Новости SAAB: неопределенность в Швеции

Обновление: 15: часы 12

Ситуация в Швеции остается неясной, хотя за кулисами ведется напряженная работа над решением проблемы. Инвентарь последних событий. Несколько моментов, кажется, трудно решить, и развитие последних часов 24 усиливает проблему. Во-первых, существует политическая проблема, которая может все больше превращаться в бомбу замедленного действия.

Национальная администрация долга хочет, чтобы Saab Parts AB 2.2 миллиард крон от нового владельца. Девиз правительства о том, что налогоплательщик не взимает плату, превращается в бумеранг. Потому что, кроме Янгмена, ни один инвестор, похоже, не желает, как говорят источники, заплатить эту цену. Вчера Lotus Youngman представила новую, обязательную заявку, включая доказательство ликвидности. Заповедь китайцев, включая Saab Parts AB, должна быть больше 4 миллиардов крон.

Youngman находится на переднем крае и ставит NEVS в беду. Там последняя ставка должна была быть значительно ниже миллиарда 2.  По последним данным, NEVS должен был заказать 1.5 миллиарды крон для деталей Saab, что намного меньше, чем у Lotus Youngman. Другое пересмотр с целью подтолкнуть цену еще больше расстроил график и может стоить победы консорциуму E-car.

Но остаются сомнения в платежеспособности и надежности Lotus Youngman. Но и модель финансирования NEVS в кругах Saab не вызывает сомнений.

Виктор Мюллер и Spyker участвуют в переговорах, поскольку необходимы несколько разрешений от предыдущего владельца. Права на производство Saab 9 5 II на заводе в Трольхеттане лежат с Spyker и Muller, как утверждается, уже сертифицировали первые контракты. Саабский краткосрочный дизайнер Castriota также должен получить щедрый расчетный контракт с ним на каждый новый Saab 9-3 III. Некоторые инсайдеры Saab, которые знают дизайн Castriota для сериала, теперь будут делиться своими мыслями.

Сложно сказать, насколько уже потрачен график администраторов. Скептицизм растет, но сюрпризы возможны. Иногда все происходит очень быстро, если есть только необходимое давление. Мы следим за обновлениями.

Текст: tom@saabblog.net

12 мысли о «Новости SAAB: неопределенность в Швеции

  • Очень интересно! Я не думал, что у кого-то будет такой сильный интерес к этой марке. Те, кто выигрывают контракт, зависят от использования того, что в настоящее время разрабатывается. На данный момент существует SAAB9-3. Вариант Spyker 9-5 не кажется слишком надуманным. Если это сработает с новым владельцем, я открою очень дорогую бутылку! Я всегда был оптимистом и все еще остаюсь; Будут большие и современные Saabs снова.

  • Независимо от того, кто возьмет на себя Сааб, главное - продолжать, и они производят снова. Но это еще долгий путь!

  • Мы не должны здесь обобщать. Нет китайцев, а не индийцев, которые мы должны положить в ящик.

  • Я также предпочел бы надежного европейского участника торгов, но если бы индийский
    Будет ли спаситель? Индийский или китайский, к ним следует относиться с осторожностью. Иметь с обоими
    У меня был бизнес десятилетиями, и я предпочитаю идти в Китай ...

    • К сожалению, мы все равно не можем его изменить.
      Но скопировать копирование прав человека, презирающих китайцев с преимущественно демократически настроенными трудолюбивыми индейцами, я не знаю.
      Вам просто нужно взглянуть на Tata / Jaguar, чтобы увидеть, что происходит: новый XF как универсал и с полным приводом, запланированный внедорожник ... и то, что Махиндра сейчас делает из SSangyong, даже я мог бы быть слабым с текущим Rexton.
      SAAB просто хорошо вписался бы в картину, синергия с Ssangyong, полный привод, отделенный от GM ... представьте себе 9-4x на этой основе: я куплю!
      Разные дилеры уже продают SAAB и Ssangyong под одной крышей ...

  • Пожалуйста, дорогие админы, если вы читаете здесь, спасите меня и нас, SAABists, мать из Народной Республики! Пусть произойдет чудо и, пожалуйста, сообщите о продаже Махиндре.

  • Слухи вызывают славу и честь или подрывают чье-то доверие.
    NEVS, Mahindra и Youngman сделали свои ошибки с этими предложениями о покупке, но - поскольку все они слухи - в них не будет слишком много правды.

    Но жаль, что вы не даете хороших волос китайцам, потому что они до сих пор величайшую волю и усилия для SAAB. Так что да, молодой человек также сделал самую высокую ставку и, по-видимому, предоставил доказательства финансирования.

    Пока что они не доказали, что другие участники торгов настолько надежны, как они надеялись.

    Я снова куплю SAAB, независимо от того, кто станет владельцем, если они будут продолжать делать красивые, великолепные и необычные автомобили, как и раньше. Мы этого хотим!

    • Так как это довольно конкретно передается прессе. Сначала в течение нескольких недель много спокойствия, а затем - настоящая медийная лавина. Я думаю, что адвокаты в отчаянии разыгрывают медиа карту.

  • Действительно удивительно, что NEVS даже позволили участвовать в гонке с таким нелепым предложением. Не говоря уже о том, что этот консорциум, как говорят, вступил, когда фактический процесс торгов давно закончился. Если бы предложение NEVS было явно выше других участников, то это было бы понятно ... Но так ...

  • Похоже, что у консорциума NEVS уже были самые большие проблемы, пытаясь схватить добычу - они просто (финансово) недостаточно сильны.

    Некоторые наблюдатели уже подозревали это несколько дней назад - желанной добычи, вероятно, не будет для этой несколько наспех собранной команды.

    Я привыкаю к ​​Youngman Lotus. Собственно, юристы больше не могут решить иначе - Махиндра также гораздо меньше хотел выкладывать информацию на стол дома.

  • Вывод из моей лаборатории: самая жесткая жидкость может проходить через трубу с достаточным давлением - до тех пор, пока труба не лопнет.

Комментарии закрыты.