тролльхеттане случилось что-то с будущим. Ох, Тролльхеттан ... Это очень деликатный момент, который я затрону еще раз в конце текста.

Блог - это живой организм. Он всегда меняется, и это хорошо. Проект блога Saab был и постоянно находится в движении. От большой драмы деловых новостей до страницы, которая больше ориентирована на автомобили, молодежь и классику, которая имеет успехи и которая также должна терпеть неудачи. Архив COC, кампания наклеек Saab и тот факт, что мы вывели Project Saab Paul на улицу, хотя и с трудом, - это некоторые успехи. Тот факт, что нам пришлось практиковать неудачу с другими идеями, примером может служить участие клубов Saab, это не драма.

Вы можете и должны жить с этим. У меня нет проблем с этим. Вопрос в том, как это происходит. Блоггеры и блоги простужены. Это ясно. Сообщество сокращается, Saab становится все более и более предметом сердца меньшего, но прекрасного и заговорщического сообщества. То, что это должно продолжаться (!), Ясно. Я живу Saab, все еще, и мне нравятся машины. Особенно старые, и наш первый проект H-plate медленно продвигается к финальному спринту.

Вы можете создать блог по-разному. Например, вы можете заполнить его видео Youtube с разбитыми сайтами Saab и Tuning. Это строки текста 5, а в 10 минутах - работа дня. Это тоже своего рода развлечение. Но не мой стиль.

Будущее. Меньше статьи. Но, может быть, лучшие статьи.

Статьи будущего потребуют больше времени и больше работы. Выход в Интернет займет больше времени, что связано с внешними обстоятельствами. Потому что с брендом больше ничего не случится, если только принц не придет и не поцелует фабрику в Тролльхеттане. К сожалению, в скандинавской мифологии такое бывает редко. Таким образом, блог должен быть сосредоточен на том, что существует.

В частности, это будет так, что будет меньше статей. Я освобождаюсь от давления ежедневного издания. Потому что иногда текст становится дольше. Но это будет лучший текст. В будущем будут дни без содержания, утренний кофе или чай придется обойтись без чтения Сааба.

В свою очередь, в будущем блог будет стремиться обеспечить определенное качество, которое может отдать должное бренду. Может быть, когда наш Пол будет праздновать свой финал в 2018 году, появится новый проектный автомобиль. Таковы пока перспективы на будущее. В ноябре, как и каждый год, мы будем просить пожертвования для блогов. И я надеюсь, что в 2018 году к нам присоединится как можно больше сторонников блога. Но это другая глава.

Снова в Тролльхеттан ...

В то время как в блоге холодно, грипп вспыхнул в Тролльхеттане. События настолько драматичны, что мы изменим тему в течение следующих нескольких дней и обратим наш взгляд на Швецию.

19 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Sprott
Sprott
6 года назад

Привет, блоггер,

Теперь я наконец зарегистрировался, где я читал здесь довольно долгое время. Холод - это падение, которое началось

Пожалуйста, не позволяйте никому думать, что похоронный звон должен медленно прозвучать через шесть лет после прекращения существования уникального автомобильного бренда. Я сам в течение 16 лет водил автомобиль марки, которая обанкротилась в Бремене в 1961 году, хотя и без всяких на то оснований. И я должен сказать, что эта сцена сегодня более жива, чем когда-либо прежде. И уж точно не только с тех пор, как на китайский внедорожник пытались наклеить ромб.

Если, вопреки всем ожиданиям, никогда не будет никаких автомобилей с лейблом Saab, это похоже на сцену Saab. Предположительно, сообщество будет разрушаться количественно, но какое это имеет значение? До тех пор, пока, скажем, люди 100 заинтересованы в бренде, блог - это нектар, который подпитывает страсть.

Когда блог не обязан представлять ежедневные новости. Никто не должен этого ожидать. Я знаю, насколько обязательной является работа, которую блогеры Saab делают так увлекательно и на высоком уровне. Уберите газ и наслаждайтесь тем, что идет, поэтому мое мнение.

Привет из фьорда

Линус
Линус
6 года назад

Я все еще надеюсь на принца, который, вероятно, будет троллем в Скандинавии ...

К сожалению, у богатых скандинавов больше шансов увидеть неоспоримый риск. Не менее бесспорные шансы, вероятно, выше.
Тем не менее, я твердо убежден, что SAAB в конечном итоге придет снова, в худшем случае, только как имя.

