Saab Classic: Нет рынка для Saab 99?

Является ли Saab 99 стеной классической сцены? Или это зависит от формы тела? Очень редкий Saab 99 combicoupe, который был продан в Берлине, был очень быстрым в хороших руках другого поклонника Saab. Еще более популярной является комбинированная лупа с турбонагнетателем, как это сейчас видно в Дании.

Напротив, седан без турбонаддува, по-видимому, не пользуется популярностью, в течение многих лет цены лежат на земле. Также очень хорошие образцы, которые предлагаются по стоимости, стоят и стоят.

К сожалению, 99 не имеет очарования классического 900, поэтому он является вехой в истории Saab и документирует рост Saab в другом классе автомобилей. Ведущей разработкой был легенда Saab Sixten Sason, которая одели все автомобили от Trollhättan от Saab 92 до 99.

На самом деле, несколько выживших Saab 99 заслуживают большего внимания со сцены. Потому что Saab является надежным, для его времени удобная машина и в руках экспертов, поэтому с правильным уходом, все еще подходящим для повседневного использования. Запись только в моделях sucker за небольшие деньги, возможно, дешевое обслуживание, даже хорошие копии продаются ниже стоимости.

в Ebay это 1982er 99 в хорошем состоянии, для 2.499 €, после того, как владелец 5.000,00 сохранил и отремонтировал стоимость в Центр Сааба Падерборн инвестировало. Первоначально желаемая цена была значительно выше, на mobile.de 99 по-прежнему предлагается для более 5.000,00 €. У владельца есть целая куча Фотографии Saab 99 опубликованной на его частной домашней странице.

Для 99 € предлагается редкая копия первой версии Saab 850,00, но мы можем только рассуждать о состоянии.

Возможно, сцена просыпается, обнаруживает седан 99, который также имеет свой собственный шарм и выводит маленького шведца из его сна. Есть еще образцы, которые стоит инвестировать. Пойдем, пока не стало слишком поздно.

Текст: tom@saabblog.net

фотографии: Udo Bathe