Autogazette: Интервью с Виктором Мюллером

Шведский автомобильный бренд Saab снова станет прибыльным в 2012 году. Босс Spyker Виктор Мюллер рассказывает о целях продаж, новых моделях и быстро развивающемся рынке Китая в интервью газете «Автомобиль». Интервью - конец года 2010, но интересный.

Шведский традиционный бренд Saab уже в году 2012 вернулся в черный цвет. «Я продолжаю с года 2012, а затем мы хотим продавать единицы 120.000 ежегодно», - сказал босс Spyker Виктор Мюллер в интервью галькете. У голландского производителя спортивных автомобилей был Saab в феврале 2010, принятый американской компанией GM.

Тот факт, что Saab значительно отстает от продаж в этом году, не вызывает у Мюллера никаких опасений на пути к прибыльности бренда. «Даже если мы пропустим нашу цель по продаже автомобилей 50.000 в этом году, мы все еще находимся в нашем бизнес-плане». Как сказал летний Мюллер из 51, он ожидает, что продажи в этом году по крайней мере единиц 30.000, в идеале даже автомобилей 35.000 , Уже в наступающем году Мюллера ожидает в связи с представлением две новые модели 9-5 Sport Combi и кроссовер 9-4X с подъемом для бренда.

«Наслаждайтесь тем, что Saab является частью Spyker»

Авто Gazette: Мистер Мюллер, вы сожалели о том, что Spyker Cars приобрела марку Saab в феврале этого года?

Виктор Мюллер: Нет, почему я должен? Мне нравится каждый день заново, что этот традиционный бренд теперь является частью Spyker Cars.

Авто Gazette: В какой степени вы можете быть владельцем бренда, который не оправдывает ожиданий продаж, таких как Saab? Первоначально вы хотели продать автомобили 60.000 в этом году, теперь это, вероятно, будут только автомобили 27.000.

Мюллер: Как вы набираете цифры? Наш бизнес-план предоставил 2010 глобальные продажи блоков 50.000. Причина, по которой мы не могли достичь этих цифр, заключалась в том, что GM прекратила производство в начале января, поэтому мы не смогли решить проблемы с нашими поставщиками так быстро, как планировали.

«Мы ожидаем как минимум единиц 30.000»

Авто Gazette: Какой пункт вы ожидаете от 2010? В сентябре это было только около 18.000 продаж.

Мюллер: Мы ожидаем хотя бы единиц 30.000, в идеале даже с автомобилями 35.000.

Авто Gazette: С этим числом Saab далек от разумной доходности. Как долго финансовых резервов достаточно, чтобы поддерживать Saab?

Мюллер: Не беспокойся Имеется достаточно денежных средств и их эквивалентов, чтобы вернуть марку Saab к прибыльности.

Авто Gazette: Когда Saab вернется в черное?

Мюллер: Я все еще рассчитываю на год 2012, тогда мы хотим продавать единицы 120.000 каждый год. Даже если мы пропустим нашу цель для автомобилей 50.000 в этом году, мы все еще полностью в нашем бизнес-плане. Кроме того, многие вещи будут намного лучше для Saab со следующего года.

Две новинки в 2011

Авто Gazette: Потому что с новыми 9-5 Sport Combi и Crossover 9-4X вы запустите два новых продукта ...

Мюллер: …Согласен. Эти две машины дадут нам значительный импульс и продвинут бренд вперед. Я ожидаю, что в 9 году будет продано 4 9000 автомобилей для 2011-9X и 5 17.000 для нового XNUMX-XNUMX Sport Combi.

Авто Gazette: В этом году они запустили новый лимузин 9-5. Почему автомобиль не прибывает к клиенту до сих пор?

Мюллер: 9-5er был очень хорошо принят клиентами, но, к сожалению, этот автомобиль пострадал, в частности, в результате остановки производства в январе, феврале и марте.

Авто Gazette: Сколько единиц 9-5er вы хотите продать в этом году?

Мюллер: Первоначально предполагалось, что это 17.000 9-5er, но из-за производственных проблем, вероятно, это будет 8000 в этом году.

Авто Gazette: В Германии с 9 по 5 ноября было произведено всего 49 новых регистраций. Так что машины практически нет ...

Мюллер: ... конечно, нас не устраивают эти цифры. Немецкий рынок - это рынок, на котором мы сначала должны вдохнуть новую жизнь в бренд. Для этого мы пригласили нового директора по продажам в Матиас Зайдль ...

Авто Gazette:... и должность управляющего директора также будет заполнена ..

Мюллер: ... да, здесь тоже есть изменение вверху. Германия для нас важный рынок, но не самый важный. Наиболее важными рынками сбыта для нас являются Швеция, Англия и США. Здесь мы делаем две трети наших продаж.

«В Китае начнутся только небольшие количества»

Авто Gazette: Вы только что объявили, что с середины следующего года вместе с государственной компанией CATC вы также хотели бы распространять бренд Saab в Китае? Сколько автомобилей должно быть продано там в 2011?

Мюллер: Начнем с того, что мы вычисляем в Китае с очень небольшим числом, в конце концов, структура продаж должна быть сначала построена. Вот почему мы, вероятно, не будем продавать больше 2011 до 2000 единиц в начале 3000. Из 2012 мы планируем использовать 5000.

Авто Gazette: И какова перспектива продаж в Китае?

Мюллер: Мы хотим быстро перейти на устройства 10.000. Из этого количества нам будет интересно строить автомобили в Китае партнером. Но это будет случай с 2013 в ближайшее время.

Авто Gazette: Какой автомобиль вы хотели бы производить в Китае?

Мюллер:Сначала мы хотели бы создать новый 9-3er в Китае.

Авто Gazette: С 2012 BMW Saab будет поставлять современные четырехцилиндровые двигатели. В каких сериях используются эти двигатели, исключительно в новом 9-3, который должен выйти в том же году?

Мюллер: Первоначально эти двигатели будут использоваться только в 9-3er.

Авто Gazette: Вы сказали, что Saab также не будет иметь небольшой автомобиль 9-2. Когда должен быть Он?

Мюллер: Является ли этот автомобиль прибывающим, еще не решил, он также не является частью нашего бизнес-плана. Ясно одно: если решение для этого автомобиля должно быть принято, оно может быть реализовано только с партнером. Уже есть переговоры с потенциальным партнером. Но такой автомобиль будет представлен только после выхода на рынок нового 9 3er на рынке, поэтому только от 2013.

Авто Gazette: Может ли Saab предлагать своим клиентам электромобиль, благодаря своим ноу-хау и финансовым ресурсам?

Мюллер: Впервые мы предложим нашим клиентам гибрид в новом 9-3er. Кроме того, мы представили на Парижском автосалоне в октябре исключительно электрически питание 9-3 ePower, из которого мы строим для тестовых операций автомобили 70. Оценив результаты тестирования, мы увидим, будет ли такой автомобиль также в производстве.

Интервью с Виктором Мюллером проводил Фрэнк Мертенс

Источник: автомобиль Gazette

Фотографии: Saab