Год в обзоре: Saab Year 2011

«У нас была мечта…» Мечта небольшого шведского производителя автомобилей. Мечта о независимости, хороший дизайн за пределами мейнстрима, мечта о крутом скандинавском бренде. «Мечты могут сбыться, когда люди, у которых есть мечты, хотят их воплотить». Вот что я писал летом.

Trollhättan, завод Saab с новыми Saabs
Trollhättan, завод Saab с новыми Saabs

Как известно, мечта не стала реальностью. Потому что год был трудным, препятствия были слишком высоки, да и начало было трудным. С «…утренней простудой…», как выразился Виктор Мюллер. Которая затем переросла в пневмонию и доставила больного в реанимацию. Нет, я не хочу писать о коммерческой неспособности голландских владельцев, не о слишком большом видении и отсутствии чувства реальности. В этом году нам этого хватило. Я хочу написать о Saab, сообществе и Германии.

Независимо от того, как идут дела с производственными площадками в Тролльхеттане, мы пока не знаем, есть ли еще покупатель. Бренд живет, и в худшем случае становится классическим брендом и культовым объектом. То, что Saab почти волшебным образом привлекает тех, кто переносит вирус в генах во время кризиса, мы видели на протяжении всего тура дилеров по Германии.

На главном входе Saab 9-5 и Saab 9-4x
На главном входе Saab 9-5 и Saab 9-4x

Дилерство Saab, которое также продает южногерманский бренд, говорит о высокой степени мобилизации и энтузиазме поклонников. В то время как поклонники немецкого премиального продукта 5 100 следуют приглашению, Saab более чем на полпути. Это очень многое говорит о лояльности к бренду. Тур дилера также беспощадно показал слабость бренда, о чем позже.

У Saab было бы, если бы кризисный год 2011 был чуть лучше, у Германии было бы хорошее будущее. Великолепные новые продукты, спортивная одежда Saab 9-5 и Saab 9-4x должны были появиться в выставочных залах. В качестве гаранта успеха, помимо новых Saabs, у нас была отличная, высоко мотивированная команда во Франкфурте-на-Майне, недалеко от Saab Germany.

Генеральный директор Saab Germany Ян-Филипп Шухмахер, менеджер по маркетингу Хенрик Классон, менеджер по продажам Майк Хелфер перед заводом Saab
Генеральный директор Saab Germany Ян-Филипп Шухмахер, менеджер по маркетингу Хенрик Классон, менеджер по продажам Майк Хелфер перед заводом Saab

Это подводит нас к шеф-повару Saab лично. В Германии было так много немецких боссов, что мы забыли имена. Это не сложно, потому что большинство осталось без лица, и приверженность бренду обычно была скромной.

С Яном-Филиппом Шухмахером у бренда появилось лицо, наконец, менеджер Saab с харизматической аурой, который обращается к дилерам, которые ищут прямой контакт с водителями Saab. Он был бы главой Германии, которая сделала бы Saab успешной после долгой засухи. Тот, кто слушает и понимает бренд. Экскурсия по немецкому дилеру Saab - его идея - стала сигналом для пробуждения в Тролльхеттане, который также был понят на других рынках.

Я ездил с ним, сопровождал его на пресс-мероприятия и фотосессии, изучал его в эти дни. Позитивный автомобильный сумасшедший менеджер, полный энергии. В рабочий день, начавшийся в 6 утра в Ростоке и закончившийся около 00:23 заселением в берлинский отель, ему пришла в голову идея: «…Том, давай сходим к Бранденбургским воротам, чтобы сфотографироваться». стрелять…» Том отказался, поэтому перед этим национальным памятником нет фотографий Saab 00-9x и Saab 4-9 Sportsuit. Этот случай многое говорит о Яне-Филиппе Шумахере, он типичен для него и его безграничной приверженности делу.

Saab 9-4x и менеджер по продажам Saab Thomas Schweizer
Saab 9-4x и менеджер по продажам Saab Thomas Schweizer

Я знаю много его долгосрочных планов для бренда, и все это заставляет меня сейчас, в ретроспективе, раздражать и печально. Раздражающе для тех, кто не смотрел на реальность в Тролльхеттане и который, наконец, помешал нашей немецкой истории Сааба. Грустно, потому что возможности были упущены. Но я не хотел писать об этом.

