Saab 9000 - Maptun и обратно в Saab
Те, кто давно следит за проектом, заметили, что были уловки с блоком управления двигателем. На самом деле 9000 Anniversary — это турбо на 170 л.с. Мощность хорошая, 260 Нм достаточно, но не совсем...
ЧитатьНаш проект Saab был забытым Saab 9000, который пришел в блог в плохом состоянии. Тем не менее, первоклассное владение, функции Anniversary и год сборки 98er очень благоприятны. Шведский юнтимер должен созреть в классике. Его рассказ рассказывается здесь.
Те, кто давно следит за проектом, заметили, что были уловки с блоком управления двигателем. На самом деле 9000 Anniversary — это турбо на 170 л.с. Мощность хорошая, 260 Нм достаточно, но не совсем...
ЧитатьВ качестве «ежедневного водителя» 9000 Anniversary не обошли стороной. Он должен быть в состоянии выдержать все, что должен выдержать современный автомобиль. Говоря простым языком: Фонарная парковка вместо сухого гаража, автомойка вместо ручной мойки на автомойке. Его статус как...
ЧитатьС тех пор, как в 2013 году начался проект Anna, Saab 9000 CSE ждал новых небес. Не в качестве приоритета, техника была важнее. Но кое-что нужно было сделать…
ЧитатьПервая волна тепла года позади. Настоящее испытание для 9000 CSE. Потому что он единственный Saab, доступный этим летом. До сих пор он использовал жаркое время года для решения проблем...
ЧитатьНазначения TÜV — это не то, к чему следует относиться легкомысленно. Особенно, когда Саабу 23 года. Потому что даже с автомобилями, которые намного моложе, могут быть проблемы. А…
ЧитатьКогда машине всего 23 года, у нее могут возникать проблемы время от времени. Запах охлаждающей воды, который Saab 9000 распространял в салоне, был поразителен. Причина поначалу оставалась загадкой, потому что...
ЧитатьВещи меняются. Моя ситуация с парковкой, которая была очень удобной в течение многих лет, резко ухудшилась. Там, где когда-то стоял мой Saab, ходят экскаваторы Volvo. Навес для машины остался в прошлом, подъезд к небольшому…
ЧитатьSaab 9000 провел зиму в сухом ангаре. Втиснутый многими другими Saab, он был немного тесным. Сейчас нужно действовать весной. Внутри 9000 пахнет охлаждающей водой, это нехорошо...
ЧитатьВсегда есть чем заняться. Классика стареет изящно, в лучшем случае. Некоторые детали становятся неприглядными с годами и в результате многократного использования. Так же, как кнопки на пряжках ремней безопасности, которые...
ЧитатьСегодня для Saab 9000 проводится обширная кампания. Проект Анна получает новую прокладку ГБЦ, заменены все шланги в моторном отсеке. Операцию можно было предвидеть. Поскольку блог двигателя…
ЧитатьЛетнее время – это время отпуска, равное времени в пути. Может, в этом году чуть менее выражено. Я уже вижу сообщения на форумах и в группах Facebook. Saab застрял на автобане из-за того, что шланг радиатора перерезал машину...
ЧитатьВ последние месяцы с проектом «Анна» произошло много событий. Много было вложено в Saab 9000. Необходимое и менее срочное. Как и в случае со старой машиной. Давайте начнем с…
ЧитатьГоловной офис Neckermann на Hanauer Landstrasse трудно не заметить. Его длина составляет 256 метров, а ширина — 56 метров. Впечатляющая работа является одним из трех оригинальных зданий Франкфурта, построенных архитектором Эгоном…
ЧитатьС первых шагов блога я думал о Saab 9000. В июне 2011 года состоялась презентация, за которой последовали подробные рекомендации по покупке. Разве это не говорит все, что нужно было сказать? В принципе нет...
ЧитатьКлимат-контроль 9000 был одним из самых инновационных решений на рынке на момент его выпуска. Итальянцы с Lancia Thema, Alfa 164 и Fiat Croma полагались на партнера Borletti в разработке. Сааб, с другой стороны...
Читать