Новости Saab: день судьбы Saab, снова

Обновление: 09: 47

В Швеции все неясно, и день Сааба начался как день, завершившийся вчера. Две вещи, где преобладает ясность. С одной стороны, вчера не было миллионов долларов, которые течет через Китай в Тролльхеттан, с другой стороны, вероятность разрушения реконструкции сегодня составляет почти 100%. Нехорошо. Новость очень противоречива и расстраивает.

С одной стороны, Виктор Мюллер обещает, что деньги из Китая уже в пути. С другой стороны, Pang Da сообщает через Reuters, что никто больше не связан соглашением с Saab. Потому что Saab сейчас на реконструкции. Saab отрицает это, быстро. Затем Панг Да предоставляет «Письмо поддержки», которое должно показать поддержку, но не имеет юридической силы.

То, что происходит за кулисами, как всегда, привело Джонаса Фрёберга к сути. Сааб, говорит он, делает последний раунд. И Саав пробирается в бездну, и борьба за власть между Мюллером и Лофальком играет решающую роль.

Мачо бой

Мюллер и его финансист Антонов играют в игры с высокими ставками. Игра с шансом полной потери. Гай Лофалк, с помощью правительства, хотел разрешить кредит ЕИБ, а затем продать полученные акции инвестору. Это было бы спасением для Сааба.

Последствием для Мюллера была бы немедленная полная утрата контроля над Saab. Даже сделка с молодыми людьми была бы удалена.

Не приемлемо для Мюллера и его друга Антонова. Это не первая сделка, которую предотвратили два друга. Уже в марте китайский автопроизводитель Saab хотел принять полный и неудачный дуэт. Они хотят сыграть свою игру до конца, независимо от потерь. Следствие: Saab находится на грани.

Инвестор Юнайтед

Вчера Мюллер и Лофальк примирились. На данный момент и средства массовой информации эффективны. Согласование было отправлено с помощью SMS в прессу. Переговоры с Янгманом в Стокгольме должны были пройти хорошо. Деньги еще не потекли, но это продолжалось.

Просто глупо, что вчера НКРР выпустил предупреждение об инвестировании в Saab для китайских компаний.

Шведское правительство, по-видимому, не прочь от идеи погасить кредит ЕИБ, также больше не участвует в текущих дискуссиях.

Другие заинтересованные стороны

В течение нескольких месяцев мы слышим об этом. Есть ли другие перспективы, как утверждает Saab? Джонас Фрёберг говорит, что их не может быть, потому что график слишком жесткий. Время истекает, и я не уверен, что мы говорим о окне часов или дней.

В лучшем случае крайний срок 20 - октябрь, в худшем - сегодня или завтра. Вчерашний партнер Saab, BAIC, вчера поблагодарил.

Все зависит от продолжающихся переговоров и другого шанса не будет. Если крупный провал, который Виктор Мюллер хочет пробить, стервятники кружат над конюшней. Они будут охранять филе, но тогда мы не увидим автопроизводителя.

Насколько ситуация не радует. Что-то позитивное? Не совсем. Существует также знаменитый «фактор Saab». До сих пор всегда приносили спасение в последнюю минуту. Может быть, он работает, может быть, он очень старался в течение последних нескольких месяцев. Посмотрим,

Текст: tom@saabblog.net

6 мысли тоже "Новости Saab: день судьбы Saab, снова"

  • В течение многих недель я с большим интересом слежу за вашими комментариями и информацией. Если денежное решение и
    SAAB больше не является потоком инвестиций! Трудно поверить. Я думаю, вот только последний сок
    лимон нажал. Очень жаль. Но надежда умирает, и я надеюсь, что SAAB
    Автосалон в Женеве также присутствует. Даже тогда, это займет 1 в год, пока не вернется доверие к продукту. Привет из Швейцарии.

  • Привет Том,
    это настоящая трагедия, что происходит там .... но я оценил VM то же самое и Антонов в любом случае ... но стыдно за SAAB ...

    Конечно, я надеюсь, что он будет продолжаться, но если не БЛАГОДАРИМ ВАС за ваш очень большой охват и этот действительно хороший блог! Спасибо!

    «Солнечный» привет из Саксонии ... (Там, где когда-то был крупный автопром!)

  • Привет, Том, Уважаемые поклонники SAAB

    Я читал ваш блог с волнением и энтузиазмом в течение нескольких месяцев - спасибо за ваши ценные и информативные новости

    До вчерашнего дня я всегда слышал сильную надежду и чувство, которое всегда вызывало у меня надежду и терпение. С тех пор я только чувствую отставку в игре, которую играют игроки, где страсть, фанат, инвентарь бренда и т. Д. Играют лишь второстепенную роль. Гораздо важнее в этих кругах власть, жадность и политика.

    Являясь давним поклонником SAAB и пациентом для 9-5 Vector, мне действительно очень грустно, и я точно не знаю, какой автомобиль я должен заказать, когда весь Schose сходит с пути? Все остальные бренды, которые по-прежнему оценены в кадре, новый 9-5er просто не могут обогнать ранг - действительно большой позор!

  • У меня также были дни с «изменением настроения» в репортажах, которые нужно помнить ... просто не был уверен.

    Да, слишком плохо - жаль. 🙁

  • Согласно пресс-релизу SWAN, текущие сообщения СМИ основаны на «недоразумении».
    Это может не улучшить настроение Тома, но не обязательно. Я тоже не так.

    • Нет, настроение может быть увеличено только хорошим сообщением. Эти сообщения SWAN не стоят того документа, на котором они написаны.

      То, что Антонов - это всего лишь инвестор, который хочет получить деньги от Saab, был мне понятен с самого начала. Эти ребята не являются социальным благом или страстью Сааба. Я всегда думал о шумихе вокруг Антонова. Пожалуйста, не пишите мне ничего о сказочном голланде. Он всего лишь приложение русского языка, но не лучше.

      Теперь дело доходит до бизнеса, и нам очень жаль нашего бренда. 🙁

Комментарии закрыты.