Новости SAAB: Деловые новости из Швеции

Читатель Джули отчаянно хочет деловых новостей. Пожалуйста, Джули, сегодня для вас, экономический сектор.

Компании не должны принадлежать Мюллеру. В прошлом Tenaci выступала в качестве финансового решения для Saab Automobile AB, близость к Мюллеру казалась очевидной. Почему Мюллер снижает свою ставку? Его как мажоритарного акционера могут попросить принять акции оставшихся акционеров. Он хочет этого избежать. Потому что Spyker в настоящее время представляет собой бесполезную оболочку. Не совсем так. Spyker - это больше надежда, и, возможно, он может принести новый доход.

«Виктор Мюллер возвращается в Тролльхеттан», - гласил заголовок в Svenska Dagbladet вчера вечером. Если бы статья не была написана моим любимым журналистом Йонасом Фрёбергом, я бы нажал кнопку «Игнорировать». Но Фрёберг - инсайдер, и его автомобильное сердце бьется за культовый бренд. Игнорирование - это не вариант.

История такова. Было установлено, что права на производство Saab 9-5 II принадлежат Spyker. Если GM согласится, большой Saab может быть построен новым владельцем на территории Saab, которая также является частью контракта, в Тролльхеттане к 2017 году.

Spyker получит лицензионные деньги от GM, как GM. Мюллер уже заказал юридическую фирму в Швеции для осуществления своих интересов. Почему Фрёберг пишет это? Якобы статья бессмысленна. Потому что GM не согласится. Но что, если новый владелец захочет создать 9-5, освобожденный от лицензий GM в Trollhättan? Интересный вопрос и не совсем нереальный.

Сам Мюллер называет этот отчет сегодня "полной ерундой". Посмотрим.

В последний момент появился новый претендент на Saab. Об этом сообщает Dagens Industri и подозревается позади производителя Qoros из Народной Республики. История, которая имеет смысл. Потому что в Qoros так много людей Saab поскользнулись, что может быть производитель Saab 2.0. Для премиальной стратегии можно найти европейскую основу, и Скандинавия будет подходящей. Qoros - не единственный участник торгов на последней минуте.

Консорциум из Германии также связался с Хансом Берквистом в последнюю минуту. Это не в газете, а прямая информация из надежного источника. Ларс Холмквист из ассоциации поставщиков CLEPA подтвердил Dagens Industri, что с 2 недель четыре заинтересованные стороны. Какие варианты остаются для участников последней минуты, вызывает сомнения. Предположительно, они опаздывают или формируются союзы.

Потому что из Швеции мы слышим следующее из нескольких источников: гонка за Saab должна быть решена, и администраторы решили. Будут составлены контракты, и в ближайшие дни говорят о конце мая - начале июня, все должно быть сделано.

Трудности, как мы знаем, сложнее. Задержки могут происходить внезапно. Хотя источники хороши и всегда надежны, бизнес безопасен только тогда, когда чернила на контрактах сухие. Он остается у администраторов, в какое время они публикуются. До тех пор мы должны оставаться спокойными и ждать.

Текст: tom@saabblog.net

17 мысли о «Новости SAAB: Деловые новости из Швеции

  • Hallo!
    Я говорю, судьба 94 + 95 II (седан + комби)
    уже давно решено !!!!
    обе модели возродятся как опель !!!
    Opel - это вода до ноздрей, если рот открыт auflauf.g.gm мог бы с минимальными усилиями получить suv
    (Например, opel frontera) и, наконец, большой лимузин / комби
    Знаки отличия шлепаются по всей линии. Stufenheck выглядит так, но хэтчбек выглядит сзади как ребенок-kackendes (вообще не работает !!), комби, которого они тоже полностью испортили, потому что 95 II хорошо подошел бы В знаке отличия Opel забыл, что они всегда строили смелые машины для смелых людей (фермерские машины). Стиль жизни покупал людей, где они разные (красивые combis называются avant или touring). Теперь у вас есть возможность выгодно дополнить пыльную программу. для Америки как
    buick или как (меньший) caddillac, он может klappen.dann также дать тестовые приводы с 94 с gg-mark sinn.
    кроме того, джентльмен Штраус выразил полный нагрузок rüsselsheim для загрузки. Но вы хотите ничего не убрать bochum.Что-то, но все.
    приветствие greger

  • Как всегда Шведенкрими без конца. Почему Джули получает свою собственную статью? 🙂

    • «Экономический комментарий» Тома в ответ на запрос Джули (большое спасибо за это) долгое время вызывал интерес. Я бы хотел побольше этого разнообразия, даже если бы мне пришлось отказаться от сплетен о кожаных ручках или посещении музеев.

