Saab 9000 CD Rescue (2)

Писать о поддержании ценности старых автомобилей стало социально-политическим заявлением. Так было не всегда, особенно в 2011 году, когда я начал писать. Времена изменились, что

подробнее

Saab 9000 CD Rescue (Часть 1)

Жизнь не всегда справедлива. Прежде всего, это не объективно, иначе Saab 9000 CD был бы автомобилем, который занял бы одно из первых мест в списке популярности. Но все обстоит наоборот.

подробнее

История Холдена-Сааба

Когда в 1992 году я купил свой первый Saab, классический 900 S Sport, новый 9000 CS уже появлялся в автосалонах. С двигателями Trionic, уникальной и, вероятно, самой продвинутой вещью, которую вы могли получить за деньги в то время

подробнее

Saab 9000 CSE 2.3 турбо. История тест-драйва.

Небо над районом Рейн-Майн облачно. Ни один луч солнца не пробивается сквозь облака, когда мы с Максом отправляемся на тест-драйв 9000. Незадолго до Рождества мне неожиданно пришло предложение, с интересной 9к украденной

подробнее

Saab 9000, тепловой и автоматический климат-контроль

Автоматический климат-контроль на модели 9000 был одним из самых инновационных решений на рынке в то время, когда он был выпущен. Итальянцы с Lancia Thema, Alfa 164 и Fiat Croma полагались на своего партнера Borletti. Saab, однако

подробнее

Saab 9000 и EDU

Дни становятся все жарче, столбик термометра поднимается выше 35 градусов. Середина лета в Германии, и у 9000 все хорошо. В то время как значительно более молодые автомобили сдаются в жару, старая шведка, похоже, не впечатлена.

подробнее

История Saab 4433801

Автомобили 80-х и 90-х годов часто страдают от проблем с электроникой. В случае бренда из Кельна, кабельные жгуты растворяются. У баварского поставщика дефекты электроники сводят водителя с ума. Saab

подробнее

6. Май 1998. Последний Saab 9000 отключен от линии.

6 мая 1998 года выдался мрачным дождливым днем. В местной газете Тролльхеттана появилось необычное сообщение о смерти. Любимый и любимый Saab 9000 больше не производился. Некролог от всех

подробнее

С днем ​​рождения! Наконец 20 лет!

День рождения, 20 лет, наконец ... День 30 марта. Проекту Saab 9000 Anna и его полуночно-синему, все еще безымянному родственнику исполнилось 20 лет. Вместе они сошли с конвейера в Тролльхеттане в один и тот же день.

подробнее

Saab 9000. Динамика вождения или дромадери?

Сейчас осень. У проекта Анны назначена мастерская во Франкфурте, утечка кондиционера, что было не так приятно при летних температурах. Сейчас меняют и амортизаторы, и я их заберу

подробнее

Центральный подлокотник Saab 9000 для дооснащения

Если вы спросите, что я сделал с точки зрения Saab этой зимой, ответ будет: я ездил на Saab 9000. В собственном эксперименте с классикой Saab в темное и холодное время года. Работает

подробнее

Saab 9000. Текущая ситуация на рынке.

В последние несколько месяцев мы неоднократно писали о происхождении первого большого Saab. Его создание, инновации, длительный срок изготовления. Модель 9000 много рассказала нам о бренде Saab и его самых захватывающих годах.

подробнее

Сааб и рассвет в аметистовой фиолетовой

Дорогие читатели, как часто, мы перемещаем наши автомобили в холодное время года. Благодаря сиденьям с подогревом и очень хорошему нагреванию. Я нахожу его еще более красивым, когда природа отражает наше настроение.

подробнее

Почему в 3 раза больше 95 оленей дает 9000 ...

Часть 3: 1000 км прямо в Хорватию Уважаемые читатели! Как я уже писал в первом и втором отчете некоторое время назад, до шведского бренда мне пришлось пройти долгий путь. Между тем это было

подробнее

Saab 9000. Бьорн Энвал дает миру клин.

1990 - один из роковых лет в Saab. GM входит и сразу переходит на самые важные строительные площадки. Новый завод в Мальмё, строительство которого было политическим решением, будет закрыто через 18 месяцев после его инаугурации.

подробнее