Новости SAAB: амбициозные планы Lotus Youngman

В Швеции о Saab тихо, по крайней мере, на первый взгляд. Пришло время взглянуть на потенциального покупателя из Китая. Пока мы знали от Youngman только довольно непривлекательные малолитражки в низком ценовом сегменте. Молодой человек хочет большего. Сайт Youngman Group уже многое раскрывает о планах.

Хотя некоторые ссылки не работают, это нормальная ситуация для китайских компаний. Сайты почти всегда на 90% состоят из историй, т.е. открытые стройки, идеальная внешность, как на Западе, исключение. Ответить на вопрос о том, существуют ли показанные работы Янга на самом деле, можно только на месте. «Европейский автомобильный город» планировался несколько месяцев, но все еще строится. Мы не знаем, что за этим стоит. Молодой человек идет на Запад, так или иначе. Так что кажется - с Saab или без него.

Ассортимент китайцев будет модернизирован. Под брендом Lotus Youngman - амбициозный внедорожник, который разрабатывается совместно с партнером Lotus. На самом деле он должен отпраздновать свою премьера 2012 с возможной продажей лотоса, которая будет отклонена снова и снова, может быть задержка. Saab будет как раз вовремя, чтобы заполнить потенциальный разрыв в развитии.

Мерой всех вещей, матерью всех внедорожников в Китае является Porsche Cayenne. Ну и конечно внедорожник, изначально называвшийся "Исследование Lotus APX«Родился в 2006 году на Порше. Наряду с довольно скучными двигателями Mitsubishi, купленными на хлеб с маслом, может быть престижный битурбированный V6 от Lotus. Затем он должен развивать мощность 300 л.с. и катапультировать внедорожник вперед с крутящим моментом 360 Нм.

Еще более престижным, конечно же, был бы внедорожник с Saab Griffin на капоте. Китайцы в мегаполисах безумны в отношении внедорожных автомобилей, особенно от европейских брендов. Saab 9-4x по большей части не побывал бы в Европе или США. Самая большая доля была уже заказана Pang Da для рынка в Китае. Если бы он не остановил производство, Saab не пошла бы на несостоятельность, тогда доля производства Saab в Мексике после падения 2011 была бы полностью выполнена.

К сожалению, китайские спецификации не захватили его для начала производства. Таким образом, Saab 9-4x оставался очень эксклюзивным продуктом с минимальными количествами. Инсайдеры говорят о трехзначных цифрах производства. Один из этих эксклюзивных автомобилей должен быть преобразован в европейские требования в Taunus.

Внедорожники - это тенденция в Китае, и стратегия Lotus Youngman явно входит в премиальный сегмент. Сегодня вы по-прежнему строите небольшие автомобили, потом средний класс, и в какой-то момент у вас есть заводы в Европе. Это большой план. Между желанием и реальностью существуют миры. Внедорожник от Youngman - всего лишь шаг, нас не следует обманывать. Saab Know How может помочь быстрее достичь амбициозных целей.

Когда Махиндра приходит в конце и покупает Saab, то это неудача для китайцев, но не катастрофа. Очень прагматично, можно было бы искать нового партнера, чтобы вывести внедорожник на рынок. Это точно.

Текст: tom@saabblog.net