SAAB Talk: счастье Saab, кошмар Saab и многое другое ...

Модель Saab 9-3 Griffin 2012 была бы более жесткой, более современной и более холодной. Дизайн колес был бы обновлен. Saab Parts AB предлагает в рамках международного мероприятия Оригинальные диски Saab в том числе, впервые Alus из винтажного 2012.

Saab 9-3 Aero Coupe и обод 17 ″ Alu 88

Насколько хорошо обод «Alu 88» смотрится на Saab, мы можем увидеть на Marcos Saab 9-3 Aero Coupe. С трудом доставили - уже на Saab. Дизайн обода идеально подходит для Saab, а «Alu 88» повторяет дизайн турбокомпрессора. Кто поверит с этими фотографиями, что Аэро уже 12 лет? Дизайн неподвластен времени, и 9-3 едет как новый автомобиль. Отчет об испытаниях от Марко будет опубликован в ближайшие дни!

Alu 88 - типичный дизайн обода Saab

Член 1-го немецкого клуба Saab ...

В Германии около 60.000 Saabs уже в пути. 1. Немецкий Saab Club но имеет всего несколько сотен участников. На самом деле жаль и непонятно. Потому что в трудное время, которое переживает наш бренд, было бы хорошо организовать.

Не может быть из-за «Приветственного пакета». Теперь, когда у моего друга Марко в семье два Saab, пришло время вступить в клуб. Сегодня пришла приветственная посылка! Наклейки Saab во всех вариантах и ​​несколько выпусков клубного журнала SAABine. Читает несколько вечеров. Между прочим, «SAABine» появляется три раза в год с последними новостями Saab. В ближайшее время мы подробно расскажем о клубе, его новом председателе, деятельности и планах на будущее. Появление Марко и его семьи - это хорошо и рекомендуется для подражания.

Saab Club «Приветственный пакет»

Неизбежный взгляд на Тролльхеттана ...

В Тролльхеттане мало что происходит. У шведов заслуженные летние каникулы ... и они продлятся еще несколько недель. NEVS представила заявленного менеджера по персоналу. Биргитта Ягхем Лёфвинг имеет корни в Volvo, все остальное было бы неожиданностью, а конкретные вакансии будут объявлены с августа. В интервью местной газете она выразила свое восхищение предстоящей задачей. Новые технологии, новый продукт с большим количеством технологий и знаний из Японии и Китая.

В будущем Birgitta Jäghem Löfving переместится в офис в Stallbacka. Однако, только если вы полностью заплатили покупную цену. До того, как нет доступа к заводским помещениям. Согласно NEVS, этот процесс должен быть завершен в течение лета.

Еще открытым является использование прав на товарные знаки. В Швеции ведутся переговоры, и ни Scania, ни Saab AB не хотят комментировать прогресс. Если NEVS или кто бы ни построил Saab 9-3 в Trollhättan в будущем, бренд был бы чрезвычайно важен.

И печальная потеря ...

В то время как мой друг Марко доволен своим купе, Хорсту есть на что пожаловаться. Кошмар, как он говорит. Несколько недель назад он прислал мне по электронной почте фотографии своего Saab 9-5 в отличном состоянии. В воскресенье машина, выехавшая с грунтовой дороги, выехала на Хорста и его Saab 9-5. Результат вы можете увидеть на фото ...

Saab 9-5 после аварии

Грустно! Но пассажиры Saab пережили аварию без ущерба. Хорошо ! Только, похоже, в будущем у нас будет меньше Saab, который проваливается по нашим улицам.

Хорст писал: «... из-за таких людей мы постоянно водим водителей SAAB с фарами - но это бесполезно». Так оно есть. Я держу пальцы скрещенными, что с Хорстом и его страстью к автомобилям все будет хорошо!

Продолжай саботировать и береги себя!

Текст: tom@saabblog.net

 

24 мысли о «SAAB Talk: счастье Saab, кошмар Saab и многое другое ...

  • Алло,

    был сегодня на TÜV и хотел, чтобы диски смололи. Комментарий экзаменатора: «Чего вы хотите? Диски оригинальные и одобрены для вашего автомобиля с размером шин. Так и может остаться ». Я не понял, но когда боги в синем не против. Меня это должно устраивать.

    Хорошая неделя еще!

    привет

    Марко

  • Поздравляю, Марко!

    Я тоже хотел обод, но он был продан….

    Привет из Bad Salzdetfurth

  • Заявление BJ LÖFJING: новый продукт с большим количеством технологий и знаний из Японии и Китая может
    вероятно, просто говорю, что автомобилей SAAB больше нет ... или нам просто нужно поговорить
    продолжать проявлять терпение?

    • NEVS продолжает переговоры об использовании названия бренда Saab. Поэтому мы продолжаем ждать

      • Тем не менее, я надеюсь, что никакая Toyota с эмблемой Saab не будет двигаться! (Ничего против Toyota, это хорошие машины, но Saab просто отличается.)

    • это действительно хороший вопрос, на который кто-то должен ответить

  • Мои соболезнования SAAB 9-5. Это действительно плохо, потому что многие не ходят с нами.

