Проверка рынка. Saab 9-3 II от MY 2008.

Обзор рынка для Saab 9-3 II до модельного года 2007 выходил в интернет в августе. С небольшой задержкой было запланировано наблюдение за рынком для транспортных средств с модельного года 2008 до 2014. Тогда это заняло больше времени, чем ожидалось. В последние месяцы рынок резко изменился.

Saab 9-3 седан. Изображение: Saab Automobile AB / Архив saabblog.net

Цены на подержанный дизель 9-3 II все еще находятся в подвале, вход уже начинается чуть ниже 5.000,00 €. Спрос кажется низким, время простоя очень велико. Выбор относительно хорош, потому что вокруг 2 / 3 есть самовоспламенение. Те, кто не боится надвигающихся запретов на вождение, могут получить очень дешево.

В то время как дизель, кажется, застревает в низком спросе, цены на бензин стабильны к росту. При этом вы должны понимать, что нет заметного выбора. Требуются 2-литровые двигатели с турбонаддувом, за исключением V6. Он жаждет, но весело. Менее востребованным является полноприводный привод, а автоматическая - не по шкале популярности намного выше. Фанаты предпочли иметь полнолуние 2-литровый в Aero Trim, всего за несколько километров, по приемлемой цене под 10.000 €.

И это почти все. Даже уклонение от 1.8t, которое можно увеличить до 200 PS с помощью Hirsch Performance, вряд ли возможно. Рынок очень ограничен, и каждый чувствует, что Saab 2008 был последним для поставок.

Я все еще нашел хорошие транспортные средства. Они все намного выше порога 10.000 €, поэтому вам нужно жить как перспектива.

Спортивный костюм Saab 9-3 2010. Налейте благородные машины. Фотография
Saab 9-3 1.8t Векторный спортивный костюм 2010. 91.000 километров.

Спортивный костюм исходит из короткой эпохи Spyker Saab. Только это делает его редким, пробег в километрах 100.000 также трудно найти. Прекрасное транспортное средство, которое требует производительности и турбины после оленя, - и тогда станет настоящим увлечением. Он продается Благородные автомобили в литье.

Saab 9-3 2009 с хорошими функциями. Фото: Автомобиль Шааб.
Saab 9-3 1.8t Векторный спортивный костюм 2009. 114.111 километров.

Очень хорошо оборудованный вектор 9-3 доступен в Saab Auto Schaab в Леммере / Нидерланды. С навигацией, ксеноновыми, кожаными и 17-колесами он не оставляет желать лучшего. Трудно найти в этом оборудовании. Импортировать в Германию легко с CoC.

В принципе, выбор в Нидерландах гораздо более продуктивен, чем в Германии. Хотя цены, как правило, выше, в последние месяцы разница сузилась. Германия приспосабливается, что в основном связано с небольшим предложением бензиновых двигателей от модельного года 2008. Покупка 9-3 практически без риска. Помимо нескольких незначительных недостатков, компактный Saab является экономичным долговечным автомобилем. Поставка запасных частей Orio AB хорошо, с временными недостатками. Время от времени есть пробелы, которые были быстро закрыты.

Тем не менее, нужно уделять больше внимания, чем когда-либо, условию. В торговле все чаще появляются автомобили со сниженным содержанием и плохим состоянием. Возраст и стремление многих владельцев второй и третьей сторон для экономичного использования за пределами мира Saab оставляют свою марку. Вы также должны внимательно посмотреть на реимпорта из стран юга Европы. Условия ухода очень разные. Терминология того, что подразумевается под хорошим состоянием, часто сильно варьируется.

Особое место занимают модели Griffin и модельный год 2014. 9-3 Griffins трудно найти в Германии. Если они появятся на рынке, тогда цена может быть образной или даже дешевой. В конце концов, здесь нет реального обмена спросом и предложением из-за простого небытия. В дополнение к визуальным различиям и улучшенному интерьеру, это прежде всего сильные турбодвигатели с прямым впрыском, которые делают Гриффина интересным.

В равной степени полный воображения, цены на модельный год 2014 могут быть. В Trollhättan более или менее собранные вручную, у них есть, вероятно, самое хорошо настроенное шасси всего 9-3. В Германии их всего лишь несколько, в Швеции всегда есть такие, которые находятся на рынке. Поклонники Saab обычно платят цену, которую NEVS хотел продать своим сотрудникам. В 25.000,00 € только в исключительных случаях что-то.

Saab 9 3 Aero 2014. Продается в Trollhattan. Фото через Blocket.se
Saab 9-3 Aero Turbo 4, 2014, 65.000 километров

Таким образом, реальная сделка может заключаться в этом подержанном 9-3, который в Trollhättan для Продажа стоит. Справедливая цена намного ниже 18.000 €, что делает Saab очень интересным. Для всех автомобилей модельного года 2014 существует возможность увеличения производительности на 260 PS от Hirsch Performance. Относительно компактный Saab становится настоящим спортсменом.

Вход в мир Saab 2017 не проще и, прежде всего, не дешевле. Немногие автомобили удовлетворяют постоянный спрос. Эта тенденция особенно заметна в кабриолетах, которые подвергаются тестированию на следующей рыночной проверке.

7 мысли тоже "Проверка рынка. Saab 9-3 II от MY 2008."

  • 15. Ноябрь 2017 в 2: 58 PM
    Постоянная ссылка

    Интересно Trollhättan Aero. У кого есть опыт импорта из Швеции?

    • 20. Ноябрь 2017 в 6: 55 PM
      Постоянная ссылка

      Я представил Saab 9-3 BJ 2014 из Швеции менее месяца назад. ADAC предоставляет вам помощь, а помощь также указана в Интернете. Нет больших трудностей! Я ввел автомобиль в понедельник и сменил автомобиль в тот же день. Проблема в том, что продавец должен оставить машину вошедшим в систему, это означает определенную уверенность продавца перед покупателем! Немецкая страховая компания не принимает автомобиль, а разрешение на день или неделю не действует за границей!

  • 16. Ноябрь 2017 в 12: 01 AM
    Постоянная ссылка

    Один вопрос о 9-3SC в Gießen: дизайн кожаных поверхностей передних сидений с узкими маркетрическими полосками также известен из 9-5 (к сожалению, искусственная кожа часто слезы здесь), но кто придумал идею на задних сиденьях большие кожаные поверхности сверху и снизу окрашены? Опять же, вам придется шить маленькие полоски. Думаю, это похоже на собранный.

    • 16. Ноябрь 2017 в 8: 59 AM
      Постоянная ссылка

      Возможно, в MY10 недостаточно сидений для сидений

    • 16. Ноябрь 2017 в 12: 15 PM
      Постоянная ссылка

      Так как предыдущий владелец, вероятно, сделал обновление или понижение. Нормальный на уровне Vector - это, в зависимости от рынка, оба варианта. Но не объединены в транспортном средстве.

      • 16. Ноябрь 2017 в 1: 48 PM
        Постоянная ссылка

        Я бы сказал, что картина заднего сиденья не принадлежит машине. Я не могу себе представить, что кто-то также обменивает цветовую облицовку с баром

Комментарии закрыты.