Фестиваль SAAB. Впечатления.

Фестиваль Saab в Тролльхеттане - это всегда особенное событие. Небольшой городок на Гета-Эльв обладает своим собственным чутьем, и когда гости Saab из всех стран являются гостями, он раскрывает много очарования. На светофоре двухтактный Saab стоит рядом с кипящим 900 Turbo 16S. Затем, когда поездка свободна, они с громким возбужденным визгом уносятся прочь и показывают турбо, на что способен классический автомобиль. Сердце Saab счастливо и думает о старых добрых временах.

Saab 9-5 II с мощностью оленя
Saab 9-5 II с мощностью оленя

Однако прошли те времена, когда - как в 2010 году с моим другом Марко - я мог спокойно прогуливаться по Тролльхеттану. Да, да и к тому же на этот раз все было иначе. Потому что премьер было много. Первый фестиваль, в основном организованный клубами и музеем Saab. Впервые без поддержки производителя и одновременно первое большое мероприятие Saab в Тролльхеттане, где шведы были в меньшинстве. Само собой разумеется, что не все шло на 100% гладко и иногда в балках возникал хруст.

Как всегда, центром всех мероприятий был музей, который волшебно привлекал поклонников. Спонсоры показали свое присутствие там, и Нико Гаспаратос из Гамбурга занимал видное положение со своими автомобилями. Triboron, инновационная шведская компания, чей немецкий филиал управляется поклонниками Saab, также имел там свой стенд. Звезды 2013 года были многие спортивные костюмы 9-5 II, которые за последние несколько месяцев с большим опытом в Киль готов к утверждению. с Saab Parts Германия Шеф-повар Ян-Филипп Schuhmacher Я был в дороге, посетил блоггеров Saabsunited и провел много дискуссий с немецкими фанатами нашего культового бренда. В летние температуры и расслабленная, дружелюбная атмосфера - настоящее удовольствие!

У ANA в Trollhättan была специальная продажа, и многие поклонники выстроились в линию с ободами и другими частями для своего Saab. Перед заводом Saab, на ярком голубом небе и развевающимися флагами Швеции, прошел курс ловкости. Saab двухтактный и турбонаддув мог показать, что работает, и кто бы ни хотел, мог бы доказать свои навыки вождения.

Партия болельщиков, по крайней мере, на первый взгляд. Утром Saab в субботу, который проходил в почти восхитительной ностальгической атмосфере 60er, усилилось это впечатление. Питер Бэкстрем из Саабского музея не читал лекции на родном языке, но перешел на английский язык из-за обстоятельств. Легенда Saab Эрик Карлссон, удостоенный приза, проводил его таким же образом. Но впечатление обманчиво.

В аудитории были слушатели из Китая, ненавязчиво размещенные в углу, с переводчиками. Бывший босс Saab Powertrain, теперь в NEVS, вернулся в том же положении, и новый руководитель производства также был среди болельщиков. Из Германии прибыл управляющий директор дочерней компании Saab Parts AB Ян-Филипп Шумахер, представитель пресс-службы и немецкий партнер Saab. Важность болельщиков и мероприятия высока, и их нельзя недооценивать.

В воскресенье не было никаких последних новостей. Объявленный сюрприз, преобразованный Saab 96 был, по крайней мере, эстетически сомнительным. О вкусах можно поспорить, об этом сообщили друзья Saabsunited. Затем последовала лекция менеджера NEVS Маттиаса Бергмана. По крайней мере, некоторые факты, но даже меньше, чем ожидалось, оказались на столе. NEVS привержена ДНК Saab, будет создавать автомобили с турбодвигателями и строить планы в реалистичных размерах. Электромобили в основном идут в Китай, у нас в основном автомобили с обычным приводом. График запуска производства в этом году еще есть. Он должен быть готов к осени, точной даты пока нет. NEVS явно уклоняется от позиции. Подробнее об этом в одной из следующих статей.

Фестиваль закончился слишком быстро. Всего три дня и только каждые два года - кто выдержит? В воскресенье после посещения Maxi ICA в Тролльхеттане мы вернулись в Германию. Не пройдет и двух лет, как я вернусь в Тролльхеттан. Увидимся осенью снова!

Текст: tom@saabblog.net

Фотографии: Стийн и Ричард для saabblog.net

9 мысли о «Фестиваль SAAB. Впечатления.

  • пустой

    Красный SAAB 9-5II выглядит действительно замечательно. На этом событии также играла погода. Красивые картинки. Хорошие машины.

  • пустой

    Погода оказалась хорошей, и я рад, что я спонтанно отправился в Тролльхеттан. В одиночку для просмотра стольких (утвержденных) вагонов станции 9-5 II на дороге это уже стоило.

  • пустой

    Когда в Швеции начинается осень ... или вы имеете в виду осень 2014 года? Если учесть, что уже июнь и что в Швеции также летние каникулы в автомобильной промышленности
    времени на подготовку не будет, я удивлюсь, просто не верю, так что ждите …….

  • пустой

    Обязательство JP Schuhmacher и его близость к болельщикам впечатляют. Надеюсь, он сохранит свою веру в СААБ!

  • пустой

    Спасибо за великолепные фотографии и отчеты.

    Жаль, что оглашенный анонс менеджера NEVS был крайне "тонким".
    По крайней мере, я ожидал, что некоторые ключевые данные (моторы и т. Д.) Объявят.
    Я просто надеюсь, что у NEVS действительно есть что-то в колчане, потому что, если у вас есть такая возможность
    не использует его для публичной презентации, тогда я не знаю, действительно ли что-то действительно появляется.

    Приветствие Ded2

  • пустой

    Сюрприз очень напоминает мне Горациуса. «Гора порвала и родила мышь».

    И я думал, что NEVS извлекла уроки из ошибок недавнего прошлого. Какой хорошей была бы возможность на фестивале наконец заявить о планах и предоставить исчерпывающую информацию - вместо этого сюрприз, лишний по форме и, на мой взгляд, своеобразное отклонение вкуса. А затем возвращение к старым привычкам с теплыми словами и небольшой точностью. Если начало производства запланировано на осень (что также является приемлемым сроком), то некоторые детали могли быть раскрыты.

    Обидно - на одну возможность меньше. Единственное, чего сейчас не хватает, так это того, что следующая модель будет представлена ​​в местном супермаркете Trollhättaner побыстрее….

  • пустой

    Отличный фестиваль и отличная приверженность от Тома и семьи Лафренц! Для нас две вещи ясны: в следующий раз, когда мы будем там, и бренд, отличный от SAAB, никогда не будет существовать для нас! Продолжайте!

  • пустой

    Хорошо сделанные электромобили (большие запасы хода, хорошее качество аккумуляторов и уровень оснащения SAAB) также должны найти своих покупателей в Европе и Америке - почему бы сосредоточиться только на традиционных технологиях с одной стороны?

    Широкий ассортимент приводной техники должен быть очень выгодным - NEVS находится на правильном пути.

  • пустой

    Должны ли они ехать в Азию? Главным предметом турбонаддува являются Германия.
    В противном случае хорошая статья. Жаль, что меня там не было. Я завидовал, увидев видео о вашем прибытии в Saabsunitet.

Комментарии закрыты.