Saab News Стокгольм: спасение Saab, бюрократия, барьеры

Управление долгом в Швеции
Управление долгом в Швеции

Виктор Мюллер взял необходимый курс в известной кампании по обеспечению среднесрочного финансирования Saab и дальнейшей разработки новых продуктов. Все, что было инициировано, уже в пути, но еще не в безопасной гавани.

Шведская и европейская бюрократия имеют право голоса и вздыхают, без зеленого света Стокгольма и Люксембурга это не сработает. Начнем с конвертируемой облигации Gemini Investment. Gemini, вероятно, конвертирует эту облигацию в акции Spyker через 6 месяцев, а затем определенно будет владеть более 10% Spyker Saab. Все, что превышает волшебную долю в 10%, должно быть одобрено Управлением государственного долга, правительством Швеции, ЕИБ и GM. Вход Hawtai Motor Group составляет 29,9% плюс конвертируемая облигация - и здесь необходимо получить одобрение. Запись Антонова - здесь то же самое.

Без конвертируемой облигации «Близнецы» из Люксембурга никаких дополнительных денег не будет. Все зависит от бюрократии. Пикантный: Даниэль Барр из национального долга Office, который должен выдать заключение о шведском правительстве до настоящего времени не получил какой-либо запрос в отношении Hawtai Motor Group и Gemini Investments. Пярр Иссаксон из ЕИБ также не получил просьб о смене владельца.

Сейчас в Тролльхеттане многое предстоит сделать. Поставщики должны быть доставлены на борт, и заявки должны быть отправлены в Стокгольм и Люксембург.

Текст: admin / saabblog.net