Saab Automobile от 10 лет - Феникс хочет летать

Тролльхеттан, Швеция, март 2011 года. Месяц начинается на позитивной ноте на заводе Saab в Сталлбаке. Кажется, судьба благосклонна к маленькому бренду, который наконец-то хочет позволить Фениксу летать. Также иначе

подробнее

Шанхайский автосалон. Концепция Lynk & Co 03.

Бренд Lynk & Co, возглавляемый бывшим главой развития Saab Матсом Фэгерхагом, сообщает, что его первый автомобиль готов к производству. Сразу после этого и на открывающемся сегодня Шанхайском автосалоне Lynk & Co

подробнее

Бренд для IoT. История успеха от Lindholmen

Когда мы пишем о жизни после декабря 2011 года, наш взгляд в основном направлен на Тролльхеттана - ошибочно. Многие бывшие сотрудники и менеджеры Saab вернулись в Stallbacka. Но хотя бы

подробнее

Автомобильные марки будущего

В последние несколько дней мы много говорили о будущем Тролльхеттана. 19 октября в Гетеборге дебютировал еще один новый бренд. Lynk & Co - новейший бренд Geely

подробнее

Маты Fägerhag

Если два человека делают одно и то же, это не одно и то же. Две компании на юге Швеции, история которых началась в 2012 году. Имена: NEVS и CEVT. О первой компании - и ее ненадежном развитии - было

подробнее

Зеркало заднего вида. Протокол о браке.

Автомобильный мир с нетерпением ждет Швеции. Не для Тролльхеттана для Saab, а для Готенбурга другому шведскому бренду. С момента захвата китайскими инвесторами Volvo была в центре внимания, потому что то, что происходит там, также может быть шаблоном для других компаний. В исследовании, проведенном Norddeutsche Landesbank, в конце 2015, по крайней мере, еще один автопроизводитель в китайских руках.

подробнее

Новости SAAB: Saab 2.0 и работа с прошлым в Швеции

Быстрый взгляд на политику, а затем поворот к новой автомобильной марке, которая кажется настолько привлекательной, что привлекает многих сотрудников Saab. Но сначала политика. Вопрос Saab занимает парламентские комитеты

подробнее