Спасибо за блог и полное понимание некой "усталости". Адреналин возвращается очень быстро, когда есть видимые возможности!

Приветствие

Линус

Ханс С.
Ханс С.
6 года назад

Успокойся, Том!

Пожалуйста, следите за обновлениями вашего блога. И последнее, но не менее важное: все ваши замечательные вклады и иногда страстные комментарии других поклонников Saab убедили меня «спасти» еще один особенный Saab. Со следующей пятницы в моем гараже появится 6 автомобилей Saab. Будет ли он последним? посмотрим

Кстати, специальный Saab - это 9-3 2.0T Performance, который был продан через дилера Saab как «Saab Performance by Hirsch». Поскольку машины были очень дорогими, их не так много! Я определенно с нетерпением жду этого.

Хорошая поездка на все

Мартин
Мартин
6 года назад

Выздоравливай, Том! И, надеюсь, вы также избавитесь от простуды блога, потому что было бы очень стыдно, если бы вы не смогли согреть сердце Saab в будущем от ваших вкладов.

Эдди
Эдди
6 года назад

Я прекрасно понимаю холод ...
Я думаю, мы должны смириться с тем фактом, что мы любим, лелеем и заботимся о транспортных средствах уникального, но вымершего вида. Со временем это не станет легче ...
Лучше быть в состоянии поделиться этой страстью с единомышленниками и иметь дом рядом с различными форумами в этом необычном блоге.
Том - вылечи простуду и - стой с этим - мы тоже делаем это и счастливы!
продолжай в том же духе

Bukki 2001
Bukki 2001
6 года назад

Всем привет и скорейшего выздоровления всем, кто простудился,

согласно девизу «сейчас больше, чем когда-либо», я недавно расширил свой флот SAAB. В качестве зимнего автомобиля, который в будущем будет хорошо обслуживаться, будет добавлен бензиновый двигатель 9-5 3.0t V6, который не всегда хорошо переносится. Кабриолет получает свой заслуженный зимний перерыв. Разумеется, Aero Kombi будет ходить круглый год.

Чтобы улучшить общее настроение, я специально думаю о проведении встречи SAAB в нашем городе. Гостиницы, пансионы и действительно хорошее место для встреч (я тестировал его по случаю своего 60-летия). вместимостью от 50 до 100 человек. Все находится в непосредственной близости друг от друга и в основном с видом на Хафель. Во втором по величине «Ганзейском городе» в Германии, к сожалению, всего два водителя SAAB, поэтому их должно быть намного больше из большого Берлина, Магдебурга, Гамбурга, Шверина и многих других.

Чтобы организовать возможную встречу, мне понадобится немного поддержки от опытных блоггеров. Для самого местоположения доступно профессиональное управление событиями. Так от 50 людей, которые могут быть интересными.

Мне нужна базовая обратная связь

Бьерн
Бьерн
6 года назад

привет Том
Я думаю, вы всегда делали этот блог захватывающим. Понятно, что вам сейчас хочется немного отступить. Что должно быть «ежедневно нового» о Saab? Ничего такого. Мы все должны быть довольны нашими саабами о «старых историях» и наших машинах. Я тоже скоро буду писать продолжение моей истории о Саабе. Итак, я представлю в блоге недостающие 3 Saab. Я думаю, что мы должны иметь дело только с Saab. То, что произошло в Тролльхеттане, просто печально и позорно. Я сожалею о людях в Швеции, но NEVS и вся эта чепуха с NEVS и о ней меня не интересует. Блог также называется блогом Saab. сеть, а не блог NEVS. сеть.
Я желаю всем водителям Saab очень весело с их автомобилями, которые они будут держать в течение длительного времени.

Франк тролль
Франк тролль
6 года назад

Это стиль, который составляет блог. Хорошо для сердца, благополучия и для SAAB-диска в любом случае. Он стал частью моей жизни, хотя лично я не знаю Тома и Марка. И я, конечно, не хочу его пропустить.

Эрик
Эрик
6 года назад

От меня тоже скоро поправляйтесь!

Я могу только согласиться с тобой о блоге, Том.
Я также слежу за новостями о Saab на двух международных сайтах блога.
Но эти отчеты больше связаны с объявлением сообщения, чем с сообщениями.
Ему не хватает эмоций и личных впечатлений, которые делают этот блог настолько интересным для читателя.
Тем более, что есть также много о несущественных, например, о настройке для гоночных целей, что возможно с любым x-любым транспортным средством.

