Таинственный Saab 9-5 NG янтарно-оранжевого цвета в Тролльхеттане
По общему признанию, я люблю причудливые цвета автомобилей. У Saab были Monte Carlo Yellow, Lime Yellow и Inca Yellow, и это лишь некоторые из них. Не то чтобы у меня когда-либо был Saab в таких цветах.
Семейный совет всегда был против, поэтому наши Саабы были в основном черными или серебристыми. Но это было последним из Тролльхеттана Кабриолет независимости. Заявление в красивом новом оттенке янтарно-оранжевого.
Для Saab этот привлекательный цвет олицетворял собой новое начало во всех отношениях. В последние годы правления GM цвета становились все более унылыми и серыми. Что не всегда было с Saab в далеком прошлом.
Saab Amber-Orange связан с прошлым
Saab 99 Turbo, например, имел сумасшедший оттенок «Marble White», из-за которого Saab казался зеленоватым на снегу. Затем, в 70-х годах, появилась «белая орхидея», оттенок, который также делал белый Saab розовым на снегу.
Saab всегда был авангардистом и в то время не всегда носил мех внутри.
Кратковременный спасатель Saab Виктор Мюллер осознал эти недостатки с приобретением Saab. Кабриолет Независимости был первым более смелым проектом. Эффектный цвет кузова и умело расставленные акценты в интерьере. В 2012 модельном году последовало бы больше.
Больше цвета, больше возможностей для настройки. Немецкие производители премиум-класса годами очень умело играют в эту игру со своими клиентами. Много видов кожи, индивидуальные краски и место для любого количества особых пожеланий. Оглядываясь назад, непонятно, что Saab, производитель, дышащий индивидуальностью, не подыгрывал, но, вероятно, это связано с GM.
С культовым брендом можно было выбрать разные виды кожи, разнообразный декор салона и привлекающие внимание цвета кузова. Saab 9-5 NG Vector на нашем снимке в янтарно-оранжевом цвете — кстати, он носит диски Opel Insignia — тому пример.
Но 9-5 скрывает еще больше! Если присмотреться, то можно узнать решетку радиатора. Адаптивный круиз-контроль. Это показывает, что 9-5 NG модельного года 2013. В 2012 модельном году адаптивный круиз-контроль для моделей Aero был бы доступен для серии 9-5. А также предупреждение о столкновении и другие функции.
Год спустя, для 2013 модельного года, другие версии также имели бы эти функции в качестве дополнительного оборудования.
Таким образом, серия оставалась «свежей» снова и снова вплоть до 2015 модельного года. Затем последовал бы большой фейслифтинг, в ходе которого U-Rail, ранее известный как Cargo Track, претерпел бы фундаментальную переработку. Запчасти для большого фейслифтинга все еще доступны у некоторых немецких поставщиков и, вероятно, больше никогда не будут востребованы.
Вернемся к нашему Saab 9-5 NG янтарно-оранжевого цвета. Автомобиль некоторое время простоял на заводе в Тролльхеттане, прежде чем исчезнуть. Если вы начнете думать о том, было ли это частью большого аукциона Saab в Швеции, вам не придется ломать голову.
Сааб не назывался. Однако он все еще существует и припаркован вместе с другими автомобилями 2013 модельного года на площадке в Швеции. Эти Saab действительно «последние» в своем роде, и мы должны задаться вопросом, почему они не были проданы. Они по-прежнему принадлежат админам, и, возможно, когда-нибудь мы получим ответ на свой вопрос.
Обновление: седан Saab 9-5 NG в янтарно-оранжевом цвете, как второй тестовый автомобиль, теперь был списан по указанию управляющего по делу о несостоятельности. Попытки купить и получить их не увенчались успехом.
Привет всем,
Я читал, что NEVS хочет переделать 9-3. Кто-нибудь знает, собирается ли новый владелец снова создать 9-5er? На мой взгляд, один из самых красивых автомобилей за последние двадцать лет
С уважением
В Швеции также есть 9-5I желтого цвета. Официально поставляется с завода в этом цвете. Лично мне больше понравился бы 9-5II в Кайеннероте. Но больше смелости раскрасить внутри + снаружи было бы правильным направлением для MY13. Жаль, что это была бы отличная весна / лето 2013….
Cayenne красный на 9-5 II! Это было бы что-то. Да и на кабриолете он, конечно, смотрелся бы хорошо ...
Я даже видел 9-5 I в желто-желтом цвете на улице. Мог бы быть в Венерсборге… выглядело необычно, но хорошо.
Limeyellow 9-5 я не был отправлен в заводской цвет. Автомобиль принадлежал автодилеру от Trollhättan, который купил много аварийных автомобилей у немецких дилеров Saab, и это окрасило автомобиль в цвет.
Был модельный год 2013? Но выглядит в любом случае интересным. По крайней мере выделялся из толпы.
И самое главное, есть даже вторая из них как версия ЕС!
Это легко. Картинка возьмется к художнику твоего доверия и еще более индивидуальна.
Именно это я и сделал с купе 9-3 (Bj 2001). За почти 2 месяцев он теперь имеет полную ливрею в янтарно-оранжевом металлике (цветовой код 325). Я сделаю это снова сразу и очень рекомендую. Лакокрасочный цех работал отлично.
Насколько мне известно, этот 9-5 был всего лишь тестовым автомобилем для лакировочного цеха, и не было анонса более яркого диапазона для 13 года.
Тем не менее, я считаю, что цвет довольно приятный, и я думаю, что это позор, что автомобили такого размера всегда покупаются серым или черным, чтобы достичь более высокой стоимости перепродажи.
Почему-то мы все обвиняем себя в том, что есть только черные и серые автомобили.
Больше цветов и больше вариантов кожи были в планировании продукта и были подтверждены.
Я не отрицаю, и если я посмотрю на интерьеры автомобилей Spyker, я вполне могу думать, что VM захотела из унитарного серого.
Меняет серый цвет прямо с этим янтарным оранжевым цветом
+ 100 RedJ
... поэтому у нас есть оба костюма 9-5 цвета лазера красного цвета ... ;-)
Иногда я смотрю на встречные машины на автостраде и думаю об их цветах. Это звучит примерно так: «Черный, черный, серый, черный, серебристый, серый, черный, серебристый, серебристый, серый, черный…».
Супер цвет! - Все большие и большие машины также должны носить что-то вроде этого (у меня очень шикарный красный Cayenne).
Общая бесцветность - это недостаток, который все производители имели в течение многих лет в верхнем диапазоне. - Наверное, потому, что большинство единиц поступает в обращение как бизнес-автомобили в приглушенных тонах ... Однако, кажется, сейчас на подъеме более яркие красные, оранжевые и синие тона - мне лично пока не хватает приличных зеленых тонов.
Чрезвычайно привлекательный и классный. Стало бы это независимым изданием 2013?
Меня интересовала причина, по которой Bergqvist + Co. держит этот автомобиль.
Из-за красивого цвета это было бы здорово, хотя и для 34. KW ближайшие машины эта работа краски будет иметь право.
9-3 Sport-Combi, к которому я стремился, наверняка отлично поработает в Amber-Orange.