Фестиваль SAAB. Впечатления.

Фестиваль Saab в Тролльхеттане всегда является особенным событием. У маленького городка в Гёте Älv есть свой талант, и когда Saabs из всех стран являются гостями, тогда он разворачивает много очарования. На светофоре усиливается двухтактный Saab рядом с пузырьковым 900 Turbo 16S. Затем, когда поездка ясна, они штурмуют под громким, возбужденным криком и показывают турбо, что может сделать классический автомобиль. Сердце Сааба счастливо и думает о добрых старых днях.

Saab 9-5 II с мощностью оленя
Saab 9-5 II с мощностью оленя

Однако дни закончились, когда я, как и в 2010 с другом Марко, смог спокойно прогуливаться по Тролльхеттану. Да, и, в любом случае, все было иначе. Потому что было много премьеров. Первый фестиваль, в основном организованный клубами и саабским музеем. Впервые без поддержки производителя и в то же время первое крупное мероприятие Saab в Тролльхеттане, где шведы были в меньшинстве. Конечно, не все прошло гладко 100%, и иногда они хрустели в бревнах.

Как всегда, центром всех мероприятий был музей, который волшебно привлекал поклонников. Спонсоры показали свое присутствие там, и Нико Гаспаратос из Гамбурга занимал видное положение со своими автомобилями. Triboron, Инновационная шведская компания, чья немецкая дочерняя компания поклонников Saab будет отсутствовать, был также стенд. Но звезды 2013 были многие спортивные недвижимости 9-5 II, который в последние месяцы с большим количеством опыта в Киль готов к утверждению. с Saab Parts Германия Шеф-повар Ян-Филипп Schuhmacher Я был в дороге, посетил блоггеров Saabsunited и провел много дискуссий с немецкими фанатами нашего культового бренда. В летние температуры и расслабленная, дружелюбная атмосфера - настоящее удовольствие!

У ANA в Trollhättan была специальная продажа, и многие поклонники выстроились в линию с ободами и другими частями для своего Saab. Перед заводом Saab, на ярком голубом небе и развевающимися флагами Швеции, прошел курс ловкости. Saab двухтактный и турбонаддув мог показать, что работает, и кто бы ни хотел, мог бы доказать свои навыки вождения.

Партия болельщиков, по крайней мере, на первый взгляд. Утром Saab в субботу, который проходил в почти восхитительной ностальгической атмосфере 60er, усилилось это впечатление. Питер Бэкстрем из Саабского музея не читал лекции на родном языке, но перешел на английский язык из-за обстоятельств. Легенда Saab Эрик Карлссон, удостоенный приза, проводил его таким же образом. Но впечатление обманчиво.

В аудитории были слушатели из Китая, ненавязчиво размещенные в углу, с переводчиками. Бывший босс Saab Powertrain, теперь в NEVS, вернулся в том же положении, и новый руководитель производства также был среди болельщиков. Из Германии прибыл управляющий директор дочерней компании Saab Parts AB Ян-Филипп Шумахер, представитель пресс-службы и немецкий партнер Saab. Важность болельщиков и мероприятия высока, и их нельзя недооценивать.

В воскресенье новостей не было. Объявленный сюрприз, что преобразованный Saab 96 был, по крайней мере, эстетически сомнительным. Нет никаких сомнений в вкусе, об этом сообщают друзья Saabsunited. Затем состоялась презентация менеджера NEVS Маттиаса Бергмана. В конце концов, некоторые факты, но даже меньше, чем ожидалось, пришли к столу. NEVS привержена ДНК Saab, будет строить автомобили с турбомоторами и планы в реалистичных измерениях. Электрические автомобили отправляются в Китай по большей части, мы получаем в основном автомобили с обычными приводами. Начало производственного графика в этом году - все еще. Осенью он должен быть готов, действительно обязательная дата еще не существует. Невероятно стены. Подробнее в одной из следующих статей.

Фестиваль прошел слишком быстро. Только три дня и только каждые два года - кто это сделает? В воскресенье после посещения Maxi ICA в Тролльхеттане он вернулся в Германию. Мне не понадобится два года, чтобы вернуться в Тролльхеттан. Мы встретимся снова осенью!

Текст: tom@saabblog.net

Фотографии: Стийн и Ричард для saabblog.net

9 мысли тоже "Фестиваль SAAB. Впечатления."

  • Должны ли они ехать в Азию? Главным предметом турбонаддува являются Германия.
    В противном случае хорошая статья. Жаль, что меня там не было. Я завидовал, увидев видео о вашем прибытии в Saabsunitet.

  • Хорошо сделанные электромобили (большой выбор, хорошее качество батарей и уровень оборудования SAAB), скорее всего, найдут своих покупателей в Европе и Америке - почему только односторонне основаны на традиционных технологиях?

    Широкий диапазон технологий привода может быть очень полезным - NEVS находится на правильном пути.

  • Отличный фестиваль и отличная приверженность от Тома и семьи Лафренц! Для нас две вещи ясны: в следующий раз, когда мы будем там, и бренд, отличный от SAAB, никогда не будет существовать для нас! Продолжайте!

  • Неожиданность напоминает мне много Оракиуса. «Гора чирикала и родила мышку».

    И я думал, что NEVS узнал из-за ошибок недавнего прошлого. Какая хорошая возможность для фестиваля состояла бы в том, чтобы, наконец, выступить с планами и широко информировать - вместо этого это неожиданность, которая является излишней по форме и, на мой взгляд, безвкусной аберрацией. А потом рецидив старых привычек с теплыми словами и небольшой точностью. Если начало производства запланировано на осень (это также управляемый временной интервал), тогда у вас может быть довольно много деталей rausrücken.

    Слишком плохо - еще одна возможность. Все, что сейчас отсутствует, это то, что следующая модель будет представлена ​​в местном почтовом отделении супермаркета Trollhättan ....

  • Спасибо за великолепные фотографии и отчеты.

    Жаль, что анонсированное объявление менеджера NEVS было тогда крайне «тонким».
    По крайней мере, я ожидал, что некоторые ключевые данные (моторы и т. Д.) Объявят.
    Я просто надеюсь, что у NEVS действительно есть что-то в колчане, потому что, если у вас есть такая возможность
    не использует его для публичной презентации, тогда я не знаю, действительно ли что-то действительно появляется.

    Приветствие Ded2

  • Обязательство JP Schuhmacher и его близость к болельщикам впечатляют. Надеюсь, он сохранит свою веру в СААБ!

  • Когда начинается осень в Швеции ... или вы имеете в виду падение 2014? Учитывая, что у нас уже есть июнь, а в летние месяцы в Швеции в автомобильной промышленности летние каникулы
    не будет много времени на подготовку, я позволяю себе удивляться, но я не верю, поэтому продолжайте ждать .......

  • Погода оказалась хорошей, и я рад, что я спонтанно отправился в Тролльхеттан. В одиночку для просмотра стольких (утвержденных) вагонов станции 9-5 II на дороге это уже стоило.

  • Красный SAAB 9-5II выглядит действительно замечательно. На этом событии также играла погода. Красивые картинки. Хорошие машины.

Комментарии закрыты.