Следовательно. Пожалуйста, продолжайте в том качестве, которое мы любим, даже если больше нет новой истории Saab, которую можно было бы читать с каждым кофе по утрам.

Детлеф Рудольф
Детлеф Рудольф
6 года назад

Вскоре приготовьтесь к северу от Федеративной Республики!

Последний абзац - о таких драматических событиях в Тролльхеттане - естественно заставляет вас задуматься. Неужели Цзян все-таки полностью его бросил? Что бы ни случилось (мы к многому привыкли) - но, пожалуйста, не задерживайтесь на пытках.

hansmichael ortlepp
hansmichael ortlepp
6 года назад

Привет Том! Так что желаю вам и блогу «хорошего выздоровления».

Герберт Хюрш
Герберт Хюрш
6 года назад

ХОРОШАЯ ИДЕЯ ! ! !

Если я правильно понимаю, блог становится более статичным. Итак, (справочная) работа, в которой вы все еще можете подобрать суточную дозу Saab ...

Но не больше, постоянно находить новые статьи, но рыться в архиве и рубриках. К сожалению, Saab - это история. Но в этом и Saab-рассказах вы можете просто просматривать, просматривать изображения и читать. Такое (повторное) выравнивание является только последовательным.

Он освобождает блоггера (скоро поправляйтесь !!) И это единственный способ борьбы с брендом, который, к сожалению, не даст никаких новых новостей.

Если бы я мог что-то пожелать, то это было бы так. Так что страница Saab, на которой сохраняется бренд. Вы можете посмотреть фотографии исторических (и все они) транспортных средств и ознакомиться с техническими данными, узнать об эволюциях и революциях, дополненных новыми советами по событиям или для ремонта, модернизации и конверсии и т. Д.

Сообщество больше не получит никаких хороших новостей от Trollhättan. Тем более ей нужно что-то, что постоянно вращается вокруг существующих Saabs и истории Saab.

Немного грустно, если клубы до сих пор не увидели в этом возможности. Сотрудничество с центральной немецкой стороной Saab кажется мне многообещающей беспроигрышной стратегией. В соответствии с девизом «SAABS UNITED» вы должны информировать и помогать друг другу во всех вопросах Saab в Германии и местных клубах. И это должно собраться в одном месте.

Ну, по крайней мере, мои мысли ...

Спасибо блоггеру за все.

GP362
GP362
6 года назад
Ответить на  Герберт Хюрш

Я могу присоединиться к Герберту во всех смыслах.
Я также хотел бы добавить, что я встретил очень приятных людей из ближнего и дальнего зарубежья в блоге и его великих событиях, а также с дружеским контактом. Все это не должно засыпать, даже если мы со временем сократимся до твердого ядра.
Хорошо смотреть за рамки своей повседневной жизни

Нико Х. Фихтенталь, CH
Нико Х. Фихтенталь, CH
6 года назад

Настоящий удар в сердце Saab, это изображение концепта Saab 9-3X, который в свое время уже предвосхитил сегодняшнюю тенденцию к средним внедорожникам (Alfa, Audi, BMW, Volvo ……….). Какая дальновидность!
Временное ослабление блога каким-то образом человеческое, легче открыть и прочитать последний блог с довольно радостным ожиданием, чем сесть и написать что-то самостоятельно, даже когда вы полны идей. Кроме того, я один, я обещаю улучшение, на самом деле не так сложно с 6 Saabs, о котором было бы много, чтобы сообщить (последний проект: конвертируемый 900 2,1-16, спасенный от мясника и возвращенный в обращение).

Итак, Том, пожалуйста, держись, ты готовишь большое количество интересных хороших и захватывающих времен.

Mountain Goat
Mountain Goat
6 года назад

Мойн, Том!
Оно приходит и уходит... :-), но иногда наводит на "сумасшедшие мысли"... что было бы более чем обидно. 🙁 🙁
Не всегда каждый день, для этого вообще (!) Информация о SAAB и о SAAB, это действительно возможность.
Могу подружиться со мной и, конечно же, поддержать!
В противном случае Trollhättan полностью не в фокусе. Не работает!

Фабио
Фабио
6 года назад

Хорошо, если он останется с холодом! Все остальное было бы жалко! Спасибо за блог!