Долговечный швед: SAAB 9-3 в отчете по подержанным автомобилям Dekra

Каждый год DEKRA публикует отчет о подержанных автомобилях. Saab 9-5 объясняется небольшими количествами, больше внимания не уделяется. Напротив, Saab 9-3, бестселлерская модель Швеции, по-прежнему присутствует в статистике Германии. То, что обнаружила DEKRA, хорошо читается.

Saab 9-3 - швед с долгосрочным качеством
Saab 9-3 - швед с многолетними качествами

Здесь комментарий DEKRA: Классический водитель Saab, как правило, верен своему автомобилю в течение многих лет и придает важное значение регулярному обслуживанию. Низкий уровень ошибок почти во всех областях показывает, что владельцы не так уж плохи в пути. Транспортные средства через 100.000 km последовательно оценивают лучше, чем средний класс в DEKRA Check.

У нас это снова в черно-белом! Saab - это всего лишь многолетний автомобиль. Не бойтесь большого пробега. Подробный отчет можно найти здесь. Интересно прямое сравнение с коллегами из Гетеборга, вид на забор так. Здесь DEKRA принимает Volvo S60. В то время как Saab находится в середине класса почти по всем критериям или лучше, Гетеборг значительно хуже. Volvo больше не отличается от шведской стали? Или водители Saab просто заботятся о своих автомобилях лучше?

Текст: tom@saabblog.net

Изображение: saabblog.net

13 мысли о «Долговечный швед: SAAB 9-3 в отчете по подержанным автомобилям Dekra

  • пустой

    В то время за меня отвечал мой автосалон SAAB, потому что, к сожалению, я не могу предоставить никаких данных. Но на NORDIC TUNING в Швеции на странице 9000 2,0t в разделе Stage 2 есть вложение, которое выглядит как мое: http://www.nordictuning.com/main.php?tuning=9000&sub_page=1
    Может это поможет…

  • пустой

    Манфред из Зальцбурга

    Приветствую всех; где вы получаете этот завод из нержавеющей стали, который его производит? Заранее благодарим за отзыв!

  • пустой

    Я могу только подтвердить, что у меня под моим 9000 десять лет, система из нержавеющей стали, которая очень хорошо сделана, и в то время только около 100 € был дороже, чем стандарт ржавления, работает спокойно. Только гибкая трубка после кошки по-прежнему является обычным материалом и каждые несколько лет.

    • пустой

      Я обычно всегда друг оригинальной части, но в некоторых случаях это может быть действительно стоит взглянуть на рынок O-частей. В конце концов, есть и другие известные производители, у которых могут быть такие недостатки.

  • пустой

    Это соответствует исследованию удовлетворенности бренда (великое слово) 2012 от Motor-Talk.de
    http://www.motor-talk.de/blogs/motor-talk/markenzufriedenheitsumfrage-2012-die-ergebnisse-aus-unseren-markenforen-t4402144.html
    Внизу страницы есть таблица. Saab указан "только" в информативном списке, потому что в 2012 году они не производили никаких автомобилей, но по процентному содержанию они находятся на первом месте.

  • пустой

    Это то, что вам нравится делать.
    К сожалению, это также верно при типичной поломке пружины подвески. Это было со мной с обеих сторон две недели назад. Но там хуже и ремонт был быстрый и не слишком дорогой. Теперь член семьи снова здоров

    Saabige и зимние поздравления от Лужицы. Marco

    • пустой

      Я действительно уверен, что водители SAAB уделяют больше внимания своему автомобилю, а SAAB - член семьи 🙂
      @ Mike3k: Это в тексте, но здесь снова http://www.gebrauchtwagenreport.com/

  • пустой

    9-5 также представлен в отчете. И под объем классический.
    Получил очень хорошие отзывы.

    • пустой

      Хммм ... Я могу подписать вот так. Но с амортизаторами все в порядке, и с выхлопом из нержавеющей стали ржавчина тоже не проблема. Только патрубок между катализатором и глушителем выглядит довольно окисленным ...

  • пустой

    К сожалению, с появлением модели 850 качество Volvo неуклонно ухудшалось. «Правые» заднеприводные Вольво практически недоступны!

    • пустой

      Я могу это подтвердить. Я проехал Volvo 740 GLT и 850 в течение многих лет после моего SAAB 900 MY88.

  • пустой

    Думаю, второе ... Водители SAAB, вероятно, больше привязаны к своим машинам. Могу перенести цитату на 9-5, по крайней мере для себя лично.

Комментарии закрыты.