7 лет Saabblog.net. И что он делает с нами.

Юбилеи работают в соответствии с хорошо продуманной схемой. Вы празднуете, стучите в плечо и подтверждаете, как здорово все прошло. Нельзя забывать о неизбежном образе ... а потом продолжай.

7 лет Saabblog.net

Это не так тривиально в случае проекта Saabblog.net. 7 лет позади, и блог видел много - и читателей с ним. Возможно, он много сделал, и, возможно, он также повлиял и изменил жизнь и повседневную жизнь автомобиля одного или другого читателя.

Я должен признать, что это оказало длительное влияние на мое понимание мобильности. Не так, как ожидалось в начале. Но, под влиянием неблагополучного развития в Швеции, по-другому и в новом направлении. Я признаю, что несколько лет назад я сменил машины довольно быстро. 2 или 3 лет, тогда должна была появиться новая модель. Была ли подтяжка лица в Saab, что было редко, тогда я этого хотел. Для этого депозит акций был разграблен, и деньги с радостью были доставлены партнеру Saab.

И сегодня? Терапевт сказал бы, что пациент исцелен. С выводом новых автомобилей Saab, которые больше не существуют и дают, запрос на покупку погашен. Не полный, но в последствии. Дело не в том, что мне не понравится тот или другой новый автомобиль. Но когда вы смотрите на цену или лизинговую ставку, интерес уходит. «Мерседес» - это не Saab, а BMW. Audi никогда не приходила в мой дом, и Porsche в высшей степени заманчиво. Но нет Сааба.

Акции остаются на счете депо, деньги на счете. Автомобили в холле остаются неизменными, а время ожидания увеличивается и увеличивается. 6 или 7 лет являются средними, и тренд вверх. Вы могли бы назвать эту живущую устойчивость, что Saab и блог делают со мной. Возможно, так оно и есть, и в определенный момент вы понимаете, что вождение Saab замедляет жизнь.

Тема новых инвестиций отсутствует. Задача «сохранения и поддержания содержания» - это, если вы планируете это разумно, с точки зрения бюджета. Один начинает улыбаться внутренне, когда соседи задыхаются от одного до другого. И вы внезапно оказываетесь снаружи, за пределами потребительского цирка.

Это хорошо? Безопасный для окружающей среды, для меня это, по крайней мере, расслабляющий. Я должен признать, что к этому приходят счастливые внешние обстоятельства. Мега-тема оцифровки, которая вновь открылась на прошлой неделе нашими политическими партиями, уже несколько лет превращает мою карьеру. Все больше и больше делается в Интернете, классические мероприятия на месте сокращаются с захватывающей скоростью. Автомобиль компании, о котором я думал вслух в блоге до 2 лет назад, больше не входит в план. Вместо этого он будет арендован вовремя, если потребуется. О большом прокате автомобилей, который имеет то преимущество, что у него есть доступ из любого места и возможность бросить автомобиль в любом месте.

Результат? Вы едете с разными марками и по-прежнему счастливы, когда вы сидите в Saab в конце дня. Успокаивающий аналоговый автомобиль, без помощника Lane Keeping Assistant, без предупреждения о столкновении, без предупреждения, чтобы сохранить скорость и так далее. Но просто место без влияния облаком. Одно из мест, которое становится реже.

Мне нравятся старые саабы больше, чем новые. Я предпочитаю 9000 9-5, 9-3 I 9-3 II. Вернемся к корням? Запомнить? Может быть ... Принято, что делает вас счастливыми.

Что дальше? Проект блога входит в 8. Год. При этом Saabblog.net работает намного дольше, чем я ожидал. Это, и я должен сказать, никакого жизненного проекта для меня. То, что я когда-нибудь вытащу вилку, для меня, как было согласовано. Вопрос только в том случае, когда. Проект, и это его увлечение, живет и делает то, что он хочет. Он контролирует себя посредством внешних воздействий. Слушая, что люди рассказывают мне о Saab, о Trollhättan и истории бренда. Как они живут с Саабом в настоящем и что Сааб делает с ними. Тот факт, что Saab является частью ее жизни для многих, и больше, чем просто автомобиль, является фактом.

Возможно, блог делает жизнь некоторых читателей немного более яркой, устойчивой, расслабленной. Тогда многое было бы достигнуто, и я был бы счастлив!

