Новости SaabBlog и шведские автомобили

И снова создатели моделей из DNA решились на икону Saab. После спортивного седана спортивный костюм Saab 9-3 Turbo X был уменьшен до формата 1:18. Вызов, который нужно встретить с большой любовью

В Китае появляется все больше и больше фотографий Hengchi 7, проезжающего по дорогам общего пользования. Мы видим успешную постановку или это просто совпадение? И то, и другое возможно, и одно можно сказать наверняка: увеличение публичного присутствия

Если вы в последние годы проезжали через Тролльхеттан, вам просто необходимо съездить в Гета-Эльв. Где старый завод Saab. С кратким перерывом, с 2011 года там не ходят машины.

Koenigsegg Ghost Squadron совершает поездку по США. Основное внимание уделяется модели Jesko, производство которой уже началось, и новой Gemera. Он был одним из звезд Monterey Car Week и был замечен с большим успехом.

Большие перемены в Швеции. Koenigsegg AB закрывает совместное предприятие по производству Gemera с NEVS. Компания из Энгельхольма выкупает 65% акций NEVS AB и приобретает совместное предприятие.

Любой, кто долго следил за проектом, заметил, что с блоком управления двигателем были уловки. 9000 Anniversary - это на самом деле турбированный двигатель мощностью 170 л.с. Производительность хорошая, 260 Нм достаточно, но не совсем

Как «ежедневный водитель», 9000 Anniversary не обошла стороной. Он должен уметь делать все, что должна выдержать современная машина. Проще говоря: фонарь паркер вместо сухого гаража, автомойка вместо ручной мойки на автомойке. Его статус как

10 лет назад мир был другим. IAA проходила во Франкфурте, и никто не мог представить, что это когда-нибудь изменится. Немцы любили свои машины и автопром.

Я до сих пор помню первый фестиваль Saab после закрытия завода в Тролльхеттане. Это был июнь 2013 года, и в нем было что-то вроде желания реванша.

Один из самых красивых автомобилей, построенных Saab, - Saab 9-3 OG. Типичный дизайн Saab с высокой оценкой узнаваемости. Просто хэтчбек. Или полукомбинация, как говорят в Швеции. в

Автомобили были эмоциональным занятием, прежде чем они стали управляемыми цифровыми устройствами. Saab 95 из Швеции рассказывает очень сентиментальную автомобильную историю. Новая машина, почти не верится. За этим стоит история

Карточный домик Evergrande стоимостью в несколько миллиардов долларов вот-вот рухнет. Администрация в Пекине хотела бы этого избежать, реконструкция была бы лучшим решением. Сомнительно, что это удастся. Потому что вся страна лопнет пузырь

В Китае Evergrande Group - это большая тема, которая только медленно проникает в Европу. Будущее группы остается открытым, ситуация сложная. На прошлой неделе кредитный рейтинг неоднократно понижался.

Все мы оставляем цифровые следы. Более-менее выраженный. Определенно больше фрагментов, чем все поколения до нас. В будущем цифровой археологии предстоит много работы. В случае, если кто-то беспокоится

Давайте поговорим о деньгах и о том, сколько может стоить Saab. На самом деле, в воскресенье у меня была другая история. Древний Saab, который мы обнаружили. Один из старейших, но он может подождать

Последняя миниатюра из коллекции DNA Collectibles теперь приземлилась на мой стол. Saab 9-3 Viggen Coupe, конечно же, в культовом желтом цвете. Цвет, который преследовал меня долгое время. Но у меня все еще было

Когда-то автоспорт был очень важен для Saab. Собственный отдел ралли внес свой последний вклад в разработку 99 Turbo. С 16-клапанным двигателем с наддувом Saab конкурировал с Lancia Stratos и Porsche 911.