Новости SAAB: Впечатления от Тролльхеттана - завода Saab

Saab и Trollhättan тесно связаны. Завод Saab - это экономическое сердце Троллхеттана. Если не получится, то и с городом все в порядке. Если он выходит из строя или останавливается, в Trollhättan загораются сигнальные огни. Летом 2010, во время фестиваля Saab, я работал с другом Марко, и мы видели, как новый Saab 9-5 покидает завод за другим. Фабрика тупо зарычала, как могучий, большой организм.

Завод Saab в вечернее солнце
Завод Saab в вечернее солнце

Тем не менее, будущее казалось в дружественном свете. Но это должно скоро измениться. Во время моего следующего визита это был 2011 в октябре, который уже был остановлен в stallbacka.

Нет производства, но все же активности. Флаги с грифоном взорвались на ветру, приветственное приветствие для посетителей. Столовая стоянки в основном была опустошена, но за фасадами все еще работала. Был свет в офисах, в дизайнерской студии, и экспериментальные отделы суетились и суетились.

Saab 9-3 Линейный новый автомобиль
Saab 9-3 Линейный новый автомобиль

Снова и снова тестовая машина покидала завод, и на заднем плане был слышен постоянный шум. Большой организм, год назад все еще доминирующий, рычащий, словно существо из далекой галактики, прибыл в режиме ожидания.Троллхеттан уже подал сигнал тревоги в это время.

Что скрывается под брезентом?
Что скрывается под брезентом?

Ситуация в апреле 2012 полностью изменилась. Над зоной Сааба в Сталлбаке призрачная тишина. Флагшпинги, лишенные своих гордых флагов Сааба, простираются, как обвиняющий мемориал в небо. Автостоянки вокруг производственных помещений пустыни. На главном входе находится автомобиль Securitas, одинокая охрана удерживает позицию.

Он пока нас не интересует. Но это изменится в следующие минуты 30.

Испытательные автомобили Saab, включая Saab 9-4x
Испытательные автомобили Saab, включая Saab 9-4x

В офисах нет света, нет движения в помещении. Запасы новых автомобилей близки к нулю. На стоянке находится коллекция бывших автомобилей. Несколько новых спортивной одежды Saab 9-3, в основном в линейной версии, белого или красного цвета, возможно, издания в Дании, стоят в качестве последних остатков.

На всей площади мы находим две или три забытых модели Гриффина. Уединенный юбилейный кабриолет ждет своего нового владельца.

Самый последний Saab 9-3 Юбилейный Кабриолет
Самый последний Saab 9-3 Юбилейный Кабриолет

В центре большой местности находится коллекция бывших испытательных машин и замаскированных автомобилей. Два автомобиля Saab 9-5 в Тарн-Триме, два года назад в противоположной автостоянке у себя дома, все еще существуют. Несколько Cadillac BLS, а также эта часть истории, а также тестовый автомобиль Saab 9-4x.

Немного дальше закрыты транспортные средства с брезентом. Что скрывается под ним?

К входной двери Saab
К входной двери Saab
Нажмите вход у северных ворот, там никого нет.
Нажмите вход у северных ворот, там никого нет.

Тур вокруг завода мрачен. Температура в это шведское утро составляет около 4 градусов, и время от времени будет дождь. Погода совместима с нашим настроением. У северных ворот есть вход для прессы.

Блоггер это пресса, верно? Тем не менее, там никого нет, даже охранник.

Saab 9-5 и долгосрочный паркер. Экспериментальные машины от 2009
Saab 9-5 и долгосрочный паркер. Экспериментальные машины от 2009
Корпуса Saab 9-5
Корпуса Saab 9-5

Только человек Securitas нервничает. Два странных парня в черных куртках с камерой и телеобъективом. Один из них с короткими волосами. В Skoda Yeti он кружит вокруг нас, как спутник вокруг земли. Мы оторваемся, не хотим тревожить охранника.

Вернись вечером. Запустите наш последний маршрут от северных ворот вдоль аэродрома. Посмотрите на некоторые тела, несколько вагонов станции Cadillac BLS. На стоянках первый зеленый цвет проходит через хрупкий асфальт. Мы спрашиваем себя, что станет с этим огромным комплексом. Пресс-магазин, лакировочные цеха, сборочные линии. Что вы должны делать здесь, кроме автомобилей?

Каждый автомобильный поставщик потеряется в огромной области. Технопарк? Как это ? Многие здания могут использоваться только для производства автомобилей. Дорогая снос делает вещи неинтересными. Trollhättan и инвестор недвижимости имеют огромную проблему, если это не происходит.

Cadillac BLS и Saab 9-5
Cadillac BLS и Saab 9-5
Вагоны станции Cadillac BLS на заводе
Вагоны станции Cadillac BLS на заводе

Это субботний вечер. Теперь тишина вокруг работы ощутима. Лишь несколько диких гусей садятся на поезд и садятся на лугу на фабрике. Природа находится в гармонии с огромным комплексом. Чайки сидят на камерах наблюдения и смотрят на нас с подозрением. Большой организм, два года назад все еще гудящий доминирующим, теперь он довольно спокоен.

Как прощание, последний вопрос возникает: он только спит или он мертв? Мы вернемся, это обещано. Мы вернемся к осени самое позднее. Тогда мы найдем ответ.

