Saab News Beijing: Неопределенность в отношении нового бренда Saab в Китае

Виктор Мюллер рассказал вчера на пресс-конференции в Пекине о новом ответвлении Saab для Китая. Pang Da и Saab хотят основать новый «бренд» и вместе производить автомобили в Китае для Китая. Вчера никто толком не мог ответить, что представляет собой новый бренд.

Гунилла Густавс из Saab подчеркнула, что это всего лишь местный бренд. Также не ясно, в какой ценовой сегмент вы хотите перейти и какая технология будет использоваться. Член правления Saab Мюллер на прошлой неделе говорил в Вашингтоне о дилерской сети Saab, которая в будущем будет продавать дешевые автомобили стоимостью 10.000 XNUMX евро из Китая. Строит ли Мюллер вторую (дешевую) опору со вторым брендом?

Совместные предприятия такого рода нуждаются в одобрении Национальной комиссии по реформе и развитию. Это может занять несколько месяцев, но к тому времени мы будем знать больше. Потому что до этого времени Saab, должно быть, сделал домашнее задание и вернулся в стабильные экономические условия. Понятно, что Pang Так как около 1.300 автомобилей, заказанных в Швеции, есть Saab вместе с приблизительно 5000-машинами в некогда сборке. Гунилла Густав ожидает, что производство может работать через неделю, что, вероятно, слишком оптимистично.

Потому что ленты могут работать только в том случае, если EIB, Pang Da и Gemini перевели деньги. Это три «если», а в случае с ЕИБ одно «если» всегда угрожает. Получив положительные сигналы в пятницу, ЕИБ, в частности, снова погрузился в глубокое официальное молчание. В Китае фондовые биржи убеждены, что Пан Да сделал хорошую инвестицию. Сегодня утром акции Pang Da выросли на 4% в Шанхае.

Текст: tom@saabblog.net