Новости SAAB: Начало производства запчастей и Saab EV1
Газета в Trollhättan может наконец написать о Saab снова. После последних дней пребывания на плаву ветхих вилл, предотвращения отходов и муниципальных проблем, похоже, что на заводе Stallbacka происходит что-то новое.
Там это было с 1. Сентябрь очень тихий. Если кто-то был в дороге, то, безусловно, один из сотрудников Saab Parts AB. Это, несмотря на то, что у инвестора из Китая, как говорят, есть сотрудники 100 по контракту, по крайней мере визуально все еще в большинстве.
Маттиас Бергман, вице-президент NEVS, объявил в TTELA, что его работодатель хочет стать первым крупным производителем в «сегменте электромобилей премиум-класса» под брендом Saab. Хм... Ладно - электромобили и премиальный сегмент, еще бы TESLA, компания, которая строит автомобили на чистом аккумуляторе. И это по-прежнему приносит убытки сегодня ... Американцы должны быть мерилом, или вы хотите сравнить себя с новыми моделями i от BMW? Рабочее название первого продукта китайцев называется EV-1. Интересное и, возможно, не очень хорошее предзнаменование. Термин для поклонников Saab, потому что EV 1 было исследование, не имеющее перспективы производства, и теперь находится в Бильмузее в Тролльхеттане.
EV-1 в версии 2.0 основан на Saab 9-3, но должен визуально отличаться. Как было объявлено, EV-1 2.0 запустит 2013 в конце года или 2014 в начале года, а основной рынок по-прежнему наблюдается в Китае, где соответствующая инфраструктура в настоящее время активно расширяется.
То, что это приключение в электромобиле политически умышленно, становится все более ясным. Местные и имперские политики видят будущее Trollhättan и, возможно, всей шведской автомобильной промышленности во имя электропривода. Это то, что понимали наши друзья в Тролльхеттане, но без энтузиазма. NEVS сможет рассчитывать на субсидии, если начнется производство.
По крайней мере, некоторые денежные потоки тем временем породили китайцев, которые сжигали деньги каждый месяц с сентября. Пресс-магазин теперь работает снова и является вторым операционным комплексом с подразделением Aftersales, которое было передано в аренду Saab Parts AB. Кроме того, есть новые арендаторы, которые хотят вернуться к Stallbacka. Они используют часть офисной площади и стенды для испытаний. По крайней мере, некоторые деньги поступают в фонд инвесторов.
Что происходит в Trollhättan в долгосрочной перспективе? Это вопрос. В какой степени продукты NEVS по-прежнему связаны с Saab, мы узнаем только через несколько месяцев. Теперь автомобильный бизнес будет нелегким. Volvo имеет 1. Октябрьское производство в Торсланде снизилось из-за отсутствия спроса с 57 на автомобили 50 в час. Теперь вы прекращаете производство для 44. Календарная неделя полностью. Дальнейшие увольнения, помимо уже объявленных, пока не планируются. Времена жесткие для мелких производителей.
Текст: tom@saabblog.net
Изображение: saabblog.net
Дорогой F-RU XXXX,
Я уже задавал эти и подобные вопросы у новичка и не получил ответа. Однако наиболее важные вопросы состоят в том, почему администраторы несостоятельности не могут сказать, почему они выбрали эту силу NEVS. Почему никто не принуждает их или не имеет права оправдывать свое решение, и им разрешено делать то, что они хотят, или кто смотрит на них пальцами. Все, что я читал здесь, - это такая прозрачная страна в Швеции, что у меня есть Прочитайте уклонение от уплаты налогов соседей, эта прозрачность явно хорошо, но только в вопросах налогообложения. По словам Обеликса, можно только сказать, что они вращают шведов
Кто также должен ответить на ваши вопросы? Попечители банкротства представят промежуточный отчет в Вентсборге в ноябре. Затем вы видите больше, потому что, вероятно, этот отчет заканчивается всей прозрачностью в Интернете. Или сначала отправьте электронное письмо администратору.
С Томом всегда интересно, и каждый щелчок почему-то вызывает мурашки по коже ...
- в соответствии с которыми точки зрения и критерии
..электрогены NEVS получают дополнение. был
.. потому что не более высокий экземпляр над
.. Махинации, которые поверило управляющему банкротством
- были предложения махиндры или молодого человека
.. так несчастен, что они уступают новой компании. Я просто не могу в это поверить.
Какая умная голова нужна или не нужна
.. решите, что теперь вы ждете, пока 2014
.. должен купить новый неизвестный объект
..мочь. кто был это manindra
..и молодой человек только что вышел на пенсию.
-NEVS, чтобы построить электромобили когда-нибудь
.. можно пойти на зеленый луг. который
Источники используют это из-за
... работа
.
или это правда, что нет
.. больше для двигателя внутреннего сгорания
.. также сложный, полагает.
.
не знаю, я в недоумении, хотел бы
ответить. потому что существуют такие магазины, как NEVS
сотни или тысячи
будь то в Европе, на Ближнем Востоке, на Дальнем Востоке, в Южной Америке
средний класс, много людей.
Постоянная любовь к Китаю не улучшает ситуацию. СААБ, как мы знали, это история, и то, что делают китайцы, мало что имеет в моих глазах. Люди чихали ваш СААБ, заботились о них. Нет ничего лучше!
Мне любопытно, как они идут со своими планами. Будет подвиг, чтобы продвинуть старую платформу 10 в премиальный сегмент. Я предпочитаю придерживаться своего 9-3 с Turbo. Это может быть не премиум, но весело
Привет том
Думаю, это будет скорее сравнение с iModels от BMW ... TESLA - это скорее спортивный автомобиль 😉
Для рынка автомобиль нуждается в лучшем имени, чем EV1
С уважением
Ив
Как насчет Saab 9-E? С перевернутым 3? 20.000 € роялти за эту идею, пожалуйста, на мой счет, дорогие люди NEVS. У Тома есть мой адрес электронной почты
PS: В чьей местной ежедневной газете была опубликована оценка МЭА цены на нефть до 2017 года еще на выходных? Видно взрыва не происходит ...