Обновление Saab 9000 CSE

Наш Saab 9000 все еще находится в «фазе улучшения». Не то, чтобы он действительно нуждался в этом, но однажды начав, трудно остановиться. После того, как в шасси были запрессованы новые втулки, 9000 теперь едет как новая машина. Или как по рельсам...

Салон Saab 9000 CSE; наплыв на дереве
Салон Saab 9000 CSE; наплыв на дереве

Не то чтобы постепенный износ был особенно заметен, но разница значительна в сравнении до и после. Обновление интерьера также продолжилось. 9000 теперь получил деревянную упаковку от модели 92 (спасибо Silke!), И это действительно хорошо смотрится на ней.

Теперь швед «очень британский» в интерьере, неудивительно, что Saab 9000 были так популярны в Англии. Чего все еще не хватает и чего мы ждем, так это знаменитой распорки Maptun. Время доставки было навсегда, но оно должно прийти в какой-то момент сейчас.

7 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
F-RU xxxx из Франкфурта
F-RU xxxx из Франкфурта
12 года назад

во дворе все еще мой CSE Bj. `92. Теперь он получает миниатюру, пропущенную для Euro2. Я люблю его, скоро он снова уйдет, чтобы согнуть несколько месяцев. Внутри и снаружи ничего. Найдите еще подходящие дневные ходовые огни (не на предохранителях). Хорошая суббота

Йост Энгельс
Йост Энгельс
12 года назад

Замечательный автомобиль. Теперь я переключился с 9,3 1,9 Tid, 8000, обратно в мой старый сон, 9000 CS. В конце августа я пришлю вам подробный отчет и фотографии. Я с нетерпением жду старого чувства СААБ.

Алекс
Алекс
12 года назад

TM7374... "нормальные" были хороши, но сядь в те, что от 9000 AERO... из этих штук уже не хочется вылезать... потрясающе! 🙂

TM7374
TM7374
12 года назад

Отличная машина и, очевидно, с любовью!
Сидения в 9000 были действительно замечательными, но практически без боковой поддержки, но очень удобными. 🙂 Сидеть в моем 9-3 не так легко, как в 900 или 9000.

Алекс
Алекс
12 года назад

Привет мастер 🙂

выглядит очень шикарно, и память о нашем 9000der вернулась!
Первым был черный CSE 2,3 T Autom со всем, что было на тот момент... здорово... 195 л.с., потом появился AERO, без слов... очень кратко 😉, мне всегда казалось, что приятно, когда S-класс, седьмой, был замечен сзади BMW, A7... с неисправным дальним светом 🙂 мигнул вот так 🙂 приехал, так направо, освободил место, быстрый взгляд налево…. ГАЗ!!!! а потом просто снова приехать... 🙂 и это с 8л и 2,3 цилиндрами...и эти сиденья... офигенно! Ах, да…
а затем появился мой первый CD 2.0 T с красным блоком управления ... он работал почти как Aero, за исключением того, что даже игроки в гольф моргали на меня, потому что компакт-диск выглядит так, будто он вырезан из камня! Он был так красив ... внутри выглядело в точности как у тебя ... со всем деревом это был просто переключатель и еще одна косая морда
Ну тогда…. Пожалуйста, БОЛЬШЕ фотографий «железной кучи» 🙂

Солнечного четверга… и только хороших новостей!!!! 😉 Хотелось бы ощутить то же качество, что и в 9000-х, в SAAB... а не такой пластик, как сейчас! 🙂

Нико
Нико
12 года назад

Очень жаль, что на рынке подержанных автомобилей есть почти только RNXXXER. Поэтому я тем более рад видеть, что, очевидно, все еще поклонники этих замечательных, но, к сожалению, полностью недооцененных автомобилей. Комплимент, действительно хороший автомобиль!

mac9-5
mac9-5
12 года назад

@@ Tom
Moin.
Хорошее обновление!

У нас тоже были хорошие 9000-е (и "круглые", и до "квадратных").
Что мне особенно понравилось, так это автоматический рычаг. Я подумал, что это было круто - это было похоже на полет!
Расположение замка зажигания было менее приятным: в Saab он просто находится на центральной консоли. 😉