Saab Crisis: обновление ситуации в Швеции

В течение нескольких месяцев ситуация имеет решающее значение для драматизма, я знаю много поклонников Saab, которые так сердечны, что нервы теперь пустые. Если ваши нервы трепетают, вы не должны читать и предпочитаете сидеть на солнце и наслаждаться днем.

Виктор Мюллер

Мы помним, что Мюллер был любимцем СМИ и героем в Тролльхеттане. В данный момент он совершенно молчит. Но теперь он впервые нарушил свое молчание и дал интервью Automotive News. Это хорошо, потому что тишина была слишком гнетущей. По его словам, Saab работает над краткосрочным финансированием, которое сократит время до присоединения партнеров из Китая. Это совпадает с нашей информацией, и теперь ожидается очень быстрое решение.

Если офицер Кронофоггена Сааб тем временем приносит слишком много страдания, Мюллер больше не исключает побег в реконструкцию.

Профсоюзы

Профсоюзы показывают, насколько опасна ситуация и насколько ограничены временные рамки. IF Metal может объявить о банкротстве в пятницу днем ​​на этой неделе ровно в 16. Потом истек семидневный срок выплаты зарплаты. Профсоюз должен это сделать, потому что только тогда действует государственная гарантия заработной платы для сотрудников.

Эта неделя станет неделей принятия решений, и курс на будущее Saab в настоящее время в значительной степени определен. Все висит на волоске. Во всяком случае, я действительно доверяю Виктору Мюллеру, который представит большой хит в последнюю минуту. Поскольку это должно быть большой вещью, просто удаление некоторых небольших огней будет недостаточно. Работа идет долго и выглядит не плохо.

Мой совет - среда. Ставки принимаются.

Текст: tom@saabblog.net

9 мысли о «Saab Crisis: обновление ситуации в Швеции

  • пустой

    Среда, поскольку крайний срок не будет плохим. Лично, однако, я думаю, из мучительного опыта последних нескольких месяцев, что зарплаты будут выплачены незадолго до конца месяца, но больше ничего не изменится.
    Ни один хороший автор здесь не написал: «Либо постановка начинается 29.08 августа. или совсем нет. "? Идея последнего ужасна. С другой стороны, запуска производства тоже не предвидится.

    • пустой

      🙂 ... Я знаю автора лично. Будем надеяться, что он ошибался. 😉

  • пустой

    Алло,

    будь то VW или что я знаю.
    Saab полагается на сильного партнера. Неважно, кто этот партнер, если не были допущены те же ошибки, что и у GM.
    Потому что одно должно быть ясно -> SAAB может и может существовать только с сильным партнером. Если этот партнер понимает бренд Saab, это хорошо только для Saab. Пока нет транспортных средств с измененной маркировкой, а будут модели, которые были усовершенствованы с использованием технологий Trollhättan. Тогда неважно, откуда взялась платформа, главное, чтобы она была хорошей.

    Если это изменение существует, оно должно использоваться!

    привет

    Марко

    PS: Слава богу, со среды я снова могу забрать Saab 😉

  • пустой

    Пожалуйста, не VW
    тогда SAAB больше не будет существовать
    Audi только VW стоит больше

    Приветствие
    Бернхард

    • пустой

      Дорогой Бернхард,

      В настоящее время, будучи так называемым нишевым брендом, нельзя быть очень разборчивым - это очень позитивно, когда высококлассный Фердинанд Пих говорит, что автомобили SAAB хорошо подходят для VW Group.

      Возможно, дальнейшие мысли в этом отношении все равно излишни, если все пойдет так, как планировал его Виктор Мюллер (надеюсь, надолго).

      Эта неделя, вероятно, неделя принятия решения.

      Привет из Гамбурга
      Иоахим

    • пустой

      Привет Бернард,
      согласен с тобой ...
      То, что сделал SAAB, всегда что-то другое (не лучше, но чтобы быть хорошим)!
      Это не сработало бы, если бы SAAB, как и многим другим названиям, было разрешено использовать только «одну полку». Ваша собственная мысль отойдет на второй план!
      Приветствие Иоганна

  • пустой

    Кроме того, когда я это слышу, я на самом деле предпочитаю реструктуризацию и возрождение под руководством VW. Тем более, что VW, безусловно, может использовать завод, потому что они все равно не умеют производить ...
    Или, возможно, использование потенциала Porsche, у них уже есть опыт в Швеции 😉

    Давайте посмотрим, если работа может быть сохранена из всех приступов и т. Д.

  • пустой

    Если «Большой план» превратится в очень маленький план, было бы очень важно как можно скорее отследить других инвесторов.

    Под этим я подразумеваю, что группы за пределами Тролльхеттана также что-то делают для продолжения существования бренда и, например (как упоминалось в блоге несколько дней назад), пишут г-ну Пиеху из VW Group. Говорят, что у него есть определенный интерес к традиционному бренду SAAB - следует также иметь в виду, что если так называемое краткосрочное финансирование не удастся, китайцы уйдут в какой-то момент (это может произойти и по другим причинам), а затем может сразу присоединиться к группе VW и бессменный «спаситель» помчался бы в сторону….

    Вы должны «ухватить все возможности»!

    DR

  • пустой

    "Грандиозный план"
    Надеюсь, что за кулисами будут действовать и решения, которые будут хорошо продуманы и спланированы. Должен быть кто-то, кто извлекает выгоду из этого взад и вперед, иначе это не удержалось бы. Зритель смотрит на сцену, переживает хаотичный сюжет и надеется, что в этой драме есть сценарий или у кого-то есть «грандиозный план», который доведет спектакль до сносного конца. Надежда еще на 2 дня еще возможна.
    С наилучшими пожеланиями
    Бернд Сейбел

Комментарии закрыты.