Текст: tom@saabblog.net

14 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Айкер
Айкер
11 года назад

Вся история, кажется, повторяется снова и снова.
Я думаю об Эйхере.
В течение многих лет строились инновационные тракторы, до тех пор приходила американская компания (MF) и все время разрушала.
Эйхер основал независимую дочернюю компанию в -> ИНДИИ <- но затем обанкротился благодаря MF.
Завод в Форстерне теперь история (жилой район),
но Eicher India все еще существует.

Между тем, наследники Eicher открыли музей в Форстерне со многими любителями классического автомобиля Eicher.

Будем надеяться, что Индия - это спасение для Saab - в Швеции.

С приветствием с воздушным охлаждением

Айкер

Клаус 9-5 II
Клаус 9-5 II
11 года назад

Отличный отчет и впечатляющие фотографии!
... даже если бы мы все предпочли видеть свет, движение и полные парковочные места, но так оно и есть.
Конечно, после того, как каждый низкий уровень снова достигнет максимума.

СПАСИБО ЗА ЭТОТ ОТЧЕТ В ТОМ !!!

PS: Сегодня я купил один из последних 9-5II Aero новых автомобилей без регистрации 🙂

Gallix
Gallix
11 года назад

Рохлофф понял, что любого, кто отказывается от важных задач, легче обмануть. Поэтому он старается сохранить все в семье. Его жена отвечает за коммерческую сторону дела, а Барбара, сестра Рохлоффа, отвечает за продажи в Австралии и Азии. После истории с Кампаньоло они всегда отклоняли предложения о поглощении велосипедной и автомобильной промышленности. «Они просто хотят выкачать ноу-хау, а затем разбить дело всей жизни владельца. Мы этого не хотим».

Это отрывок из истории производителя прекрасного и уникального 14 GangNabenFahrradschaltung.
Вам, наверное, интересно, что это должно означать, но последнее предложение немного напоминает нам о судьбе НАШЕЙ КОМПАНИИ.

Логические
Логические
11 года назад

Итак, во-первых, уличные помещения SAAB всегда проектировались не так, как это сделала бы немецкая компания. Просто там люди более прагматичны. К этому добавляется пасмурная погода, которая навевает меланхолию.

Saabfan
Saabfan
11 года назад

Впечатляющий отчет с заводского сайта. Я также ненадолго посетил автомобильный завод SAAB 2 года назад. Даже тогда на площадке было не так много произведенных машин, и это не сулило ничего хорошего….
Давайте подождем и посмотрим, что получится. Нам больше ничего не осталось.

Джули
Джули
11 года назад

Вопрос в том, следует ли дополнить существующее на данный момент запустение в Тролльхеттане дополнительными картинками и описанием ситуации? Думаю, лучше было бы сконцентрироваться на админах - их срочно нужно "заставить работать"!

Привет из Шлезвиг-Гольштейна

Франк Христос
Франк Христос
11 года назад
Ответить на  Джули

Джулия, это просто реальность. Это не первый автомобильный завод, который стоит на месте, а не последний. Ситуация такая, какая есть, и с розовыми очками это не улучшается.

Напротив, я нахожу этот тип отчетности лучше, чем отказ от каких-либо теорий заговора и настойчивости. Чем больше радости будет, когда SAAB Phoenix восстанет из пепла.

Веселых выходных

Фрэнк

Джули
Джули
11 года назад
Ответить на  Франк Христос

Привет, Франк,

никто не говорит о теориях заговора или лозунгах настойчивости - я просто не считаю особенно выгодным, если помимо всем известного сиюминутного запустения все еще визуализируется. Это не работает!

Джули

Saab900
Saab900
11 года назад

Хорошо написано - на мрачную тему. Это жизнь 😉

Иоахим
Иоахим
11 года назад

Ребята, как это должно выглядеть иначе, когда в настоящий момент ничего не происходит?

Может и не стоит показывать эти картинки широко - нынешнее настроение точно не изменилось в лучшую сторону.

Я должен полностью согласиться с Питером, когда он косвенно просит администраторов, наконец, предоставить ХОРОШИЕ НОВОСТИ - с таким многочисленным обслуживающим персоналом (всего было около 100 юристов) терпение почти всех энтузиастов SAAB теперь должно быть окончательно исчерпано. Большинство бывших простых рабочих и служащих уже растеряли храбрость - огромный позор, что администраторы наконец не проявили себя!

Питер
11 года назад
Ответить на  Иоахим

Привет Иоаким,
Я уже говорил, что мы не только ездим на одном автомобиле, но и в духе других братьев.
Тем не менее, запрос не должен быть косвенным, но если администраторы должны его прочитать, они вполне могут понять запрос напрямую.

mac9-5
mac9-5
11 года назад

Ох, щека… это действительно выглядит немного мрачно… 🙁

Я даже не хочу представлять, как это будет выглядеть через 10-15 лет, если там в ближайшее время не произойдет ничего «позитивного».
Тогда все, что у вас останется, — это огромные руины в Тролльхеттане и большое «визуальное бельмо на глазу». 🙁

Питер
11 года назад

Все выглядит довольно удручающе и мрачно. При виде хочется плакать. Пожалуйста, уважаемые управляющие в делах о несостоятельности, наконец настало время для хороших новостей.

phibo
phibo
11 года назад

Похоже на пару универсалов и внедорожник ... это неизвестный проект, изучающий Saab 9-8 (роскошный седан как альтернатива A8 и BMW 7-й серии) и 9-6 (большая версия 9-4X, например BMW X5 или Audi Q7)?