Тест Saab 9-5 на Echo Online: много места, отличный дизель

Saab 9-5
Saab 9-5

Правильное чтение Saab на воскресенье, тест Saab 9-5, найденный на "Echo Online". Потому что в какой день нам нельзя хотя бы раз прочитать или поговорить на нашу любимую автомобильную тему 🙂? Echo Online протестировал дизель мощностью 190 л.с. с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Интересный двигатель, на котором мы еще не ездили в 9-5:

Станет ли Volvo также новым домом для Saab China? В настоящее время кажется, что бывший производитель спортивных автомобилей Spyker припарковал бывшую дочь GM со столицей из Среднего Королевства в последнюю секунду, но все еще получает кривую.

И как будто модель 9-5, под пластиной Opel Insignia, роль «скорой помощи» является индивидуальной. Ведь в Китае автомобильные пятиметровые суда теперь пользуются большим уважением. И новая версия 9-5, 18 дюймов длиннее, чем большой Opel, и дольше, чем о Mercedes E-Class, точно соответствует этой схеме дальневосточных трофеев как выражение процветания. Но даже в этой стране флагман от Trollhättan наслаждался всеми негативными заголовками об экономическом дисбалансе в нашем испытательном цикле. Везде, куда он ехал, где он стоял, этот Saab, с которым ничего не напоминает Opel, всегда встречал повышенный интерес. Красивый, современный, с большим количеством харизмы оценивает этот производитель аппетита.

И интерес больше не приходит, как это когда-то, от вольнодумцев, интеллектуалов или учителей средней школы.

Хотя есть некоторые известные переключатели и рычаги, под листом, безусловно, много комплекта для сборки GM. Но вновь привязаны и украшены достаточным количеством скандинавских генов. Это похоже на старый конкретный лозунг: это зависит от того, что вы делаете. Тот факт, что время от времени упоминается о конструкции самолета, которая когда-то составляла корни автомобильного бизнеса, составляет особый шарм. Хорошими функциями являются указатель подергивания для давления наддува, кнопка стартера (вместо клавиши) на центральной консоли, относительно крутое ветровое стекло, как в струе, передняя крыша или плоские боковые окна.
Не говоря уже о традиционной кнопке ночной панели, которая затемняет мешающие источники света в течение ночи. Или типичные вентиляционные решетки.

Мастерство и материальная привлекательность хороши, но не всегда премиум подробно. Даже если есть вспененные пластмассы, алюминий, кожа. 2810 Euro может стать дорогостоящей информационно-развлекательной и навигационной системой. Потому что в объявлении, где он идет, использует небесный пилот трех разных женских голосов. По крайней мере, детская война закончилась. Инструменты трезвы. Сервис хороший. Электрический стояночный тормоз находится на борту.
За привлекательным, но неясным фасадом, который требует помощи при парковке, доступное пространство является княжеским, особенно в Фонде. На колесной базе 2,84 колесо не удивительно. Также здесь могут комфортно разместиться три взрослых: это подходит для шофера. Конечно, один сидит довольно низко. Фронт немного уже, но щедрый. И кожаные сиденья сделаны для этого дальнего седана, также имеют хорошую боковую поддержку.

Saab 9-5 Основная конструкция ледового блока
Saab 9-5 Основная конструкция ледового блока

В багажнике подходят для такого автомобиля чуть ниже среднего 513 литра. Но это, конечно, достаточно. Даже если высокий порог беспокоит вас или внутреннюю часть крышки. Существует система слежения за грузом, как известно из Audi. Реверсивные спинки заднего сиденья обеспечивают необходимую гибкость. Что подходит тогда, Saab не рассчитал. Под грузовым полом ждет запасное колесо, которое не понадобится.

Из программы двигателей из трех бензиновых и двух дизельных двигателей мы выбрали самый мощный дизель с 190 PS и максимальным крутящим моментом 400 Нм. После секунды памяти на старте, хорошо сконструированный и осторожно ворчащий дизель с Schmackes. Конечно, турбо-лаги хотят преодолеть. Благодаря турам 1800, дизель оказывается отличным лыжником на длинные дистанции со спринтерскими качествами. При обгоне эластичность очень приятная. Комбинация с шестиступенчатой ​​коробкой передач подходит. Переключения передач должны быть немного короче, но путь сквозь пейзажи точен. За километры 2000, включая быструю езду по шоссе, мы пришли к потреблению литров 7,3, что намного превышает заводские спецификации, но нет причин для громких жалоб. Тем более, что литровый бак 70 гарантирует хорошие диапазоны в соответствии с нордической традицией. Поскольку у нее нет Opel, у нее нет и Saab: система старт-стоп.

Long-haul берет вас под колеса, потому что 9-5 плавно и тихо катится и бежит стоически прямо. И поскольку настройка подвески обычно подчеркивает комфорт, не отрицательно влияя на довольно спортивную обработку. То, что 9-5 не нравится, это просто перекрестные суставы всех видов, а затем начинает грохотать. Привод на передние колеса полностью заполнен на дороге, он создает даже сложные ситуации без сюрпризов. Вот как вы представляете себе Saab. ESP предпочитает вмешиваться раньше, чем поздно. Кривые торопливо подтягиваются. Тормоза выполняют хорошую работу, но должны реагировать быстрее и сильнее, если это применимо.

Мы были довольны обратной связью с дороги в удобное кожаное рулевое колесо. Но сопротивление рулю может быть увеличено, комфорт подвески зависит от случая, если выбрана адаптивная подвеска «Чувствительность к движению» (только 1500 Euro), которую у нас не было на борту. Тем не менее, автомобиль может быть направлен точно. В целом, благополучие и чувство безопасности быстро устанавливаются.

Цена 38 евро. Для Aero самого высокого уровня оснащения, доступного нам, это 900 47 евро. Затем в стандартную комплектацию входят биксеноновые фары, датчики света и дождя, автоматический кондиционер, полный пакет безопасности и все другие удобства, которые можно ожидать в этом сегменте. Проекционные дисплеи и многое другое доступны как опции. Отличный автомобиль, которому в настоящее время не хватает уверенности только в том, как все будет продолжаться с производителем - и, конечно, с дилерами рядом с домом.

Источник: Echo Online

Фотографии: Saab Automobile AB

5 мысли о «Тест Saab 9-5 на Echo Online: много места, отличный дизель

  • пустой

    В пятницу прайс-лист для Saab 9-4x доступен только в виде файла PDF от розничных торговцев, но по крайней мере цены.

    • пустой

      О, правда?
      Отлично, что-то движется !!! 🙂

      Выложил… поставил !!! 😉 😉

    • пустой

      Привет, Валентин,

      пожалуйста, напишите, чтобы мы могли разместить его в Интернете для сообщества Saab. Это возможно ? Спасибо! 🙂

  • пустой

    Чувак, меня действительно интересует "настоящий" образец универсала у дилера ...

    Я думаю, что 5 метров - это «абсолютное безумие» для города сегодня, но теперь я хотел бы увидеть, почувствовать, водить и испытать монстра после положительных отзывов о лимузинах.

    Мне также было бы интересно узнать, когда вы наконец сможете настроить универсал (или 9-4x) онлайн для информации ...

    • пустой

      Ну, mac9-5,

      К сожалению, вы не можете (в настоящее время) настроить универсал 9-4x или 9-5 на любом сайте Saab в Европе. Но Тролльхеттан все время находился в режиме ожидания. Теперь это определенно изменится.

Комментарии закрыты.