Saab Weekend: Saab Club Rhein-Main и Saab 9000 Berlin

В субботу была рождественская вечеринка регионального клуба Saab Rhein-Main. Вольфганг Мессер, который много лет держит в руках сообщество Saab в районе Франкфурта, предоставил рождественские украшения и подходящую атмосферу Saab. В 20 Saab водители встретились, и это был очень хороший вечер, который был слишком коротким!

Аэропорт Франкфурта
Аэропорт Франкфурта

Я был рад встретиться с известными друзьями Saab и встретить новых поклонников. То, что далеко не так далеко, когда дело доходит до шведского бренда, мы можем узнать в субботу. Самый дальний путь к рождественской вечеринке - 180 километров!

Большое спасибо не только Вольфгангу, но также Saab Germany и Henrik Claesson за поддержку и небольшие подарки Saab.

Тестер трения Saab 9-5, аэропорт Франкфурта
Тестер трения Saab 9-5, аэропорт Франкфурта

Тогда моя ночь была соответственно короткой, потому что рано утром он летел на аэробусе в направлении Берлина. Бесплатный полет на Lufthansa также неплох, и он является кратчайшим путем от Франкфурта до столицы. То, что вы видите два Saab 9-5 Frictiontester, глядя в окно кабины, - это уже хорошее начало дня. Извините за качество картинки.

Мой хороший и давний друг Ахим - он когда-то водил Saab 9-5 с абсолютно полным оборудованием - купил Saab 9000 в Берлине, который теперь ехал на юг. Обычный автомобиль Ахима в настоящее время - продукт из Вольфсбурга, хороший, но не Saab. Поскольку известный вирус из Тролльхеттана тоже дремлет в нем, 9000 теперь доступен как хобби и сторонний автомобиль. С возвращением в семью, Ахим 🙂

Новый 9000er не является (пока) красавицей, это типичный автомобиль конечного пользователя, который является одним из моих злых любимых терминов. В этом случае он не совсем прав, потому что технически он хорош, и все изменения масла были сделаны.

В годы его автомобильной жизни до сих пор, Saab поймал некоторые боевые знаки и удары. Много работы и правильной работы для Ахима и меня в зимний перерыв. То, что старый Saab все еще превосходит многие современные автомобили, мы узнали вчера в 600 развлекательные километры снова и снова.

Saab 9000, остановка заправки возле Айзенаха
Saab 9000, остановка заправки возле Айзенаха

Водители Audi с более мощными двигателями регулярно собирали свой пакет разочарований в гонке ускорения в конце строительной площадки, что было заметно. Поскольку, как только Saab очистил левую полосу, Audis дал все, что было возможно, только чтобы получить еще один фрустрационный пакет при следующем воссоединении на следующей строительной площадке

Еще одна сильная сторона - пригодность на дальние расстояния. Старая поговорка Saab из 90-х годов все еще верна. «Дома в дальних поездках». Прибыв в хорошем настроении после 600 километров по южному Гессену, день был очень веселым. К сожалению, это печальная сторона вчерашнего дня, мы не увидели ни одного Saab на маршруте из Берлина на юг. Это отрицательный результат.

Теперь на следующих выходных шведы должны посмотреть, что является технически реальностью.

Текст: tom@saabblog.net

6 мысли о «Saab Weekend: Saab Club Rhein-Main и Saab 9000 Berlin

  • пустой

    Да, у меня также был этот 9000er в моем личном списке наблюдения в течение длительного времени. Хотя я знаю только машину с картинками, я уверен, что Ахим сделал хороший выбор.

    Приятно знать, что автомобиль находится в правильных руках.

    • пустой

      Он в хороших руках с Ахимом, и я думаю, что он больше не дает 9000er. Только сейчас мы купили другой в качестве запасного

  • пустой

    Я поздравляю Ахима с его решением снова купить 9000. Я продал 9000 sc с 13.000 km year 1997 для однолетнего Saab 9-3 TiD с 11.000 км. Никакого сравнения, прежнее чувство SAAB вернулось.

  • пустой

    ????

    Я тоже помню, что ... одна из наших предшествующих моделей была 9000 в серебре с 225 турбо-л.с. ... .. так что вы могли взорвать почти все на автобане или проселочной дороге в "эластичности" ....

    Когда я однажды ночью приехал с ним из аэропорта, молодой панк из Porsche, очевидно, хотел сделать «небольшие пробежки на светофоре» на главной дороге со мной и моим «дедушкой».
    На каждом светофоре (их было 3), когда он был зеленым, я ненадолго нажимал на педаль газа… фу, меня не было…. Но водитель Porsche всегда был очень рад, что он все же «обогнал меня» с большим количеством бензина до следующего светофора (ну, я всегда сразу выключал газ, потому что в центре города я не обязательно езжу быстрее. чем позволил хотел).
    Он был счастлив, я был счастлив ... так что мы оба кое-что получили! 😉

    К сожалению, наша 9-5 SC Arc на данный момент имеет "всего" 186 л.с. ... но все же достаточно на проселочной дороге (и после стройки)! 🙂

  • пустой

    С сообщением о 9000 вы совершенно правы

    Удачи вам в 9000

Комментарии закрыты.