Saab News Trollhättan: сделка Hawtai встряхивается

На прошлой неделе делегация китайского автопроизводителя Hawtai посетила производство Saab в Тролльхеттане. Затем внезапно возникла странная тишина. Радость о найденном партнере не выглядит так.

Сегодня мы знаем, что они были шокированы плохим экономическим состоянием завода. До сегодняшнего дня в 14.00 должны быть подписаны контракты, в противном случае сделка лопнет.

Китайцы рассматривают, сообщают несколько источников, полностью пересмотреть или полностью отказаться от бизнеса. Генеральный директор Saab Виктор Мюллер, похоже, уже ожидает прекращения деловых отношений, уже отправляясь в Народную Республику, чтобы продолжить переговоры с другими производителями. Ситуация более преждевременная, поскольку быстрое и, возможно, поспешное соглашение с Hawtai оставило выжженную землю в Китае.

Производитель BAIC, партнер Saab для более старых технологий Saab, хотел полностью завладеть Saab, но потерпел неудачу при вето Владимира Антонова. С другой стороны, BAIC считает себя владельцем прав на грядущего преемника Saab 9-3 и, вероятно, надолго заблокирует брак Saab - Hawtai в NDRC с этим требованием.

Также очень смущен внезапным прекращением переговоров и объявлением о партнерстве с Hawtai являются Great Wall, который считался идеальным партнером Saab и частной группой Youngman Automobile. Группа Youngman и Saab уже подписали письмо о намерениях сотрудничать и представили в НКРР инвестиционное предложение (единственная компания на сегодняшний день).

Ситуация неустойчивая и запутанная. В настоящее время считается относительно уверенным, что сделка потерпит неудачу. BAIC предотвратит или отсрочит утверждение НКРР как государственного предприятия на один фут. Независимо от того, что люди Hawtai думают о Trolhättan и об экономическом состоянии объектов. Saab будет отброшен в кризисную ситуацию.

Виллер Мюллер допустил ошибку? Возможно, но давление на Мюллера в течение нескольких месяцев было огромным, и блокада всех возможных решений в пользу Saab со стороны ЕИБ сделала ситуацию все более и более критичной. Если Hawtai вытащит экстренный тормоз и уйдет, по крайней мере 30 миллионов краткосрочной ликвидности в Европе не хватает. Последствия этого еще не ясны.

Текст: tom / saabblog.net