В этом смысле. С днем ​​рождения, сумасшедший проект Saab!

21 мысли тоже "7 лет Saabblog.net. И что он делает с нами."

  • 9. Февраль 2018 в 11: 01 AM
    Постоянная ссылка

    Поздравляем всю команду Blogger!
    Предыдущие статьи были забавными, информативными, любопытствующими и критичными. Замечательно!
    Мой аэро - история ..., к сожалению. Ум был решающим фактором. Но с этим у меня также была новая неизвестная «проблема», как Том так точно описывает это. Что делать, то в гараже?
    Ну, решение найдено, но я не удовлетворен. Это как есть. Я сушу от А до Б.
    Это не SAAB.
    Я могу многое понять в текущей статье очень хорошо: сокращение потребления :-), расслабленная жизнь, устойчивое мышление, раздражение подглядывающих всех видов и т. Д.
    Да, блог сделал что-то для меня, даже если я пишу (!), Потому что в противном случае почти ничего нет в сети ...
    Блог явно эмоционально настроен для SAAB, что делает меня счастливым. Веселье и хорошее настроение, (все) день приятнее. Мне это нравится!
    Спасибо за эти годы 7!

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 11: 06 AM
    Постоянная ссылка

    Привет, Том, поздравляем с 7 годами страстной и глубокой отчетности и еще раз большое спасибо всей команде за это. Блок и великое сообщество являются жизненной силой нашей сабжейской страсти и для меня незаменимой. Я надеюсь, что мысль об уходе еще далека в будущем.

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 11: 26 AM
    Постоянная ссылка

    Привет, Том! Для мысли, что однажды прекратите писать свои замечательные комментарии, вы должны начать бить себя! Это неслыханно и возмутительно, что вы хотите вытащить «пробку» в какой-то момент.
    С чего еще мы должны увеличить нашу козу на SAAB, не предаваясь вашим информативным и отличным отчетам? Итак, остановитесь у парней и доставьте нас довольным блогом! С добрыми пожеланиями от Бамберга.

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 11: 33 AM
    Постоянная ссылка

    Продолжайте писать, пока это весело! До сих пор я наслаждался почти каждой статьей, день без блога - это день, когда чего-то не хватает. 7 годы снова станут целью. Спасибо!

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 11: 47 AM
    Постоянная ссылка

    С наилучшими пожеланиями на ваш день рождения! И вытащить вещь с помощью вилки? Ну, все знают, что он умрет когда-нибудь. Тем не менее, человек пытается жить как можно дольше в лучшем состоянии здоровья. Я желаю, чтобы и блог, и его «создатели» !!!

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 11: 51 AM
    Постоянная ссылка

    Saab соединяется.
    Эмпатия, культура, драйв-жизнь-радость всегда продвигали бренд, и это то, что нужно!

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 11: 59 AM
    Постоянная ссылка

    Так что Saab всегда весело. Благодаря всей команде! Мы все заражены Saab, и я уже заразил людей вирусом Saab. Устойчивость к движению Saab просто непобедима и делает вас еще более веселым. Я повторяюсь, но я буду ездить на Saabs, пока не найдутся мобильные машины. Надеюсь, что так много людей.

    Ответ
    • 9. Февраль 2018 в 4: 12 PM
      Постоянная ссылка

      Полностью согласен!
      Я также тот, кто всю жизнь будет управлять Саабом.
      Особенно для 90ers просто потрясающе!
      И до тех пор, пока это как-то я водил 90er лет Saab!

      Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 12: 32 PM
    Постоянная ссылка

    Поздравляем с 7 годами. И спасибо, что блог все еще существует. К сожалению, я обнаружил его только в прошлом году, и мне очень жаль, что он не обогатил меня в течение некоторого времени. Приятно видеть, что Saab все еще перемещает так много людей. Я действительно надеюсь, что штепсель просто нельзя вытащить ... ..

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 12: 49 PM
    Постоянная ссылка

    Привет Том,
    Теперь мне нравится читать блог снова и снова, время от времени я вижу параллель со мной и моим Saab.
    Шахта в гараже имеет около 45.000 км на часах, она перемещается только в хорошую погоду. Модельный год 2006. Это конвертируемый 9-3 конверт, который я заменил 6 несколько лет назад на мой старый пост-желтый конвертируемый 9-3 Saab, где 200.000km уже был обменен. Но пропустите мой старый Saabine, новый уже не Saab, а просто. Ну, у меня также есть ощущение, что когда я еду на своем «Саабине», это всего лишь правильный автомобиль в мире. Вот почему я провожу вас только на собрания Saab.

