Вопрос Saab: У китайского инвестора повреждение имиджа бренда?

Завод Saab Trollhättan
Завод Saab Trollhättan
Geely, инвестор, поднялся на своего большого соседа Volvo в Гетеборге. Бренд преуспевает, книги заказов полны. В Saab Pang Da хочет стать крупным акционером, а другой партнер из Китая присоединится к компании в обозримом будущем. Являются ли партнеры и владельцы среднего класса хорошими для бренда или же китайские акционеры наносят ущерб имиджу бренда?

Нюрнбергский научно-исследовательский институт рынка Импульс исследовал этот вопрос:

Китай расширяет свое экономическое влияние в автомобильной промышленности. Эксперты в настоящее время спекулируют о том, когда и когда китайский автомобильный ритейлер Pang Da присоединяется к Saab. В то же время Volvo Cars объявляет о росте продаж и прибыли чуть больше года после продажи китайскому автопроизводителю Geely. Кроме того, были объявлены планы о том, что автомобили должны быть построены в Китае с 2013 года. Какое влияние оказывают такие приобретения на имидж бренда пострадавшего автопроизводителя? Что влияет на готовность покупателей немецких автомобилей покупать?

Нюрнбергский исследовательский институт Puls недавно исследовал этот вопрос в обзоре покупателей автомобилей 1 000. Исследование дает следующие результаты: китайские поглощения приводят к потере изображения в соответствующем бренде автомобилей. 57 процентов немецких покупателей автомобилей считают, что захват китайского инвестора оказывает негативный эффект изображения на затронутый бренд. В частности, это относится к более старым покупателям автомобилей и целевым группам с доходом выше среднего.

Кроме того, 48 процентов покупателей автомобилей считают, что такие приобретения оказывают негативное влияние на желание бренда покупать. Причиной такой критической оценки, вероятно, может быть потеря качества автомобиля, связанная с приобретением, чего опасаются 40% респондентов. «Китаю необходимо инвестировать в улучшение качества изображения в течение следующих нескольких лет. Это означает, что нужно использовать добрые слова », - говорит Никлас Хаупт, партнер Puls Marktforschung. В частности, немцы установили бы высокую планку для этой цели.

Могут ли водители Saab видеть ситуацию так же, как исследователи рынка? Открыты ли мы для вступления Китая в Тролльхеттан и приветствуем новых акционеров. Или имеет значение, откуда пришли акционеры, только продукт должен быть убедителен? Голосовать:

Вопрос: Повреждает ли китайский инвестор изображение Saab?

  • Нет, скандинавский имидж достаточно сильный. (46% 102 голосов)
  • Меня не волнует, строит ли Saab хорошие автомобили. (38% 84 голосов)
  • Да, запись не подходит для имиджа бренда. (17% 37 голосов)

Всего Избиратели: 223

Загрузка ... Загрузка ...

Текст: tom@saabblog.net