    • Спасибо, Фриц.

      Также с нами, в окружении бело-голубых и драйверов DKW, я был СААБСПИННИЕМ.
      Последний из его ART!

        • Мы также управляем двумя 9-5, седаном 2003 2,2 TiD Linear silver и combi 2002 и 2,2 TiD Vector с полным оборудованием, которые постоянно используются. Затем у нас есть 9-3 2,2 TiD седан серебристый от 2002 как резервный и для короткого пробега, а также белый 9-3 2,0i купе от 1999, но вряд ли перемещается, если только летом.

          Мы надеемся, что в ближайшие несколько лет мы это сделаем. В противном случае используются Saabs. Если мы ничего не найдем, мы переключимся на Jaguar, Тевтон не позволит нам, у нас есть стиль

  • Мойн Мойн вместе.

    Галлиг, мои соболезнования! 🙁
    Это тяжело и очень грустно - особенно эмоциональная связь **.
    Вы получите (использованный) Saab после первого шока?
    Или это глава с аварией автомобиля тогда закончилась?
    ___

    Marcos Saab действительно радует глаз - поздравляю с такой красивой машиной!
    И диски выглядят действительно хорошо!
    ___

    **
    Мой Saab https://saabblog.net/2012/03/20/saab-fotoshooting-saab-9-5-2-3t-arc-sportkombi-2002/ ) стоит еще 6000 - 7500 евро, по словам Швакке.
    И все же за последние 12 месяцев я вложил в нее немало (замена дисплея кондиционера, подключение iPhone / iPod, включая функцию зарядки, сенсорный экран и управление на рулевом колесе вместо CD-чейнджера в багажнике (таким образом, также локализация сбоку), оптимизация оленей, Турбо,…).
    Почти все мои знакомые и друзья считают меня «сумасшедшим».
    Но когда я думаю об этом, 9-5 будет «разрушен» в результате несчастного случая, он разорвет мое сердце на части и приведет к потере, которую невозможно определить в денежном эквиваленте.

  • Не удалось ли восстановить 9-5? Разве это не так плохо, если у автомобиля хорошая база, но стоит ли строить?

    • Мое сердце истекает кровью, но, согласно отчету, мне, вероятно, придется оплачивать ремонт почти 14000 XNUMX евро.
      Все в машине было новым - или почти новым.
      Соответственно, ущерб нам в стоимости нового автомобиля.
      Рецензент был в восторге от нашего SAAB - но нам это бесполезно.
      Возраст и рыночная цена определяют стоимость.
      Для эмоции вы получаете удар !!!

      • Какие? Так много? Мне кажется, что технология повреждена или это «просто» листовой металл? Капот, бампер, фары, решетка, крылья?

        • Внутри он выглядит не очень хорошо.
          Климат полностью.
          Весь всасывающий тракт.
          Зарядный воздух и радиатор двигателя.
          Рулевая и основная рама.
          Колесная опора - карданный вал.
          и так далее
          Тысячи мелких деталей!

      • Извините, что посмотрел. Там лелеют и заботятся о его возлюбленной, а затем о таком кошмаре. Надеюсь, вы найдете новый, такой же красивый SAAB!

  • Я думаю, что слежу за этим замечательным блогом уже полтора года. За это и за все усилия, которые я хотел бы поблагодарить Тома, ты должен продержаться в течение долгого времени. Придется выпустить книгу, но со счастливым концом. Учитывая молчание Швеции, я хотел бы услышать или прочитать комментарий или предположение о будущем и возможных решениях и перспективах. Как это выглядит на Saab через год? Что думают инсайдеры и хорошие ценители, такие как Том, что будет дальше? Есть ли какие-то признаки или перспективы того, что новичок будет заниматься повседневными автомобилями? Или 1 1 Saab - это то, что еще предстоит распределить. Их становится меньше с каждым днем, и это печально, у меня сейчас добавляется пятая часть, а затем, может быть, еще одна, потом по 2 штуки каждого вида! У вас также должен быть контейнер для запчастей на будущее. Это была моя история, она совсем непонятна, ведь 60.000-2, 9-3, 9-4II, универсал и т. Д. Ноу-хау, навыки, нововведения просто рушатся. Кажется, что сейчас они хотят производить плитку в Saabwerk, так что ничего более впечатляющего, очень среднего и тихого. Такое жалкое воскресенье, каким его не было уже давно. Жизнь продолжается, новые корейцы, тайваньцы, индийцы и все остальные приходят с духовой музыкой, представляют свои отходы, только шведы не могут этого сделать. Я очень разочарован. Извините за эмоции

    • Я думаю, что все понимают ваши эмоции. К сожалению, то, что мы слышим из Швеции, очень противоречиво. Решение, с тем чтобы заключение основного производства ожидалось с середины августа (тогда шведы вернулись с праздников) и до середины / конца сентября. До тех пор мы все, включая меня, должны быть терпеливыми. Потому что многое из того, что мы слышим, это просто спекуляция.

      • хорошо, спасибо, Том, тогда я снова остановлю панику до сентября и продолжу надеяться и вести себя хорошо

Комментарии закрыты.