    Причина, по которой я вожу Saab, - это 1984, который привел Saab в Mercedes S-class в багажнике, на красном свете в Мюнхене, я бы не видел эту катастрофу сам, я не мог бы сказать, сабал ли ехал в Mercedes На «Мерседесе» бампер можно было найти за рядом сидений. На Saab бампер был немного помят, потому что мой папа сказал, что лучший в Германии - это Mercedes, тогда ничего не наступит долгое время, а затем этот бренд Saab на самом деле является Volvo, это самые стабильные автомобили в мире. Поэтому я знал, что в какой-то момент я куплю Saab, в Германии это не может быть и речи, потому что вы едете на немецком автомобиле, теперь я почти 20 лет в Швейцарии и езжу с тех пор в Saab. Здесь с номерами изменений с немецкой машиной. Так оно есть.

    Так много поздравлений Торстен

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 2: 15 PM
    Постоянная ссылка

    Привет Том,

    Поздравляем с юбилеем блога!
    Я читал статьи почти так же долго - и я доволен каждым из них: жил дух SAAB :).

    И я могу только согласиться со всем остальным: содержание существующих зданий набирает все больше и больше веса
    Я с нетерпением жду предстоящей статьи - и до свидания.

    Теплый, сладкий привет
    Максимум

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 3: 44 PM
    Постоянная ссылка

    Привет Том,

    хорошая статья о семилетнем блоге - поздравления!
    Тот факт, что история SAAB пройдет этот раз, семь лет назад, никто не хотел бы думать.

    Я никогда не был быстрым сменщиком автомобилей, и когда я купил последнюю 1998 CSE в начале 9000, мне быстро стало ясно, что она останется с нами как можно дольше. Сейчас 20 лет. Конвертер 902 появился еще до 16 лет назад.

    После окончания косых хвостов (9-3I) современный СААБ не дал мне больше реальных стимулов для покупок. Тогда Кауфрейз появился только в конце SAAB, когда мне показалось, что я должен был обустроить себя в будущем. Но это была СТАРОСТЬ снова. Так появился второй 9000 для повседневного использования пять лет назад и купе Talladega в качестве веселого мобильного в декабре 16. Кроме того, теперь есть большая полка в подвале - лучше, чем нужно!

    Все это имело бы, но без блога и автосалона Лафренц в Киле, конечно, не принимали эти пропорции. Великие события и приятные люди, с которыми мы встречались, всегда забавны, и их нужно держать в живых!

    Жизнь со старым SAAB полностью расслаблена! Как-то они не стареют. Они все еще подходят для повседневного использования, чем некоторые новые автомобили, и вы можете появиться повсюду с хорошо сохранившимся старым SAAB.

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 4: 18 PM
    Постоянная ссылка

    Дорогая команда, сторонники блога и читателей,

    То, что Blogger Tom описывает здесь как «очень много» и вызывает наслаждение (если это было достигнуто), блог и его сторонники достигли совершенно свободно в КАЖДОМ ДЕЛАХ. Скорее. По крайней мере! ! ! По крайней мере, это мое восприятие.

    Большое спасибо и с днем ​​рождения.

    PS
    Собственные замечания Blogger о снижении интереса к новым автомобилям и растущем признании старых SAAB я, конечно, не разделяю.
    Расположение таких самонаблюдений в целом, то есть в рамках глобальных технических, экономических и социальных событий, является тем, к чему я безоговорочно привязан. Кроме того, это, вероятно, не исключение, а скорее zeitgeist. По крайней мере, здесь!
    В этом отношении блог, сторонники и читатели гораздо более заинтересованы в одном или этом бренде. Очень, очень далеко. Может ли больший (и захватывающий) контекст помочь переместить поезд (также упомянутый сегодня) на пробки к St. Nimmerleinstag ...

    Помимо благодарности и поздравлений, это, по крайней мере, мое срочное пожелание.

    Высокий он должен жить и долго жить! ! ! Три раза выше.

