Настройка Saab 9-5: производительность Maptun как альтернатива

В Швейцарии тоже не просто оленя Maptun из Швеции могут дать крылья добрым старым Saab 9-5. Таким образом, повышение производительности Швеции доступно в несколько этапов и часто с более высоким урожаем.

Maptun также предлагает альтернативу тормозам, которые, к сожалению, можно использовать только на Hirsch с 18-дюймовыми ободами. Спортивные тормоза можно использовать с обычными 17-дюймовыми ободами, которые я считаю лучше, потому что я теряю слишком много комфорта с 18-дюймовыми шинами. Повышение производительности на многих этапах до 400 л.с. возможно особенно для BioPower.

Нынешним недостатком Maptun является отсутствие плотности рабочих мест в Германии, поэтому Гамбург и представлен в Walldorf на JMTrollTec с двумя базами. Жаль, потому что я вижу большой потенциал для шведского тюнера в Германии и полезный, второй столп для дилера Saab. Хорошо сделанная база Maptun, безусловно, понравится поклонникам.

Также нет заводской гарантии на повышение производительности, о которой водители Saab пока говорили мне только хорошие вещи - что, однако, не должно иметь значения, поскольку большинство Saab 9-5 первой серии больше не имеют гарантии.

Плюсом Maptun является наличие улучшений производительности для более старых моделей Saab, таких как 900 II, Saab 9-3 I и Saab 9000, которые уже давно стали недоступными в Hirsch.

Для моего Saab 9000 я некоторое время назад заказал распорку и тормоза. К сожалению, как с большим сроком доставки, так как шведы, к сожалению, сообщили мне. Обычно с Maptung проще вести бизнес, и продукты доступны со склада. Такая почта из Швеции, которую я получил в понедельник.

В любом случае, контакт с Маптуном хорош, общение правильное. Продукты стоит рассматривать как альтернативу оленям. Как хорошо Maptun на самом деле мы увидим, когда наконец придут долгожданные части.

Текст: tom@saabblog.net