Достаточно достаточно. В самом деле? Финал

Две недели назад Матиас из Швейцарии пожаловался на ржавчину на своем 2-9 Aero. «Этого достаточно, - решил он. Потому что ремонт по швейцарским ценам был слишком дорогим. И должна быть замена

подробнее

Достаточно достаточно. А когда? Sequel.

Многие из наших читателей уже давно подключены к блогу. Матиас из Швейцарии опубликовал неприкрашенную статью о своем увлечении Saab в 2017 году. Тем временем он, кажется, достиг предела боли, потому что мы получили

подробнее

Saab 9-3 II - III и ржавчина

Тема ржавчины не стоит на повестке дня 9-3 II - III. Машины еще слишком молоды и по-прежнему слишком много ездят в повседневной жизни. Ни владельцы, ни мастерские Saab не беспокоятся о будущем

подробнее

Saab 9 3. Инвестировать или потреблять?

Saab 9-3 II - верная рабочая лошадка сцены. Если не считать кабриолетов и Turbo X, он (пока) не пользуется культовым статусом. Универсалы и лимузины - самое современное решение, если хотите.

подробнее

Лучше тормоза. Обновление для Saab 9-5 NG

На самом деле я всегда был доволен тормозами на моем Saab 2011-9 NG 5 года выпуска. Они не были выдающимися, но и не вызывали желания улучшить тормозные характеристики. Хорошая средняя оценка безопасного вождения автомобиля

подробнее

Проект Saab 9000 Anna (часть 3)

Глубокая зима. Киль находится под толстым снежным покровом, когда туда приезжает Анна. Чтобы перевезти 9000 CSE Anniversary на север, потребовалось два дня. Команда Маркуса Лафренца заводит

подробнее

Сообщества СААБ. Рост и обновления Saab.

Если бы существовала такая вещь, как медаль за заслуги Saab, то Фройнд Гетц был бы кандидатом. Потому что он вдохновил многих людей на создание бренда и неоднократно искушал купить больше Saab ... Последние несколько дней Гётц был в дороге со своим другом Saab Дитрихом - конечно, чтобы купить Saab, что еще.

подробнее