      • Протестую! Уважаемый Флор. Экономический комментарий да, но не только. Это должно быть сбалансировано, и Том уже в пути. В прошлом было слишком много экономики и слишком мало SAAB, а теперь вы пишете что-то подобное. Я думаю, это хорошо, что в отличие от другого блога, который приносит только экономию, здесь также говорится об автомобилях.

  • Привет Том,

    Спасибо за подробную информацию об условиях Saab.

    Комментарий о том, что новый владелец может захотеть построить Saab 9-5 II без лицензий GM в Тролльхеттане, для меня немного непонятен. Возможно ли это даже, если потребуются какие-либо разрешения GM (согласно контракту между Spyker и GM)? Но, наверное, это и есть причина вызвать юриста от имени Spyker / VM - или я не правильно понял?

    Искренне
    Джули

    • Джули,

      Я мог себе представить, что из-за этой ситуации компания Spyker будет только контрактным производителем 9-5 II (+ Combi, конечно) - таким образом, практически поставляя этот модельный ряд новым владельцам SAAB-Automobile, так сказать.

      В конце концов, бухгалтеры и юристы GM не кажутся такими безупречными - если бы все получилось так блестяще, я был бы там с новым 9-5 II Combi!

    • Ну, дорогая Джулия, нет простых ответов (как всегда). Если эта история верна, Мюллер хочет защитить интересы Spyker адвокатом. Было бы интересно узнать, почему эта статья была написана прямо сейчас. Автор серьезно, и за этим стоит замысел, который в настоящее время не открывается мне так полностью. Время было специально выбрано. Может быть, через несколько дней мы умнее.

  • Тем временем я стал настолько терпеливым, что пил постоянный чай. Я рад, если это пойдет еще дальше, и просто подожди.

  • это было бы неплохо, но я согласен с saab900. Если ВМ говорит, что это полная бессмыслица, вы должны действительно верить, что в ней нет ничего. На самом деле на самом деле не известно, что он не будет использовать такие возможности, и это не будет эффективным пресс-релизом. Однако его нужно было прочитать, он оставил вопрос хорошо рассмотренным его адвокатом. Может быть, теперь он стал немного осторожнее и только открывает рот, когда все режется и заколото

  • История была бы слишком хороша, чтобы быть правдой, и VM отрицала это. Тем не менее, вы всегда можете испытать сюрпризы в SAAB. Все возможно.

  • «Формируются альянсы» - Несколько дней назад вы могли прочитать в блоге, что у M&M могут быть партнеры. Европейская перспектива была описана как часть консорциума несколько месяцев назад.

    Не может ли быть сюрпризов?

  • На прошлой неделе SZ активно занимался проблемами Qoros (понедельник?). Ни один слог не был упомянут в многоколоночной статье, обогащенной фотографиями, о соображениях относительно производства в Европе - скорее, наоборот, или даже Saab.

  • Хотя это, казалось бы, бесконечное время неопределенности, действительно неудобно, я считаю это очень позитивным:
    Раньше в рамках VM мы привыкли быстро публиковаться в открытом доступе, что в конечном итоге не сработало. Контракты тоже подписывались на удивление быстро с, как сегодня выясняется, неожиданными последствиями ...

    По-видимому, теперь выяснилось, что все решения должны быть хорошо продуманы, а иногда и долгосрочными последствиями таких контрактов!

    Поэтому: Хорошо! Позвольте себе провести еще немного времени, чтобы из него вышло разумное, жизнеспособное решение!
    Потому что, если он не должен работать в этот раз снова и SAAB после 2 лет, больной появляется снова в заголовках, должна быть еще одна возможность для миров меньше!

    Также (будущим) сотрудникам SAAB важно иметь возможность рассчитывать на хорошее будущее!

  • Никогда не следует отказываться от надежды на возможность приобретения еще одного SAAB

  • Moin.

    Как бы то ни было и как бы странно это ни было - я был бы рад универсалу (и закажу его как можно скорее). 😉
    Очень жаль, что такой красивый автомобиль никогда не выходил на улицы.

    9-5 SC - (на мой взгляд) один из самых привлекательных и, с точки зрения «ощущения в интерьере», самых приятных автомобилей, «обновленных».
    (кстати, это относится и к 9-4x)

    • По поводу универсала 9-5 согласен на 100%. Я бы сразу заказал ...

Комментарии закрыты.