Новости SAAB: Как NEVS купила Saab

Швеция PV4 Väst имеет доступ к судебным документам, подтверждающим продажу Saab инвесторам NEVS. Документы из Vänersborg включают более 500 страниц и подтверждают некоторые из наших подозрений. Сегодня передатчик сообщает, что первоначально предполагаемые клиенты 33 были готовы к покупке Saab Automobile AB.

Завод Saab Trollhattan
Завод Saab Trollhattan

Буквально через несколько дней после открытия дела о банкротстве администраторы встретились с потенциальными покупателями. В их число входили Mahindra & Mahindra, Lotus-Youngman, Brightwell, NEVS, консорциум из Швеции и три неназванных участника торгов. Эти три подозреваемых инвестора попрощались в начале переговоров, как и шведский консорциум, который отказался от участия в процессе из-за отсутствия свободных средств.

Это продолжалось быстро. Брайтвелл, турецкий инвестор, отказался от участия после того, как стало ясно, что GM не будет выдавать новую лицензию на Saab 9-5 II. Затем Махиндра и Махиндра спрыгнули. Индийцы были моим фаворитом в Saab долгое время, и Pang Da тоже отказался. Дилер мегавтомобилей из Китая вступил в переговоры слишком поздно, чтобы представить приемлемую заявку.

Так остались только Lotus-Youngman и NEVS, и переговоры стали поединком между двумя компаниями. Первая встреча с NEVS уже состоялась в 2. Январь 2012 состоялся, и переговоры описаны в документах как длительные. Контракт пришел в пользу NEVS, потому что, в отличие от Youngman, можно было доказать, что у них есть необходимые средства. Это звучит знакомо нам?

Хотя, как пишет PV 4Väst, Янгман сделал бы интересное предложение по сумме. Это применимо»... рассмотреть самую высокую ставку с учетом обстоятельств ..И здесь Янгман потерпел неудачу. Еще раз хочется сказать. Потому что не было предоставлено доказательств того, что инвестиции могут быть сделаны независимо от официального одобрения. Кроме того, Youngman не смог составить приемлемый бизнес-план, поэтому Saab и Scania заняли негативную позицию по отношению к Youngman. Также существовал риск того, что Youngman мог стать конкурентом Scania. Обе компании производят автобусы, что делает понятным негативное отношение Scania.

В отличие от Youngman, инвестор NEVS смог доказать администратору 1.7 миллиард крон в шведском банке. Это был решающий фактор, переговоры на последнем этапе только с руководством NEVS. Юношам не удалось, как и в переговорах с Виктором Мюллером, еще раз со своими недостатками.

Давайте перейдем к волнующему вопросу. что НЕВС заплатил за Saab. Согласно PV4 Väst, он должен был быть почти 1.7 миллиардов крон. Дистрибьютор рассмотрел транзакции и заключил, что 1.295 миллиард был оплачен за имущество банкротства и 381 миллион крон за долю недвижимости. Первый депозит 150 миллионов крон был сделан после завершения переговоров, а остальное - на 31. Оплачено в августе. Поэтому Saab Automobile AB был продан за 780 миллион крон, Saab Tools AB за 450 миллионов и Saab Powertrain AB за 65 миллион.

Первоначально NEVS, как говорили, предлагал меньше, но в ходе переговоров увеличилось его предложение. В дополнение к сумме покупки, 50 миллионам крон были выплачены администраторам. Эта сумма была необходима для оплаты дополнительных расходов на электричество, отопление и техническое обслуживание завода Saab в результате медленных переговоров.

Приносили ли откровения какие-нибудь сюрпризы? На самом деле ничего неизвестного нам не пришло. Круги, имеющие доступ к документам, знают больше подробностей, чем PV4 Väst теперь сообщил публике. Если верить им, в архивах Венерсборга еще более взрывоопасный сон.

Текст: tom@saabblog.net

Изображение: saabblog.net

2 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
phibo
phibo
11 года назад

С этим мы, вероятно, сможем навсегда отказаться от слухов о BMW ...

Иоахим
Иоахим
11 года назад
Ответить на  phibo

Хорошо, что BMW-Quandt не участвовал - я бы все равно не заказал SAAB у этой компании!