Зеркало заднего вида. Спекулятивный пузырь.

Оглянитесь назад: зеркало заднего вида Bloggers
Оглянитесь назад: зеркало заднего вида Bloggers

В среду аукцион Saab завершился в Швеции. Уже в преддверии был большой интерес, и даже на аукцион приходили сюда еще письма с вопросами. Я ответил на меньшее из них. Потому что обычно это были «обычные подозреваемые», которые охотятся за выгодой больше года. Кто тогда не хочет понимать даже после долгого телефонного звонка, что ни один дилер не даст годовой гарантии 3 на никогда не производимый Saab модельного года. Или просто не хотите видеть риск, если вы покупаете никогда не представляемую в Европе модель, такую ​​как Saab 9-4x. Нет, это блог. Нет службы поддержки Saab ...

Аукцион был - явно - событием для фанатов и коллекционеров марки. Никаких транспортных средств для повседневного использования, о которых открыто говорили аукционисты ... так что это было честно!

Транспортными средствами на аукционе были, как правило, не новые автомобили, но, как и модели Saab 9-5, испытательные транспортные средства Saab или возврат поставщиков. Подержанные автомобили просто, в нескольких километрах от тяжелого теста каждый день.

Для коллекционеров - и только для них - тем не менее интересно. Кроме того, я участвовал в тендере на спортивный седан 2012 Saab 9-5 для коллекции Saab друга. Мы выбрали два автомобиля: V6 и 9-5 BioPower, и мы были уверены, что один из наших автомобилей будет с нашим бюджетом. Потому что модельный год 2012 имеет некоторые подводные камни, которые вы должны знать. Ни один дилер в Германии не может запрограммировать программное обеспечение автомобиля из этого урожая. Компетентность партнеров Saab заканчивается, не зря, с винтажным 2011.

Одиночный аукцион: Saab 9-5 с 245 PS Powerdiesel
Одиночный аукцион: Saab 9-5 с 245 PS Powerdiesel

Любой, кто покупает такой автомобиль, должен знать, что он делает. Он зависит от помощи Швеции. Команда Saab Service Kiel может помочь с хорошими контактами на севере, а это значит, что они одиноки в Германии - и, возможно, даже одиноки в больших частях Европы.

Наш бюджет на одно транспортное средство составлял 150.000 крон, что чуть больше 18.000 €. С пошлинами, налогами, фрахтом, регистрацией и другими расходами, тогда вы в 25- до 26.000 €. Что хорошо для транспортного средства, которое действительно имеет только статус коллекционера и подходит для солнечных выходов. Бывшие в употреблении Saab 9-5 от 2010 и 2011 торгуются с одинаковыми ставками, но являются транспортными средствами для повседневного использования. Короче говоря: мы вышли пустыми! Мы перекупили оба автомобиля, и коллекция Saab моего друга не получит 9-5 года выпуска 2012.

Что случилось? Клиенты прошлых аукционов делятся на три группы. Поклонники Saab, поставщики и спекулянты. Фанаты были в растерянности, и, по оценкам, автомобили 15 или 20 войдут в их владение. Тогда были поставщики Saab, которые, непризнанные, выкупили обратно тестовые автомобили. Потому что некоторые нововведения не должны поступать третьим лицам. И были спекулянты, в основном из земли тюльпанов, которые лизали кровь.

На предыдущем аукционе некоторые автомобили были куплены определенным дилером и проданы с запасом, который даже бывший немецкий банкир Йозеф Аккерманн заставил бы аплодисменты. Однако в то время было мало эксклюзивных автомобилей, которые были дешево приобретены. На этот раз в большом стиле относительно дорогие покупали, а также лимузины и преимущественно модельный год 2012. Автомобили без документов, без справочной службы, без возможности программирования программного обеспечения.

Многим фанатам, включая нас, была овладевана возможность купить готовый автомобиль по разумной цене. Мы можем жить с этим, это просто хобби, потому что такой автомобиль «приятно иметь». Не больше, не меньше! Теперь спекуляция запущена, и я думаю, что это пузырь, который сломается. Потому что рынок небольшой, и не все покупают любой ценой. Посмотрим, как развивается бизнес в Голландии. Если вы хотите узнать, какой Saab был продан по какой цене, вы найдете результаты аукциона в Marcus Bergfeldt. Интернет делает большую прозрачность. Плохие времена для спекулянтов Saab.

Текст: tom@saabblog.net

5 мысли тоже "Зеркало заднего вида. Спекулятивный пузырь."

  • Хорошо написано! Есть некоторые предположения, но я думаю, что на этот раз наши друзья из Venza Exclusive Cars играли слишком высоко :-). Слишком плохо, что вы не получили SAAB ...

  • Привет Том,

    Спасибо за это открытое резюме! Кроме того, я был одним из этих «обычных подозреваемых», также установил свой верхний предел в 200'000.-, который расположен в конце, а затем далеко от цены. Как вы сами написали, это не было бы покупкой разума! Тем не менее, меня раздражает поведение Tulpenspekulanten, но думаю, что они будут очень злы. Ожидание - теперь девиз, даже эти автомобили в конечном итоге пойдут к настоящим саабфанам, как мы, по разумной цене. Тогда это будет неразумно, но если он останется в рамках финансовой системы, это все равно остается очарованием!
    Saab живет, и я только что заметил это снова сегодня по дороге из Женевы в Цюрих, когда я обогнал 20 Saab или встретился с уверенностью, из чего 2 новый 9-5IIer, а также я вожу его. Тем не менее, мы продолжим оставаться экзотикой, по крайней мере, на парковке еще достаточно людей, чтобы заглянуть в кокпит, и иногда спрашивают, есть ли снова Saab, и это новая модель ....

    Привет из Швейцарии
    C.

  • Привет том,
    Я рад, что я был не единственным, более свободным.
    Цены на 2x взлетели безнадежно, как только я подошел ... и с моим кликом закончил аукцион.
    Мне нужен 2. Положите дизель, ну, я продолжаю водить мою.
    С наилучшими пожеланиями и вопрос:
    В каком отеле вы проводите ночь на фестивале?
    Привет из Цвиккау

  • 2.9 TiD не пошел в Venza, но был продан частному лицу (или скрытому поставщику)?
    Можно ли вообще переместить этот автомобиль? Это что-то еще с новым, иначе никогда не созданным в модели до моторизации.

  • 2.9 TiD, вероятно, не вернется на дорогу. Возможно, максимум в Восточном блоке за пределами Европы!

Комментарии закрыты.