Новости SAAB. Saab 2.0 и бензиновые двигатели.

Испытательные автомобили Saab уже некоторое время гастролируют по Европе. Ровно неделю назад в Германии были обнаружены транспортные средства испытательного флота. От Тролльхетанта было отрицание. Оригинальный звук:«... у нас есть только электромобили!«Период полураспада этого заявления был довольно коротким, как подтвердил сегодня руководитель пресс-службы Микаэль Остлунд. Saab 9-3 будет поставляться с бензиновыми двигателями.

Какие двигатели находятся под Saab 2.0 под капотом.
Какие двигатели находятся под Saab 2.0 под капотом.

Это подтверждает Östlund, который в настоящее время находится на автосалоне в Шанхае, что мы знаем в течение некоторого времени. Местная газета TELELA в Trollhättan заявляет, что бензиновые двигатели должны поступать из китайского источника. Предположение, о котором мы не комментируем. Или мы должны исключить в качестве меры предосторожности? Мы оставляем точку открытой. Ясно, однако, что NEVS стекает глубоко. Развитие в Trollhättan более продвинуто, чем кажется, и Saab 2.0 позволяет новостям публиковать в небольших дозах.

Неплохая стратегия - это не клиенты Saab, ожидающие конкретных новостей и принятия решений о покупке. Еще немного открытости было бы полезно время от времени, даже для дилеров. Планы нового завода в Квиндао сейчас складываются, и Остлунд ожидает от трех до пяти лет, пока первые новые автомобили не откажутся от производственной линии там. В конкретных терминах нынешнее поколение Saab будет построено только в Trollhättan.

Хорошие новости, потому что впервые бензиновые двигатели были подтверждены NEVS. Остается только последний вопрос для истинного поклонника Saab, который неизбежно возникает: есть ли в бензиновом двигателе турбо? У него есть.

Текст: tom@saabblog.net

Изображение: saabblog.net

24 мысли о «Новости SAAB. Saab 2.0 и бензиновые двигатели.

  • пустой

    В любом случае это ставит вопрос, где эти двигатели фактически созданы для BAIC. Другими словами, что делает эта огромная вещь в Södertälje, которая теперь принадлежит AVL, рядом с двигателем Scania? Взгляните на Карты Google.

  • пустой

    В одном случае (Saab против BMW), но по инициативе истца, в другом случае, вероятно, по приказу суда. Большая разница.

  • пустой

    Хотя я не совсем понимаю эту тему, но я не знаю, как я могу добавить сообщение для сообщества Saab:

    В сегодняшней (23.4.2013) FAZ, S. T6 анонсирована новая книга для поклонников Saab и кратко обсуждена довольно позитивно:

    Дитер Гюнтер: Сааб. Путь культового бренда, Delius Klasing Verlag, Билефельд, страницы 162, фотографии 150, 39,90 €

    Я желаю много удовольствия от чтения

    • пустой

      Это также в Trollshop (www.trollig.com). Настоятельно рекомендуется!

  • пустой

    Кто где какие тестовые машины видел? В противном случае, по гильдии ходило бы намного больше слухов с чем-то подобным ... и как вы могли бы идентифицировать их как тестовые машины?

    • пустой

      У вас наверняка будет много измерительных приборов на борту, не ездите медленно, и если у вас есть шведский номер, вы обязательно найдете что-то заметное в общедоступной базе данных Transportstyrelson.

  • пустой

    Друзья Saabsunited пишут, что слушание иска BMW wg. 50 двигателей объемом 1,6 л, поставленные Saab, но так и не оплаченные, были отложены до дальнейшего уведомления по запросу BMW: «Слушание в окружном суде Швеции должно было состояться в начале апреля 2013 года, и юристы SAAB Parts были готовы оспорить иск, однако , за два дня до назначенной даты слушания оно было перенесено без запроса на новую дату по запросу BMW. BMW никогда не сообщала ни юристам SAAB Parts, ни суду ни одной причины, по которой дата была отложена ».

    Испытывают ли на дороге тестовые Saab с двигателями BMW?….

    • пустой

      Иск Виктора Мюллера vs. GM также был отложен на время ... В обоих случаях шансы на успех, то есть денежные средства для истца, вероятно, одинаково хороши ...

  • пустой

    Неужели так важно, откуда взялись двигатели? Все должно работать правильно !! И шведам часто разрешалось писать надписи SAAB на двигателе, который они сами не разрабатывали, как мы все знаем, были не только супер двигатели. Наклару, конечно же, нужен турбокомпрессор.

    Есть гораздо большие опасения по поводу будущего Saab изображения, сделанного в Китае. Предыдущий доклад Тома о ситуации на Volvo в Китае показывает, что я имею в виду или боюсь.

    Том !! Комплимент - отличная «статья», я просто надеюсь, что ее прочитает как можно больше менеджеров NEVS ...

  • пустой

    К сожалению, мы больше не увидим V6T. Ну, главное, наконец, начинается снова.

  • пустой

    Спасибо за ответ. Вопрос заключается в том, как дизель (экономичный, но с более высокими и, возможно, безвредными выбросами) с целевым эко-изображением электрической концепции допускается.

  • пустой

    Особенно дизель будет для частых путешественников (я думаю, из-за автомобилей компании и т. Д.) Уже важно, по крайней мере, на европейском рынке. Надеюсь, что-то будет. Ты что-то знаешь об этом, Том?
    В противном случае, спасибо за хорошую статью и информацию.

  • пустой

    Газовые двигатели супер. Из Китая? О нет, пожалуйста, не надо!

  • пустой

    Две очень интересные статьи. Последнее дает некоторую надежду. Спасибо, Том.
    PS
    У меня теперь было время внимательно изучить новую книгу Saab «Saab - путь культового бренда» из-за болезни. Это было действительно весело, и каждый фанат Saab должен владеть им. Интересно написано и много, частично новых изображений. Хорошо сделанное. издание в большом формате
    .
    С уважением

  • пустой

    Том, есть ли фотографии Saabs, которые служат в качестве тестовых автомобилей?

    Привет от CH

      • пустой

        Что ж, если вы «только» хотите протестировать двигатель и шасси, это будет почти идеальный камуфляж предыдущего кузова Saab или BLS, вам не нужно с помощью планирования или странных шаблонов говорить, что это тестовый автомобиль.

  • пустой

    Привет Том,

    На этом этапе я также благодарю вас за все усилия, которые вы прилагаете с нашей любимой автомобильной тематикой. И я еще раз заметил, что это не только информационный контент, но, прежде всего, стиль письма, который позволяет мне смотреть (несколько раз) каждый день.

    Это было так красиво и сухо, это был ответ на «последний вопрос для истинного поклонника Saab, который неизбежно возникает. У бензинового двигателя тоже есть турбо? ». Всего пять букв в двух коротких словах, которые почти нельзя не заметить за разрывом строки: «Есть ли у него».
    Отличные новости, отличная упаковка. - Пожалуйста, продолжайте.

    • пустой

      Не могу представить, что количество NEVS достаточно интересно, чтобы купить двигатель BMW / PSA.

Комментарии закрыты.