Saab Youngtimer Германия: Saab 900 Talladega № 6 жив!

Каждый поклонник Saab знает Talladega Long Run. Или почти все. Младшие водители Saab, вероятно, не будут среди нас.

Saab 900 "Talladega Long Run"
Saab 900 "Talladega Long Run"

История Талладеги, часть легенды Сааба, так снова в короткой форме.

Ипподром Талладега находится в США, в штате Алабама. Чтобы доказать долговечность турбодвигателей Saab в новом Saab 9000, Saab 1986 отправил три полностью стандартных автомобиля 9000 Turbo в 100.000 Kilometer Marathon в США. Незадолго до этого бренд в Ингольштадте в Талладеге поймал кровавый нос и использовал его, чтобы нагреть не полностью раздутые турбодвигатели Audi.

Saab хотел добиться большего. На тот момент, кроме Audi, не было модели класса люкс с турбомоторами. Чрезвычайно длительная нагрузка бензиновых двигателей с турбонаддувом на очень большие расстояния до шведов не проходила успешно.

Saab 900i, "Talladega Long Run" 1996 г.
Saab 900i, "Talladega Long Run" 1996 г.

Saab 9000 Turbo проработал 20 дней в непрерывном режиме. 100.000 километров, одна остановка только для смены водителей и для техосмотра. Ну да и до остановки топлива. Все трое соревновались 9000, прошли маршрут под критическим взглядом комиссаров гонки. Самый быстрый Saab 9000 достиг средней скорости 213,299 км / ч. «Talladega Long Run» - продолжение легенды Saab Turbo.

Saab 900i, спортивные сиденья Talladega Long Run, ремни безопасности, в остальном стандарт
Saab 900i, спортивные сиденья Talladega Long Run, ремни безопасности, в остальном стандарт

10 лет спустя, 1996 повторил автопроизводитель от Trollhättan рекордным тиражом. Для этого потребовалось шесть стандартных Saab 900, три Saab 900 2.0 Turbo, два Saab 900 V6 и Saab 900 2.0i.

900i - это номер Saab 6 на наших фотографиях. Каждый автомобиль вернул 40.000 Km на курс, были установлены записи 40, а средняя скорость самого быстрого участия Saab 900 составляет 226.4 км / ч.

Номер 6 жив! Saab 900i Talladega находится в Германии
Номер 6 жив! Saab 900i Talladega находится в Германии

Saab 900 Talladega номер 6, 2.0-литровый, мощностью 131 л.с., после рекордной поездки отправился в музей Saab в Тролльхеттане и был отдан в аренду Германии в 2008 году. Теперь он стоит на сайте Saab в Германии и выглядит совершенно незамеченным, что нам очень досадно.

Частица легенды Saab. Saab 900i "Talladega Long Run"
Частица легенды Saab. Saab 900i "Talladega Long Run"

900 Talladega является одним из классиков в запасе Saab Germany и является частью легенды Saab.

Как и бренд Trollhättan, он надеется на лучшее время с нами. Возможно, он будет восстановлен и скоро вернется в автосалон или будет предоставлен в аренду дилерам. Он этого заслуживает.

Текст: tom@saabblog.net

8 мысли о «Saab Youngtimer Германия: Saab 900 Talladega № 6 жив!

  • Приятно, что эту машину «забыли» здесь, на свежем воздухе.

  • История Талладеги. Великое прошлое Saab, согревает ваше сердце. Спасибо за отчет.

    @ mac9-5 Многие боссы Saab за последние несколько лет приходят и уходят. Потому что автомобиль просто забыт. Может быть, вы сохранили его из Rüsselsheim GM во Франкфурт? Это может и будет только улучшаться.

  • Почему такую ​​машину не заказывают обратно и годами «потеряли» на «заднем дворе» (Франкфурт - простите за выражение) где-то в мире !?

  • Хотя недавний поклонник Saab (так как я купил свой 2009), я знаю этот тест на выносливость.

    Может быть, нужно (только в этом году 125 после изобретения автомобиля, в котором каждый производитель помнит свою историю) однажды вернулся с таргетингом в этом направлении телевизионным пятном. Тот факт, что Saab не обанкротился, как-то не обратил внимания на прессу.

    • Не упускают из виду, дорогой Фибо, но, к сожалению, не сообщают - здесь, в Германии, распространяется только негатив о SAAB!

      Как уже хорошо известно: AMS + Co. недовольны и, по-видимому, будут поддерживать их жизнь только за счет денег от немецкой автомобильной промышленности - но и различные ежедневные газеты тоже не лучше: объективные и тщательно проработанные отчеты = ноль!

      Привет из Шлезвиг-Гольштейна
      Джули

      • Да, безусловно, "злобный" попадает в точку. Я часто спрашивал себя, что Saab, то есть марка или автомобили, сделали с людьми, что они исправлены таким образом. Это не могло быть самых социальных и лучших условий труда в автомобильной промышленности (ключевое слово «современный завод», установка компонентов сбоку, а не снизу и т. Д.), Как и долговечность автомобилей, потому что потребители действительно должны этому радоваться. Это не могли быть и водители Saab, с самой высокой долей ученых из всех марок автомобилей и сдержанной, но ухоженной сдержанностью, что также заметно на шоссе.

        Все, что осталось, - это старая добрая зависть обездоленных или поток денег из промышленности в качестве объяснения. Я не могу думать ни о чем другом, потому что критика бренда, который находится в финансовом положении, не имеет никакого стиля.

        LG P.

      • Привет, Джулия,

        «пропущенный» имел в виду довольно саркастический. Грядущее банкротство SAAB также вошло в деловой раздел региональной ежедневной газеты, рассказ о первом неудавшемся запросе на реконструкцию все еще оставался второстепенным, теперь снова мир в коробке - или в газете.

        Моя мечта была бы чем-то вроде повторения пятна на холме Audi (если это для вас ничего не значит, взгляните на Youtube) - только то, что Saab проезжает слева

        Приветствия из Саарланда
        phibo

Комментарии закрыты.