Ручное переключение передач - вид, который вымирает

С переходом на электронную мобильность меняется не только тип привода. Ручное переключение уйдет в прошлое, оно готово к заселению в музей. Он был на ретрите уже давно.

подробнее

Злоумышленники - так быстро меняется авторынок в Швеции

Только в очень сентиментальные моменты вы вспоминаете, что Saab когда-то участвовал в топ-10 новых регистраций в Швеции. Это было давно, после этого Volvo стала лидером. Разряды 1

подробнее

Боргвард - Попрощайся (снова) спокойно, до свидания!

Мы живем во времена перемен. Старое уходит или уходит. Новые приходят, но не каждый план работает. Была история Borgward, у которой было несколько перекрестных связей Saab. В центре событий

подробнее

Kia EV6 и крутая кабина пилота

Корейские машины не заставляют меня ничего хотеть. Фактически. У меня никогда не было ни одного, я бы его не купил. Ни за что. Он вырезан из гранита. Потом пришла Киа со стингером. Черт возьми, какой красивый

подробнее

Saab 9-5 SVO и 9-5 X - горячие планы от Göta Älv

Когда Saab представил новый 1997-9 в 5 году, у них были большие планы. В зависимости от источников ежегодно должно производиться от 120 до 130.000 XNUMX автомобилей. Это было амбициозно, но выполнимо. Особенно когда на Гета

подробнее

Вещи, которые работают. Но это не весело.

Стоит попробовать. Только тогда вы сможете определить, работают ли идеи. Иногда планы срабатывают, но вы понимаете, что, несмотря на их успех, они не приносят удовольствия. Это включает в себя проблему Volvo. Для меня это было

подробнее

Запчасти Saab. Мысли и перспективы на будущее

На прошлой неделе сообщения об Orio AB вернули некоторых владельцев Saab в суровую реальность. Нет, непосредственной опасности нет. Но вам не обязательно становиться пророком, чтобы

подробнее

MG - когда возвращается большая старая машина

Это было примерно в 1989 году. Я был молод и довольно наивен в отношении автомобилей. И я хотел британский родстер. Выбор между Triumph Spitfire и MGB был очевиден

подробнее

Мастерские Saab нуждаются в нашем посещении. Теперь!

Начинается весна, а с ней начинается сезон автомобилей для энтузиастов. Многие Saab покидают свои зимние квартиры, и не так давно по этому поводу пришла почта из мастерских. Специальные акции соблазнили и

подробнее

Отставка, IPO, ловушка. Saab 10 лет назад.

Это 25.03.2011. В стойлбэке взрывается бомба. Ян Оке Йонссон, генеральный директор Saab, уйдет в отставку 19 мая. Его шаг потряс мир Saab, и фасад успешного возвращения

подробнее

40 лет Saab на Карл-Бенц-Штрассе - реликвия и страсть

Carl-Benz-Strasse 27, Франкфурт-на-Майне. На мгновение все кажется прекрасным. Флаги Saab развеваются на прохладном мартовском ветру, проезжают мимо грузовики. Но второй взгляд показывает печаль.

подробнее

Saab Automobile от 10 лет - Феникс хочет летать

Тролльхеттан, Швеция, март 2011 года. Месяц начинается на позитивной ноте на заводе Saab в Сталлбаке. Кажется, судьба благосклонна к маленькому бренду, который наконец-то хочет позволить Фениксу летать. Также иначе

подробнее

Тенденция дизайна - возвращение капота в форме ракушки

Виноват Сикстен Сэсон. Великий дизайнер дал Saab 99 капот в форме ракушки. Значит, он соответствовал тенденции, возможно, он смотрел в сторону Мюнхена. «Новый класс» от BMW, представленный в 1962 году, имел

подробнее

10 лет назад - День независимости Saab

23 февраля 2011 года в Тролльхеттане холодно. Неуютно, просто шведская зима. Солнца мало, поэтому празднование Дня Независимости начинается не раньше 11:00. Первый день

подробнее

Крупные автомобильные бренды - возвращение фабрики грез?

Если бы пандемия не определяла нашу повседневную жизнь, рождение Stellantis не произошло бы так тихо. Слияние PSA и FCA Group приводит к появлению нового автомобильного гиганта, множества больших и старых.

подробнее