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 6: 31 PM
    Постоянная ссылка

    Дорогой Том,
    Уважаемая команда Blogger,

    Я не могу поверить, что прошло 7 лет!
    Вы дали мне, и, безусловно, сообщество Saab, так много идей, пробудило радость от вождения наших автомобилей и волю в нас, чтобы наши Saabs работали и поддерживали жизнь.

    Для этого вы заслуживаете похвалы, благодарности и признательности!

    Пожалуйста, продолжайте идти, и вы даже не должны думать о подключении!

    Все самое лучшее и любовь из Вены и во многие более захватывающие и интересные 7 лет!

    Кристиан

    Ответ
  • 9. Февраль 2018 в 10: 51 PM
    Постоянная ссылка

    Дорогой Том,

    Спасибо за отличный 7 (семь) !!! Годы и великая работа, которую вы и ваша команда сделали, чтобы сохранить нашу любовь к старым шведам!
    Я также воспитываю и забочусь о своей 4 Швеции и не могу себе представить, как управлять другим автомобилем ...
    Подумайте об этом со штепсельной вилкой - было бы жаль о Духе Saab, который живет не в последнюю очередь через этот блог!
    Держитесь за Саабина '

    Ответ
  • 10. Февраль 2018 в 12: 51 PM
    Постоянная ссылка

    Дорогой Том, спасибо за блог и очень глубокую статью, посвященного юбилею, который занимаемый меня больше, чем когда-то в его обсуждении устойчивости в дискуссии с моим отцом и друзьями в прошлом. Мой последний Saab 9-3 I Cabrio я поехал 9 лет, а затем продан вентилятор Saab которого 900 II Кабриолет был уже 490t км пробега, а теперь хотел км переполнена 187-9ers купить «новый» в виде моего 3t. Моя замена: 2001 9-3 I конвертируемая с 83t км, которую я намерен проехать в течение следующих 10 лет. Хороший побочный эффект: друзья узнают один в необычной машине за такое долгое время и приветствуют ;-). Со всеми контактами с другими драйверами Saab (в основном из-за запасных частей, но и с дружескими отношениями) я всегда удивляюсь, как много селезенки могут свариваться вместе и что с очень удобной обработкой.
    Я с нетерпением жду более года в Saab и, надеюсь, еще много лет здесь, в блоге.
    Максимум

    Ответ
  • 11. Февраль 2018 в 12: 18 AM
    Постоянная ссылка

    С днем ​​рождения Saabblog.net
    Я был убежденным водителем BMW, пока 2011 не спустился с Saab. Я последовал тому, что случилось с Saab, и наткнулся на блог. Мое желание водить машину этой маленькой симпатической марки стало все больше и больше. В начале 2013 я купил свой первый. Том дал мне хороший совет, как сменщик карьеры. 2013 добавила пару хромированных очков для моей жены. Моя мечта всегда была 9-5 NG, которую я тогда выполнил в прошлом году. Ну, я могу сказать все серьезно без блога, что я бы не приехал в Saab. Я думаю, что жаль, что больше нет производства (мы все последовали за ним здесь), но я никогда не сожалел о выборе Saab.

    Ответ
    • 11. Февраль 2018 в 12: 22 PM
      Постоянная ссылка

      Хорошая история SAAB и биография. И так тесно связан с Томом.
      Надеюсь, что этот плагин останется в блоге на долгие годы.

      Опять же, высоко и долго он должен жить!

      Ответ
  • 11. Февраль 2018 в 12: 04 PM
    Постоянная ссылка

    Привет, блог,

    Поздравляем и большое спасибо за время и усилия. Но это того стоило! Этот блог много сделал для бренда SAAB дал голос, в котором другие давно уже молчали.

    Насколько я понимаю некоторую печальную усталость, этот форум все еще должен быть координатором для всех «саабистов» в будущем - в любой форме.

    Ответ
  • 14. Февраль 2018 в 9: 01 AM
    Постоянная ссылка

    Herzlichen Glückwunsch zum Ehrentag!
    Mein “Autokonsum” hat sich auch geändert über die letzten Jahre. Inzwischen könnte ich mir sogar vorstellen -bei passender Infrastruktur- gar kein Auto mehr zu besitzen und Sharing- Angebote zu nutzen. Es ist manchmal schon spannend in welche Richtungen sich Dinge entwickeln können, die vorher so nicht vorstellbar erschienen. Jetzt freue ich mich aber erst einmal auf den Saisonstart…

    Ответ

Написать комментарий