Новости SAAB: спортивная одежда Saab 9-5 и 9-4x на аукционе
Что будет дальше - история для крутых поклонников среди сторонников Saab! Обычно транспортные средства с номером шасси 13 или 16 не попадают под людей, но хранятся у производителя и земли, с удачей, в фабричном музее. Или в какой-то момент в прессе, что является правилом.
В Швеции аукционы для Saab 9-4x в настоящее время работают с шасси номеров 7 или 16, в том числе никогда не выпустили премиум моделей Saab 9-5 спортивного имущества, Saab 9-5 седанов и Saab 9-3 Грифонов. Это печальная последняя продажа для администраторов. Кто сейчас думает, но все же должен прийти в спортивный автомобиль Saab 9-5, который должен подумать кратко. Поскольку 9-5 никогда официально не появлялся на наших дорогах, и лицензия кажется мне невозможной, по крайней мере. Может быть, инсайдер учит меня, но это уровень знаний, а спортивный автомобиль - это случай для музея, пока не последует за ним.
Аукционный портал KVD хорошо известен, и несколько немецких фанатов в последнее время сделали свою мечту реальностью с ее помощью. Аукционы проводятся до середины декабря, и любой, кто ищет необычный рождественский подарок, может найти его. Может быть, моя семья будет читать с вами ;-).
Текст: tom@saabblog.net
Картина: KVD
Да, вид списка разрывает старые раны, а также заставляет меня задаться вопросом, должен ли я получить 9-4X или 9-5II SC!
Но нет, риск слишком велик для меня.
Разве нет дилера, который берет некоторые или все транспортные средства, а затем готовые к утверждению предложения?
Я также думал, что около года назад последний назад и вперед, следует ли это быть 9-4X Aero или 9-5II SC Aero XWD.
Был подписан 9-5 SC Aero XWD ...
На 29.12.11, так 12 дней после банкротства, то у меня есть 9-5 II Turbo 4 Линейный седан купил по необходимости, как новый автомобиль, в мае, то верхние оборудованный 9-5 II Turbo4 Auto. Aero в Saab-Zentrum Крефельд найден и куплен.
Если комбинированный багажник не нужен (у меня тоже трое детей), лимузин с ним тоже справится. При необходимости на крышу можно поставить ящик шведского производителя Mont-Blanc ...
И есть отличные предложения от 9-5II на Mobile.de и Autoscout !!!
Подражать !!! Оно того стоит!!!
Теперь отсутствующий четырехколесный привод заменяет недавно приобретенный Subaru Outback 2,5 на зимние месяцы. (Кстати, безумный автомобиль в положительном смысле!)
С тем преимуществом, что 9-5II остается сухим в гараже, никогда не увидит соль и не станет намного меньше миль, будет сохранен и останется надолго.
Привет!
Клаус
Это разрывает старые раны. Это предложение точно. Год назад я смотрел эти автомобили в рамках дилерской поездки в Autohaus Roth в Лайнфельдене - Эхтердингене и думал, что все будет хорошо. Я чувствую, что во мне снова нарастает гнев, и хотелось бы отправить все злодеяния в мире и худшие болезни тем, кто виноват в Детройте, которые успешно предотвратили хороший перезапуск Saab.
Дополнение: Быстрый перезапуск может быть предотвращен, потому что никакая помощь для SAAB не была выполнена шведскими топ-политиками.
Сегодня уже есть сообщения о ведущих юристах Bergqvist + Co. - скорее всего, даже не заявление оттуда, почему они выбрали ведущую компанию NEVS.
В конечном счете, я разочарован, даже если из NEVS приходит только горячий воздух, вероятно, на отметке, далекой от Америки и Швеции. Земля с кошкой!
Дилерский тур ... когда я думаю об этом, мне становится грустно 🙁
Поехал туда из-за 9-4x, а также влюбился в универсал - это было бы моей дилеммой на 2013 год, универсал или внедорожник - а теперь?
Теперь мой 9³ должен продержаться, пока с конвейера не сойдет еще один Saab - я скажу, до 2015 года, 2016 года не должно быть проблемой ...
и да, кошка - одна из немногих альтернатив ...
Вот и открываются старые раны, контракт на покупку "моего" 9-5 SC 2.0 Bio Power Vector Aut. до сих пор в моем кабинете....
Среди предлагаемых автомобилей - также мой автомобиль мечты, чтобы найти !!!
Saabiger приветствует всех из Швейцарии!
PS Сегодня реклама пришла из отделения SAAB Parts Switzerland !!
Пожелайте г-ну Даниэлю Блейзи и его команде добиться успеха!
Будет! Какой Saab я не говорю
Два кабриолета являются мечтой и, вероятно, бесценны. Любая ставка, которую вы хотите. О, последний кабриолет, ты можешь мечтать 🙂
Ты видел сквозь меня
Главным образом всегда о значениях Co2 и потребления. Автомобили 12er имели бы другие данные и еще не были омологированы. Поэтому нет одобрения.
Тогда я так не думал - спасибо.
Лимузины 9-5 также указаны как неприемлемые? Я не понимаю, но было и в D?
Если я правильно понимаю, то это «только» относится к автомобилям 2012 года, а не 2011 года. Я подозреваю, что что-то технически изменилось между двумя модельными годами. кто-нибудь знает больше
(Цены сейчас немного затянуты, а также для 9-5 г-на Мюллера).
Есть несколько интересных автомобилей!
Взгляд на банковский счет учит скромности и отречению ... 🙁
Нельзя не упомянуть, что можно купить также 9-3 Independence Edition Cabrio 01/366 (38), которая обязательно станет предметом коллекционирования ...
Сон .... а кто мне дает столько денег за почку? Черт!
Я просто потерял глаза. Я не думал, что по-прежнему так много железнодорожных вагонов.
После просмотра списка 9-5 SportCombi, к сожалению, все автомобили относятся к категории 4. Это тестовые машины и не могут быть размещены на рынке.
ЖАЛЬ!
4 Зарегистрированные автомобили использовали тестовое транспортное средство
Некоторые из автомобилей, продаваемых на аукционе, являются снятыми с регистрации автомобилями, в которых использовалась лицензия Saab для тестовых автомобилей. Эти автомобили не могут быть зарегистрированы для использования на дорогах. Эти автомобили являются коллекционными предметами, предназначенными для автомобильных музеев и частных коллекций, и их категорически нельзя использовать в дороге.
Не разрешены вообще или нет без дальнейших церемоний?
Однако, как абсолютный дилетант с такими вещами, я подозреваю, что в принципе это должно быть сопоставимо с другими специальными органами, такими как машины скорой помощи, которые могут так или иначе получить одобрение. Базовый лимузин с теми же двигателями, системой управления и т. Д. Одобрен, и универсал не должен представлять особой опасности?
Было бы неплохо, если бы вы могли парковать машину по субботам перед автосалонами определенных марок, но, прежде всего, ездить.
За исключением каждой суммы денег за покупную цену и расходы на регистрацию, вам, вероятно, нужен гараж для защиты от вторжений.
И я уже заполнил лотерейный билет !!! 😉 😉
Думаю, я запишусь на встречу с моими банкирами!
Прием должен быть хотя бы трудным, но не невозможным. В контексте одной покупки это должно быть возможно.
Я говорю так далеко от опыта, потому что у нас здесь, но зрелый автобус, который был сделан в Китае для местного рынка, с некоторыми попытками, затем признанными. Власти и эксперты активно поддерживали нас и очень интересовались.
Нет ничего невозможного! Тем более, что эти транспортные средства должны соответствовать европейским нормам!