Коротко вернемся к дилерскому туру. Тот факт, что обычным покупателям автомобилей разрешено ездить с предсерийными продуктами по немецкому шоссе, был чем-то уникальным, и мы, вероятно, больше не увидим подобное.

Пожилые джентльмены, которых можно было встретить почти у каждого дилера, подытожили славу и нищету бренда Saab. «У моего Saab уже есть второй турбокомпрессор…» — было укоризненным вступлением почти к каждому разговору. Взгляд во двор внес ясность. Saab 9-5, построенный в 1999 или 98 году, то есть не менее 12 лет, из первых рук и все же второй турбокомпрессор. Шок! Сопоставимые продукты от конкурентов качаются через Багдад в этом возрасте, турбокомпрессор больше не проблема, и пожилой джентльмен уже будет иметь в своем распоряжении поколение за следующим.

Но все кончено. Который может также иметь утешительные стороны. Потому что все могло быть хуже.

Все может ухудшиться: Chrysler - Lancia на A3
Все может ухудшиться: Chrysler - Lancia на A3

Когда я ехал со своим другом Марком на Saab 9-4x в направлении Франкфурта, наш пресс-машина немецкого отделения FIAT пересекла наш путь. Новая Lancia Van, которая, к сожалению, является только Chrysler с другим лейблом. Как и Saab, Lancia была одним из тех брендов, которые слишком хороши для этого мира. Только упадок марки из Италии начался гораздо раньше, и вместо того, чтобы оставить этот лейбл с великой историей в покое, он мучает последних поклонников металлоломом из США.

Как плохо он когда-то может гордиться брендами, это не только FIAT. Даже инвесторы из Китая не признают свою драгоценность. Однако Ровер никогда не был таким настоящим жемчужином от Rover, Roewe и одним из самых успешных производителей британских спортивных автомобилей.

MGB был самым продаваемым спортивным автомобилем своего времени, и традиционный бренд MG сильно пострадал. Владельцы из Китая открыли в Англии офис окончательной сборки, проектирования и разработки. После того, как производство MG TF было прекращено, а оставшиеся копии были выброшены, MG6 теперь производится. Очень условный седан, который также можно было бы сойти за Korea Chevy или Ssang Yong, с технологиями позавчерашнего дня. Соответственно и успех. В октябре в Англии было продано 11 единиц новенького седана, а в ноябре - 7 единиц. Хорошие истории так не выглядят!

Saabs, это точно, так не закончится! Права на товарный знак - и это хорошо - не принадлежат компании Swedish Automobile. Они принадлежат Saab AB и Scania, обе компании - это компании с ответственным управлением. Если не будет поглощения завода инвестором - мы все еще на это надеемся - то Saab не будет из стран с низкими зарплатами. Это оставляет нам большое автомобильное наследие, а вместе с ним и многое.

У нас есть наши автомобили шведского, с турбонаддувом и вневременной, скандинавской элегантностью. Наши автомобили с гордостью носят королевский грифон на капоте, и мы должны гордиться своей любовью к автомобилю.

У нас есть заговорщическое и в то же время терпимое, открытое сообщество Saab, которое представляет собой нечто уникальное и ценное в автомобильном мире. У нас есть долгосрочные мастерские, которые продолжают поддерживать Saab и поддерживают наши автомобили в рабочем состоянии. И у нас есть клубы, которые высоко держат флаг Saab.

Все это очень много и в то же время наша миссия на 2012 год! Давайте сохраним наш бренд, давайте сохраним его в наших сердцах - и на улице!

Вчера дуэт управляющего в деле о несостоятельности говорил с осторожным оптимизмом о ситуации с Saab. Я думаю, что мы также должны принять небольшой оптимизм, чтобы начать новый год.

Хороший новый 2012 для всех драйверов Saab. Продолжай саботировать и береги себя!

Текст: tom@saabblog.net

12 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Saabfan
Saabfan
12 года назад

Привет, Том

Наилучшие пожелания и наилучшие пожелания для 2012 Я желаю вам и большое спасибо за ваш Superblog.
Вы вложили много времени и сил в этот топ-бренд из Швеции. Будем позитивно относиться к хорошему решению.

