Выходные SAAB: ангар SAAB и обзоры прессы из Швеции

Январь — не лучшее время для нашего автомобильного хобби. Слишком холодно, слишком темно, а машины с сезонными номерами все равно нельзя передвигать. Ахим и я отстаем от графика с нашим проектом «Saab Hangar». В отличие от крупного государственного проекта в районе Берлин-Бранденбург, задержка в нашем проекте, который полностью финансируется из частных источников, ограничена всего двумя месяцами.

Saab - ангар. Почти готов двигаться.
Ангар Saab. Почти готов к заселению.

После того, как мы освободили ангар от старых офисных и складских сооружений, демонтаж завершен, и наконец-то появилось место для наших шведских автомобилей. В следующие выходные самое время. Три из четырех наших 9000 покинут свои временные места и станут первыми жителями, которые заселятся. Saab 9000 номер 4 дополнит банду из четверки со следующей зимы, а у старых шведов тогда будет постоянный дом на холодное время года. Чтобы не было слишком монотонно, в марте 9000-е получат дополнительную компанию в рамках нашего нового проекта Saab, который работает под кодовым названием «Silver Aero». Подробнее об этом в ближайшее время.

В Швеции, Saab был очень представлен в средствах массовой информации в начале года. Неудивительно, потому что сообщения ударили как бомба. Тема Saab по-прежнему очень эмоциональна в Швеции, а пресса так же разделена, как и сообщество. Комментарии самых важных газет о Saab:

Радостный ...

анти лиги! Наконец, Svenska Dagbladet написала в ответ на сообщения прессы из Тролльхеттана и Китая. Время неопределенности прошло, приветствуются инвестиции в Китай и вхождение муниципального акционера. Неудивительно, что Йонас Фрёберг так пишет. Фреберг, автомобиль от «Kampen om Saab», является поклонником бренда.

В то же время его беспокоит местоположение Тролльхеттана, и мы оба согласны с тем, что «Сделано в Тролльхеттане» безальтернативна.

Каустик ...

Он вспоминает Виктора Мюллера, Дагенс Индустри написал об объявлении от Тролльхетанта. Объявление о создании транспортных средств 8.000 в этом году, а затем 2014 уже 60.000, было рассмотрено с каустическими комментариями. Dagens Industri всегда был скептиком Saab, независимо от того, кто владеет брендом. Традиционно другой производитель из Гетеборга имеет исторические связи, и это отражается в стиле письма.

Тот факт, что Volvo принадлежит 50% китайских муниципалитетов, не имеет отношения к DI. В Saab точка зрения другая, и, как и Мюллер, все дело в новых владельцах.

Осторожный ...

Местная газета в Тролльхеттане переживает тяжелые времена. В интересах региона, чтобы дымовые трубы в Сталлбаке снова начали дымить, в то же время вы можете почувствовать, что важные решения будущего будут приниматься не в Швеции. TTELA не так близко, как раньше, когда в Сталлбаке вы взяли трубку, чтобы позвонить в редакцию. Поэтому осторожному дается то, что можно распознать в четко сформулированных тонкостях.

Автомобили, которые могут сойти с конвейера с 34-й недели, больше не Saab, а автомобили с логотипом Saab. Остается доказать, будут ли в будущем построены «настоящие» Saab. Китайские владельцы, как вы понимаете, еще не приехали в Тролльхеттан. вещи требуют времени.

Блогер ...

На прошлой неделе читатель написал:... что Том теперь достанет букву G из ящика“. Так оно есть. Мы не должны начинать ожидать экстренных новостей каждую неделю.

Я чувствую себя так много поклонников тоже. Я слышу объявления и я счастлив. В то же время я скептик. Я верю в историю только тогда, когда первый Saab покидает производство. Мне все равно, если это неделя 34, 36 или 40. Главное, так бывает!

До тех пор мы должны иметь терпение. Здесь это снова, слово G. Он также будет сопровождать нас до 2013.

Текст: tom@saabblog.net

Изображение: saabblog.net

 

 

8 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Saabansbraten
Saabansbraten
11 года назад

«Январь — не лучшее время для нашего автомобильного увлечения. Слишком холодно, слишком темно, а машины с сезонными номерами все равно нельзя передвигать. ”
О, это только правильные машины и подходящие месяцы на сезонной табличке, тогда это подходит.

Вдобавок в январе прибыл пакет-сюрприз от SAAB для фотоконкурса - отлично! Итак: я не хочу пропустить январь. 🙂

горный козел
горный козел
11 года назад

Мойн Мойн, Том!
Поздравляем с ангаром SAAB! Стильный «гараж» для SAAB. Жду дальнейшего оборудования. «Серебряный Аэро» для самых лучших… отличный переворот!
Зимние поздравления

пригородный Casanova
пригородный Casanova
11 года назад

Что-то еще:
В течение нескольких месяцев «Оттенки серого» были главной темой для разговоров в нашем офисе! На самом деле я никогда не интересовался этим, но случайно открыл 1-ю страницу части II в книжном магазине на выходных.
И вот и вот: он покупает ее на 12.06.2011 конвертируемом Saab 9-3 2.0 T! Ничего себе! Может быть, вы должны были прочитать книгу в конце концов. Знал ли автор в то время, что в июне 2011 не будет построен Saabs?
Забавно, о машинах из книги, девушки никогда не говорили в нашем офисе.

Торстен
11 года назад

Saab ангар.
Это круто, Том. Является ли это настоящим ангаром самолета на бывшем аэродроме или как вы представляете проект?
С нетерпением жду информации о «Серебряном Аэро».

Ив
11 года назад

Да, слово Tom the G, но на этот раз у всех нас есть немного больше уверенности в том, что он может сработать

JayDee
JayDee
11 года назад

Привет Том,

Что такое ПРАВЫЙ СААБ?

Питер Керн
Питер Керн
11 года назад
Ответить на  JayDee

Привет, на самом деле настоящий Saab был без генов GM. Сегодня в глобализированном автомобильном мире это зависит от распространения прежних особенностей, характерных для Saab, половые агрегаты, двигатели и коробки передач также заменяются другими известными производителями.
Многие приветствия Saab Питер Керн