Импорт Saab 9-4x в Европу - чистая иррациональность?

Снова и снова появляются письма, особенно из Швейцарии, от поклонников Saab, которые хотели бы принести 9-4x в Европу. Понятно, потому что полноприводный Saab - отличное транспортное средство и был синонимом меня до недавнего времени в верхней части списка пожеланий. Тема занята и не отпускает. Первый импортер теперь предлагает свои услуги в Интернете. Бесплатный Bremerhaven стоит 9-4x 47.900 US $. Цена, которая должна быть предметом переговоров, потому что в США иногда называются лучшие цены, а фрахтовая ставка относительно дешевая.

Только мечтал? Saab 9-4x во Франкфурте
Только мечтал? Saab 9-4x во Франкфурте

Специально для наших швейцарских поклонников Saab цена привлекательна и эффект сильного франка. Добавьте к общей сумме и налогов каждой страны. Хм.

9-4 - соблазнительное предложение, сильные стороны, которые мы имеем в блоге описанные, Тем не менее, один движется в области поставки запасных частей на очень тонком льду. Потому что новый Saab 9-5 уже является редким автомобилем, так что только немного больше, чем 11.000 кусок ленты. Но против количества 9 4x он является массовым продуктом.

Поклонники, которые все еще играют с этой идеей, предупреждаются один раз. Но, что бы жизнь была без глупости?

Текст: tom@saabblog.net

10 мысли о «Импорт Saab 9-4x в Европу - чистая иррациональность?

  • Здравствуйте, вы знаете кого-нибудь, кто импортировал 94x из США? Мне было бы очень интересно. Привет - Утка

  • пустой

    нет автомобиля от GM; ни прямо, ни косвенно;

    даже не винт, если не unswningt должен быть

  • пустой

    Да, Том, полная необоснованность!
    Тем не менее, я все еще не ударил эту идею из головы и, возможно, в конце концов я все равно удалю. Мы уже разговаривали с нами по телефону, запасные части - не единственная тема. Если вы можете ждать 2 недель, то это не должно быть проблемой. Кроме того, в США не было запасных частей. Есть ли доказательства для этого?

    Конечно, вопросы, касающиеся спидометра в км / ч, остаются открытыми, хотя, по крайней мере, электронный дисплей можно изменить. Остается неясным, подходит ли ксеноновые огни ЕС и работает ли Navi безопасно в Европе.

    Небольшая точка - это все еще шины. По словам американского дилера, я просил, все 9-4Xers оснащены шинами AllSeason, включая Eros. В снегу и на немецком шоссе я не хочу быть там зимой.

    В общем, если доллар сделает другого дайвера, возможно, я его ударил!

    • пустой

      Освещение соответствует требованиям ЕС. Различий наверное давно не было. Даже с моим 9-7x ничего менять не пришлось. Навигация не может быть изменена после предыдущего исследования. Это также относится к дисплеям температуры в навигационной системе. Частоты радиостанций можно выбирать только «нечетные». Кроме того, вы не получаете кнопки для автоматического кондиционирования воздуха по отдельности, поэтому вам придется жить с дисплеем «по Фаренгейту». Не забывайте, что в версии для США нет заднего противотуманного фонаря (не большая проблема, но следует учитывать)
      Индивидуальная покупка автомобиля, но TÜV может быть очень сложной.

  • пустой

    9-4X просто отлично сочетается с горизонтом ...

    Какая потеря ...

  • пустой

    Если 9-4x не связан с CADILLAC SRX, швейцарец может также
    получить запчасти ... в Швейцарии есть несколько мастерских, которые занимаются
    Продукты GM

    • пустой

      Во многом это может быть верно под листовым металлом. Различная облицовка из листового металла / пластика затрудняет ремонт даже небольших парковочных неровностей. Фартуки, лампы, кронштейны ... являются эксклюзивными для SAAB и SRX.

      Однако устранение могло исходить из области спекуляций: 9-4x с индикатором GG; если он действительно будет использоваться в качестве Opel Antara, нужно было бы надеяться, что он будет оптически как можно ближе к SAAB.

  • пустой

    Все лицензии и права, вероятно, являются GM. Кроме того, производитель не сам Saab, а GM. Не было бы логичным, чтобы ГМ мог быть взят в кабину, если речь идет о поставках запасных частей и гарантии? Собственно, они не должны красть свою ответственность. Кроме того, даже если 9-4X может быть отличным автомобилем, после того, как число в последние месяцы, которое сделал GM, для меня все равно понятно: новый продукт от GM никогда не вернется в дом или гараж, даже если Saab находится на нем. Я предпочитаю ждать новых Saabs, в любом направлении, которое они будут построены.

      • пустой

        В этом случае производитель GM, 9-4X, работал в Мексике с завода GM с ленты. Saab было разрешено участвовать в разработке и нести расходы. Но готовая машина поставляется с завода GM

Комментарии закрыты.