SAAB-книга: Saab Cars - полная история

Можете ли вы рассказать полную историю разделения автомобилей Saab на страницах 272? Это вызов, но вы можете это сделать. Вернее: Лэнс Коул может это сделать. Его последняя книга о Saab, Saab, рассказывает историю автомобильного производства от его истоков к текущим событиям летом 2012.

Чтобы сделать одно ясно, последняя книга Saab не является одной из глянцевых книжек с изображениями, которые производит автомобильная промышленность, чтобы вдохновлять их продукты. Это может быть недостатком, но не обязательно. Потому что с некоторыми работами писатели замечают отсутствие идентификации с темой. Не так с Лансом Коулом, который ежедневно живет в Saab. «Saab Cars - The Complete Story» - книга автора с очень большим, подробным знанием культового бренда от Trollhättan. Он начинает сильным, с истоками производства автомобилей, к первым турбонаддувам. В списке перечислены специальные модели для различных рынков, и снова и снова Лэнс Коул дает людям за Saab имя.

Кто работал над каким проектом и когда, кто отвечал за какой дизайн? Или какие были имена первых сотрудников в производстве. Хорошая идея, потому что она дает многим бывшим сотрудникам место для вечности.

Проект Saab 9000, работающий с Fiat Group, хорошо описан, и автор также дает нелюбимый Saab 900 II место в истории Saab. Проблемы, которые Saab имел в начале с 900 II, он был синонимом других производителей в то время синонимом. Mercedes и класс C - пример, но сегодня об этом никто не говорит, в то время как сообщество Saab никогда не прощает 900 II.

Предположительно, «Saab Cars - The Complete Story» - единственная книга в мире, где подробно описаны Saab 9-3 I, Saab 9-3 II и Saab 9-5. Только этот факт стоит покупать и читать для настоящего поклонника. История Saab обогащена сотнями цветных фотографий, многие из которых исходят от самого автора. С раннего периода Saab - заводские фотографии, некоторые ранее не опубликованные, но пропорция уменьшается по мере продвижения к настоящему.

Давайте поговорим о слабостях. Спортивным автомобилем Saab 9-5 II и Saab 9-4x пренебрегают. Автору не хватает визуальных материалов и фактов. Призыв к Нючёпину мог помочь, но это не было сделано. Жаль, упущенная возможность. Потому что даже последний бой эпохи Мюллера, появление различных инвесторов, все описано, и из книги о машинах, таким образом, является свидетелем того времени.

Сообщество Saab и его приверженность культовому бренду также нашли свое место в книге. Лэнсу Коулу удается захватить легендарный дух Сааба. Книга, которую вы не просто читаете, а затем откладываете. Это одна из тех публикаций, которые вы всегда выбираете, потому что это интересно просматривать.

Является ли это наследием большого бренда? Для этого недостаточно страниц 300. Потому что история Saab гораздо более разнообразная, захватывающая, драматичная, чем этого номера страницы было бы достаточно. Также не хватает многих небольших справочных историй, которые поступают от инсайдеров, и их также следует рассказать. Более того, история Saab еще не закончена. Писатель также чувствует это, и вы можете рассказать Лэнсу Коулу на последних страницах. В принципе, «Полная история» имеет открытый финал. Фабрика в Stallbacka продается, она идет в направлении, которое никто не может предсказать летом.

Купить? Книг Saab мало, выбор не существует. Нет сомнения, что «The Complete Story» - это книга для поклонника, и это хорошо сочетается с Рождественской елкой Северных стран. Новая книга Saab, только на английском языке, поскольку немецкая версия не существует, доступна в специализированном книжном магазине и Saab Fan Shop.

Текст: tom@saabblog.net

3 мысли тоже "SAAB-книга: Saab Cars - полная история"

  • Спасибо за обзор. Я ждал эту книгу некоторое время после того, как Лэнс Коул объявил об этом. Скоро Рождество ...

  • Пусть моя лучшая половина просто отправит ссылку с небольшим намеком на Рождество

  • Привет Том,

    мои последующие описания на самом деле не принадлежат этому сообщению, но я хотел бы передать таким образом великую Saabgemeinschaft мою привязанность. Для меня продажа великого бренда Saab после семи прекрасных лет была критерием KO. За это время команда Mobilforum Dresden приложила все усилия, чтобы поддерживать мой автомобиль и предлагать абсолютно идеальное обслуживание. Я хотел бы еще раз поблагодарить вас за это удобное для клиента обслуживание клиентов. Я очень профессионально отношусь к своему автомобилю и принимаю в среднем около 25-30.000 км ежегодно под колесами. Конец договора лизинга и неопределенность в отношении продолжения существования бренда заставили меня продать мой Saab. Для совершения моих путешествий я получил Volvo S60 нового поколения, с которым я тоже очень доволен. Однако дух Saab просто не позволяет мне и моей жене идти, поэтому я каждый день смотрю рынок подержанных автомобилей и планирую купить конвертируемый Saab 9-3 I / II. Я наблюдаю, как я сказал, рынок и, в случае необходимости, отреагирую. Я хотел бы снова стать частью сообщества. Пожалуйста, продолжайте и получите этот великий дух !!!

    С наилучшими пожеланиями и все хорошее воскресенье
    Гебхард

Комментарии закрыты.