Технологическая группа. Saab Scania Image Film 1989!

Возможно, это было хорошее время для Saab. Или, может быть, нет, потому что кризисы 80er лет вынудили Saab продать автомобильный бизнес. В то время группа Saab-Scania была широкой. Строительство самолетов, спутников, автобусов, грузовиков и автомобилей. Даже компьютеры сделали шведов и создали в то время некоторые центры обработки данных.

Saab-Scania Image фильм 1989
Saab-Scania Image фильм 1989

Интегрированные технологические компании быстро стали из моды в Европе. Так же, как производитель в Штутгарте отделился от своих дочерних компаний, Saab-Scania Group продала автомобиль и транспортный бизнес. Неправильное решение? Может быть.

В Корее Hyundai Group производит все, что есть сегодня. От потребительской электроники до судостроения и колбас корейцы инвестируют во все бизнес-сегменты, которые обещают прибыль. Они так не гонятся. С их автомобильными брендами Kia и Hyundai они спешат в Германии от успеха к успеху. Где бы Saab стоял сегодня, если бы шведы постоянно расширяли свой бизнес?

Бессмысленно просить «что-если-если». В фильме Saab Gripen зажигает свои дожигатели, EV1 преследует тестовый трек в Trollhättan, диск Saab 900 и Saab 9000 CD, роскошный седан из Швеции по картинке. Наконец, воссоединение семьи. Scania LWK, автобус, автомобиль Saab. И сверху плавает гражданский самолет Saab. Отличное, ушедшее время!

Текст: tom@saabblog.net

Источник: Saab-Scania

4 мысли тоже "Технологическая группа. Saab Scania Image Film 1989!"

  • Действительно впечатляет !!!

    Что это значит:
    «Только те, кто горит, могут разжечь огонь в других».

    Учитывая, что многие из тех, кто основал репутацию Saab благодаря своей тяжелой работе
    Сегодня, поскольку их дети следующего поколения не понимают, как управлять и совершенствовать это уникальное наследие, просто грустно, что он больше не существует.
    Сегодня это действительно очень редко, если даже не уникально, что делает (бывший) бренд восторженным и захватывающим.

    На этой неделе мне пришлось преодолевать один день за 1000 км за один раз, и это был опыт встречи с двумя другими драйверами Saab, которые соединяются !!!
    Какой другой бренд может претендовать на это, когда злые дневные ходовые огни должны очистить левую полосу.
    Смешной.
    И с такой «старой» концепцией вы все равно можете идти в ногу с собой. И все иначе.

    Сиденья просто великолепны.
    До сих пор мне не удалось убедить молодое место из известных автомобилей (иностранных брендов).
    Отчасти дешевая и тонкая кожа - через несколько месяцев или лет с друзьями, которые управляют этим брендом, носятся и изнашиваются - просто грустно прикладывать столько денег на так называемые немецкие автомобили премиум-класса.

    PS

    Saab 95 как 2.2 вполне удобен.
    Но как гений гения оленя!

    Крутящий момент большой, и костюм 170 действительно замечательный. И тогда вам нужно терпение.
    И я могу управлять им с 5.5 литров до 8.1 литров. В зависимости от вашего настроения. Без фильтра.
    И все же с разрешением на въезд для экологической зоны.
    С мусором и специальным разрешением.
    И фильтр не может меня сломать.

    В этом смысле ...

    диск SAAB!

  • Вам не обязательно комментировать фильм, он говорит о многом и заставляет задуматься. Как-то, но и приятно «принадлежать» ...

  • Если мое дело верно в том, что известные бренды или продукты в группе вытягивают «более простые» (Bentley-> VW, BMW-> Mini и т. Д.), Продажа Saab Automobile, возможно, была обречена с самого начала. В то время как Saab Automobile заслужила доверие с высокотехнологичного образа Saab AB, GM столкнулась с проблемой, которую Saab должен был быть постильной моделью для Opel, например. Что они могли сделать; с надлежащим управлением.

Комментарии закрыты.