Многие привет из Швейцарии
Вальтер

Логические
Логические
12 года назад

Красивое, почти меланхоличное резюме. Будем надеяться, что 2012 год принесет нам решение, с помощью которого настоящие SAAB снова обогатят автомобильный ландшафт!

SAAB up!

Детлеф Рудольф
Детлеф Рудольф
12 года назад

Также от Шлезвиг-Гольштейн перед 2012 наилучшие пожелания всем энтузиастам SAAB и особенно для Тома, который всегда на балу!

Мы думаем, что в 2012 году ожидается немного больше оптимизма в отношении SAAB - дуэт юристов, который инициирует наиболее полное выздоровление пациента в ближайшие несколько недель, в наших глазах не кажется мечтателем. Два специалиста проведут все необходимые лечебные мероприятия - уверены, что все получится!

DR + семья

Карстен
Карстен
12 года назад

Надеюсь, по крайней мере этот блог будет сохранен!

Клаус Питер
Клаус Питер
12 года назад

Спасибо,
отличная статья, и что бы ни случилось в 2012 с SAAB, многие поклонники позволят бренду жить.
Я сам заказал, ждал, и теперь списал 9-5 Aero Sportcombi TTID XWD.
Но нет, нет Audi, нет BMW, нет Mercedes и нет Jaguar. Начиная с следующей недели, новый седан 9-5 Turbo4 в черном рядом с моим 9-3 кабриолетом черного цвета в гараже.
SAAB живет и чтит, несмотря ни на что.

С Новым 2012 годом с большой надеждой ...

Клаус

Ив
Ив
12 года назад

Привет Том,

Без надежды нет прогресса, нет выживания и будущего.
Поэтому я добираюсь до последних надежд и жду, пока шведский бренд вернется на стадию производства 😉
Для всех Saablern счастливого нового года для вас и ваших дорогих.

Я хотел бы поблагодарить вас, Том, за ваше освещение, и я надеюсь, что вы также будете держать нас в курсе событий с 2012.

Привет из Швейцарии

Ив

Вольфганг
Вольфганг
12 года назад

Великий Том,
Вы говорите со всеми водителями Saab от души!
Все самое лучшее для 2012 для вас, вашей семьи и всего сообщества Saab!
Особые поздравления Швеции!
Надежда умирает последней!!!

mac9-5
mac9-5
12 года назад

Отличный отчет, приятно читать ... !!!

Всем счастливого нового года! 🙂

Александрос
Александрос
12 года назад

Дорогой Том, ты и твоя семья здоровый, успешный и счастливый новый год!

Благодарим вас за приверженность Saab и семье Saab! Я посещаю вашу страницу Бога как минимум два раза в день, и я очень ценю ваше освещение и ваши комментарии!

Будем надеяться, что грифон (скоро) расправит крылья от Тролльхеттана до высокого полета!

Лучшие приветствия от lkr. EBE,
Александрос.

PS: Я надеюсь, что брелок Saab, который я недавно приобрел у вас, не будет последним Saab, который я когда-либо покупал!

Мартин
Мартин
12 года назад

Если кто-то спросит меня сегодня, существует ли еще SAAB, я отвечу: «Да, но в данный момент вы снова только строите самолеты, потому что люди больше не знают, что хорошо, а неподтвержденные, к сожалению, вымирают».

Том,
Благодарим вас за большой охват.

Желаю вам и всем другим водителям Saab удачного начала в Новый год, и я с нетерпением жду встречи с вами снова на улицах.

С наилучшими пожеланиями из Берлина

Мартин

PS: Все будет хорошо 🙂

Алекс
Алекс
12 года назад

Привет, Том ...
Спасибо вам за эту и все другие статьи, которые мне удалось прочитать от вас ... и они появятся в будущем ... Я уверен в этом! 🙂
С гордостью я езжу на своем желтом SAABINE и всегда с надеждой, что скоро появятся новые SAABINES!
С Новым годом вас, ваших близких и всех ФАНАТОВ SAAB ...
Ciao Alex

PS: и до следующей встречи !!! 🙂 Ой ... я просто говорю ТАТРА 😉

Anddeu
12 года назад

Отличный продукт!
Все хорошее начало нового года!