Saab News Германия: ситуация в Швеции и Германии

Ян-Филипп Шухмахер, Директор по странам Saab Germany
Ян-Филипп Шухмахер, Директор по странам Saab Germany

В последние годы дилеры Saab испытали немало в Германии. Как текущая ситуация в Германии для дилеров и как поддерживается поддержка партнеров по дистрибуции из Швеции, мы можем только догадываться до сих пор о личных беседах.

Automotive Operation-Online опубликовала интересную статью о ситуации в стране, о которой даже говорит сапожник Saab Germany, рассказывает об обязательствах Saab и новых заказах.

Немецкие дилеры ждут шестизначную сумму

Несмотря на поддержку Китая, шведский автопроизводитель Saab, похоже, становится еще тоньше. Многие поставщики и кредиторы обратились к шведскому исполнительному агентству «Кронофогден» с их невыполненными претензиями. Об этом сообщает шведская газета «GT» в своем онлайн-издании. Соответственно, у компаний есть претензии почти до 750.000 долларов США.

Согласно списку, опубликованному онлайн-газетой, почти 50-компании, как говорят, сделали шаг к вечеру вторника, включая различных поставщиков услуг, таких как консультант по персоналу Michael Page International, а также такие поставщики, как Kongsberg Automotive и Benteler. Таким образом, непогашенные суммы составляют почти 3,7 миллионов долларов США.

Однако эта сумма должна быть лишь небольшой частью долга, накопленного бывшим брендом GM под его новым владельцем Spyker. Кроме того, крупные кредиторы, такие как General Motors, похоже, ищут другой путь. Недавно, по словам представителей отрасли, французский поставщик Valeo изменил ситуацию.

Газета «Dagens Nyheter» оценивает долг Saab в настоящее время в размере около 500 миллионов крон (54,7 миллионов евро). Деньги, необходимые в краткосрочной перспективе, могут прийти от продажи собственных фабрик шведским инвесторам в недвижимость, которые, по данным СМИ, лишаются 900 миллионов крон и хотят зарабатывать арендную плату. «Крайнего срока нет, мы делаем то, что можем», - сказала пресс-секретарь Saab.

Сапожник: «Трейдеры получат свои деньги».

Он ничего не знал о предстоящем заявлении о неплатежеспособности, сказал Ян-Филипп Шумахер, который был страновым директором Saab для Германии с начала апреля по просьбе «kfz-betrieb ONLINE». Кредиторы также включают дилеров немецкого Saab: согласно опросу дилерской ассоциации, дилеры 32 в настоящее время имеют дебиторскую задолженность на сумму, превышающую 200.000 евро, которые еще не были зачислены.

«Дилеры получат свои деньги», - говорит Шумахер. Первоначально шведы, которые недавно представили после нескольких месяцев поиски двух китайских партнеров, хотели выплатить свои долги немецким дилерам до начала июня. «В июне были сделаны обязательства по внесению платежей, - говорит Шумахер. «Это еще не сделано, но они будут проинструктированы как можно скорее». Однако он сослался на шведскую материнскую компанию.

Сапожник пытается отблагодарить немецких торговцев. «В Германии потребление заказов увеличилось на 50 процентов с середины мая», - говорит Шумахер, не указав конкретных цифр. 9-5, 9-4x и специальные модели будут развиваться положительно.

Об этом также говорит председатель дилерской ассоциации Saab Фрэнк Хаенике. Однако, поскольку партнеры, похоже, хорошо справились в первой половине года, нынешняя ситуация тем более раздражает: «Несмотря на плохие новости, люди покупают у нас автомобили, но мы не можем более надежно сказать им, когда они будут доставлены».

Кроме того, в повседневной работе нет элементарных вещей: например, в настоящее время нет текущих прайс-листов - ни в бумажной, ни в цифровой форме. «Мы используем конфигураторы или доставляем цены в некоторых случаях вручную», - говорит Хаенике. Однако на этом фоне Saab не уклоняется от обсуждения новых контрактов и стандартов с дилерами. «Но мы действительно хотим знать, как долго будет длиться Saab», - подчеркивает дилер.

В настоящее время группы не работают в Швеции. "В 9. В июне Saab прекратил производство, потому что материальный поток не был гладким », - говорит Ян-Филипп Шухмахер. Сделайте все возможное, чтобы возобновить производство как можно скорее. Тем не менее, группы будут стоять на месте по крайней мере до пятницы. Ранее автопроизводителю пришлось прекратить производство на семь недель. Теперь Saab хочет наверстать упущенное из-за нехватки поставок, сократив летние каникулы вдвое.

Большая неопределенность, несмотря на новых партнеров

Ранее на этой неделе голландский владелец Spyker Cars представил нового партнера. По словам китайского автопроизводителя, Zhejiang Youngman Lotus Automobile хочет вступить в уже согласованное партнерство Швеции с автомобильным оптовиком Pang Da из Пекина. С предоставлением в общей сложности 245 миллионов евро новые китайские партнеры хотят помочь вернуть письмо о намерениях традиционного шведского бренда на правильный путь.

Нынешние сотрудники 3.700, которые беспокоятся о своей работе более года, выглядят гораздо более тревожными, чем светлое будущее «Сделано в Китае»: в первом квартале они смогли изготовить целые автомобили 10.888. Во втором из-за остановки производства даже часть его. Когда кассеты должны начать работу снова, заказ заказов на автомобили 10.000 ждет, когда сотрудники 1.400 будут в производстве.

Источник: kfzbetrieb-online