Производительность Hirsch: пакет для путешествий и производительности для Saab 9-5

Для эксклюзивного клуба гонщиков Saab 9-5 компания Hirsch Performance предлагает ограниченное количество гастролей и пакетов производительности. Если вас это интересует, вы должны быть быстрыми. Из-за пакета производительности доступны только элементы 5.

Пакет Hirsch Performance Touring
Пакет Hirsch Performance Touring

Пакет Hirsch Performance Touring для Saab 9-5:

Содержание пакета:
- Повышение производительности
- Спортивный выхлоп из нержавеющей стали, включая диффузор
- задний спойлер

Наслаждайтесь заметным увеличением производительности с нашим обновлением до 260 л.с. / 400 Нм (Turbo4, 2.0T, 2.0T BP) или 330 л.с. / 430 Нм (Turbo6, 2.8T). Разумеется, в соответствии с принципом «ответственной работы» классы выбросов оригинального автомобиля сохраняются.

С спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали Hirsch Performance спортивность также реализуется акустически. В то же время спортивный, земной звук, который развивается под нагрузкой, уступает место приятному звучному звуку, мягко скользив вперед. Тревожный гул был практически полностью устранен как часть комплексных разработок. Видимой особенностью являются две двойные крышки выхлопных газов из нержавеющей стали.

Чтобы завершить спортивный взгляд, подчеркнутый выхлопом и диффузором, этот пакет также включает задний спойлер. Дизайн преднамеренно сдержан и в то же время очень эффективен. Достигнутое сокращение Auftiebs на задней оси представляет собой безопасность плюс особенно на более высоких скоростях.

Этот пакет предлагает привлекательное сочетание деталей по цене выхлопной системы и доступен только в ограниченном количестве.

Пакет производительности производительности Hirsch Saab 9-5
Пакет производительности производительности Hirsch Saab 9-5

Hirsch Performance «Пакет производительности Saab 9-5»:

Содержание пакета:
- Повышение производительности
- Полный аэродинамический пакет, состоящий из боковых юбок, переднего и заднего спойлера
- Спортивный выхлоп из нержавеющей стали, включая диффузор
- Спортивная подвеска
- Кованые диски 9 × 20 ″

Этот пакет представляет собой суть разработок, которые Hirsch Performance проделала для 9-5. Отправной точкой здесь также является увеличение производительности до 260 л.с. / 400 Нм (Turbo4, 2.0T, 2.0T BP) или 330 л.с. / 430 Нм (Turbo6, 2.8T). Чтобы еще больше улучшить и без того отличные ходовые качества Saab 9-5, Hirsch Performance разработала комплект пружин, оптимизированный для взаимодействия с DriveSense (доступен только для Turbo6, 2.8T).

При опускании на 20 мм спереди и 10 мм сзади фокусировка автомобиля снижается, а динамика движения заметно улучшается.

Аэродинамический пакет состоит из переднего спойлера с оптимизированным воздухозаборником для улучшения охлаждения, боковых юбок, диффузора и кромки спойлера для багажника. Это придает Saab 9-5 спортивный вид, не нарушая при этом оригинальный дизайн автомобиля. Но функциональная сторона в сочетании со спортивной подвеской также впечатляет: коэффициент лобового сопротивления снижен почти на 5%, подъемная сила на передней оси уменьшена на 70%, а на задней оси - на 40%. Это означает значительное улучшение устойчивости движения на высоких скоростях.

Еще одним вкладом в улучшение управляемости и в то же время визуальной изюминкой являются кованые 11-дюймовые диски массой 20 кг с эксклюзивной окраской Liquid Titanium.

Пакет завернут спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали. В сложных разработках наши звукорежиссеры создали звук, спортивный и надежный под нагрузкой, но при расслаблении он превращается в приятный звучный звук. Внешне две двойные выхлопные панели из щеткой из нержавеющей стали излучают элегантную спортивность.

Поскольку эта версия, к сожалению, официально не была запущена в производство, теперь у вас есть уникальный шанс прокатиться на одном из десяти Saab 9-5 Hirsch Performance. Пока доступны только пять единиц этого пакета.

Текст и изображения: Перформанс Хирша

7 мысли о «Производительность Hirsch: пакет для путешествий и производительности для Saab 9-5

  • пустой

    Я подумываю о том, чтобы обрабатывать свой Turbo4 с помощью дополнительного 40 Hirsch PS.
    У кого-нибудь есть опыт с долговечностью, восприимчивостью и расходом топлива?
    Моя красота всегда составляет около 14/15 литров в преимущественно городском потоке, больше не должно быть больше ... и без заводской гарантии технология не должна пострадать больше, чем необходимо.

    Красивые пасхальные
    Клаус

    PS: скоро это 10.04. и вскоре мы узнаем больше о обещанном городе Тролльхеттан

  • пустой

    Я даже не хочу вмешиваться в дискуссию о вкусе, но я думаю, что олень 9-5 просто великолепный. У меня была возможность управлять белым несколько раз, а функциональность деталей огромна. Даже на 270 км / ч автомобиль по-прежнему походит на борт на дороге, без неудобства.

  • пустой

    Я бы взял эту штуку из каждого гаража, если бы знал, где она! Очень шикарный…
    У меня всегда настоящая глотка, когда вы думаете об этом, когда производство действительно началось ...

    PS: Пожалуйста, что это касается Manta и Co ???? Вероятно, синонимом MonteCarlo 900 является что-то очень плохое, потому что он желтый, как мой кабриолет Inca, потому что это 9-3 / 3, глубже и 19Zoll Dotz на нем ???
    Это действительно плохо ... такой красивый серебристый металл и стальные диски с крышкой ... удачной поездки ...

  • пустой

    Домашний дефицит также является волшебным словом здесь. Нет сомнения в вкусе. Тот факт, что эти 10 9-5ers абсолютно уникальны и редкость в уже сорбированном 9-5II присутствии, является бесспорным фактом. Супер имидж и маркетинговая стратегия, чтобы поддерживать поклонников в очереди и особенно в интересах. Во всяком случае, я бы ревностно заботился о каждом счастливом обладателе такой машины. Топ!

  • пустой

    Диффузоры и квадратные выхлопные трубы могут быть «модными». Лично я нахожу их так же хорошо, как диски Proll, как сказал предыдущий оратор - grotten ненависть!

  • пустой

    Я ничего не имею против колес, там у вас лето и зима! О, это выглядит круто !!

  • пустой

    Ничего против производительности оленя,
    и хорошо известно, что есть много споров о вкусе,
    но дикие 80-е прошли ...
    ... в 1987 году у меня однажды был Ford Sierra 2,8i с похожей "конверсией Ford RS"
    И кто, пожалуйста, поменяет свои красивые «роторные» или «турбинные» обода на эти уродливые вспомогательные колеса Manta?

Комментарии закрыты.