Прожектор Тролльхеттен. Приходят баварцы.

Народный язык, кажется, знает точно. Там, где есть дым, должен быть пожар, или - применительно к нашей ситуации - где много слухов, где-то также будет правда. Слухи о BMW-Saab ходят в Тролльхеттане долгое время, и, вероятно, в ближайшие несколько лет в нем появится одна или другая захватывающая правда. Менее зрелищными, но для некоторых шведов захватывающими в буквальном смысле являются текущие события, основанные на фактах.

SAAB 9-5 Полис. Ночная жизнь в Тролльхаттане. Но ... в будущем мы будем водить BMW!
SAAB 9-5 Полис. Ночная жизнь в Тролльхаттане.
Но ... в будущем будем ездить на BMW!

Идут баварцы - с октября на кольцевой развязке ANA

Лучшее место для продажи автомобилей в Тролльхеттане и показать свой флаг - это знаменитая кольцевая развязка ANA. Давным-давно, ANA, исторически дочь Saab, была крупнейшим дилером Saab в мире. Несколько месяцев назад они вышли из впечатляющего здания E45. Заявки на аренду в GMAC Bank, здесь тоже, американцы проделали большую работу в прошлом, а недвижимость, полученная до мельчайших деталей, была просто слишком высокой.

Теперь ANA возвращается без Saab. С 1 октября здесь будут продаваться и обслуживаться BMW и Mini. Судя по всему, BMW Sweden и ANA любят драмы. Потому что, когда 31 мая город в Тролльхеттане заполнился поклонниками Saab, первые BMW стояли за зеркальными окнами, и политические знаменитости из Тролльхеттана выразили свое почтение менеджерам BMW. Пол Акерлунд, мэр муниципалитета, говорил о «символизме» и, вероятно, прав. Даже если я вижу его символику иначе, чем он сам.

В самом городе есть определенные эмоции по сравнению с присутствием BMW, что понятно и в Интернете, было немного дружественных, слегка воодушевленных комментариев. Но времена меняются, ANA и Saab 2.0 больше не имеют ничего общего. Вопрос только в том, кто в Trollhättan будет продавать продукцию от производства Saab в будущем. Новый выставочный зал будет построен быстро, по-прежнему много открытых пространств вокруг завода. Потому что кольцевая развязка ANA занята BMW и Mini и, таким образом, падает хорошо. Если только что произошло, это не просто совпадение. Потому что BMW, кажется, чувствует себя как дома в Тролльхеттане.

SÄPO и полицейский драйв - BMW

На 31. Пусть он действительно взломает BMW. В будущем ANA Specialbilar будет не только конвертировать баварские мотоциклы для использования в полиции. Шведская полиция и полиция безопасности, Called Säpo, может в будущем опираться на мюнхенскую технологию. BMW серии 5er и 7er, а также BMW X5 преобразуются в Trollhättan. После отмены Saab у властей был выбор между Volvo и Volkswagen. Только несколько BMW находятся в пути в Швеции для Säpo, включая X5 для защиты королевской семьи.

Теперь это изменится для полиции, но также бросает странный свет на будущее Saab. Начало производства (по-видимому) находится в пределах досягаемости, но вы не хотите планировать его с помощью ANA. Или все это часть долгосрочного плана? Друг серьезно сказал, что мы купим наши ближайшие Saabs у дилера BMW. Я так не думаю.

Текст: tom@saabblog.net

Изображение: saabblog.net

11 мысли о «Прожектор Тролльхеттен. Приходят баварцы.

  • пустой

    Я разделяю озабоченность по поводу мультибрендовых трейдеров GM, хотя в прошлом у меня был хороший опыт, по крайней мере, до тех пор, пока там был задействован выделенный мастер Saab. И среди дилеров BMW есть также резкие различия в качестве. У меня также были плохие впечатления от большого NL. Я согласен с мнением Тома и хотел бы купить мои Saabs у дилеров Saab в будущем. Для этого я делаю еще один подход к покупке.

  • пустой

    Что ж, я лучше куплю SAAB у дилера BMW, чем у немотивированного дилера Opel, где мне сначала нужно пройти через Chev ... ну, в отдел Daewoo, чтобы потом попасть в комнату с моделями SAAB. И служащий тогда тоже чертит проклятие, потому что я отверг эти «машины».

    Том, разве один из ваших 9-3 не пришел из запаса подержанных автомобилей дилера BMW?

    Доступ к дилерской сети станет важной разработкой для SAAB 2.0, и ее интеграция в существующую сеть будет намного проще, чем приобретение новых дилеров и дилеров. И FIAT, и BMW имеют развитую инфраструктуру, причем экономическая ситуация в BMW лучше, чем FIAT, которая регулярно сообщает о новых потерях.

    • пустой

      Я больше всего хотел бы купить мой Saab у дилеров Saab, а также в будущем. Наш Turbo X пришел от дилера BMW, который отлично поработал. Тем не менее, у нас уже было два BMW в парке компании, и тот факт, что эти автомобили остались в прошлом, принадлежит только местному дилеру BMW. То, что происходит здесь в будущем, вероятно, будет захватывающим.

      • пустой

        Купить SAAB у дилера SAAB - да, наверное, это наша мечта. Но как и с мечтами: одни сбываются, другие - нет. В любом случае, мой опыт общения с местным дилером BMW был намного лучше, чем с дилерским центром Opel ...

  • пустой

    Не беспокойтесь, будет решение, если NEVS снова начнет производить. На самом деле я не вижу никаких проблем в Trollhättan, поскольку Йоахим Линд, генеральный директор ANA, очень рано стал публично известен тем, что он был доступен в качестве дилера для NEVS. И если бы не в старой кольцевой собственности (это было бы слишком много в любом случае), то в текущем местоположении. Я вижу ситуацию в Германии намного сложнее.

  • пустой

    Привет Том,
    Заключенное в квадратные скобки слово «все еще» может много значить в ближайшем или долгом обозримом будущем.

    Потому что видение вашего друга приближается к видению управляющего г-на Серджио Маркионне, чьи будущие идеи крупных производителей автомобилей четко подчеркивают, потому что они будут медленно или быстро «съедать» более мелкие, как с хорошими, так и с плохими скрытые мотивы!

    Как BMW затем разработает жесткие меры будущей стратегии продаж каждого отдельного бренда, BMW в настоящее время демонстрирует MINI и другие конкурирующие продукты в одном направлении!

    С этой точки зрения меня в наши дни ничего не удивляет. Потому что «словечко» BMW уже закрепилось в Saab более 1 года назад, хотя это и было отвергнуто, но его интересный фон, вероятно, имел это уже тогда.

    Как бы грустно это ни звучало из моих уст Saabist, ваше видение друзей больше не будет меня коммерчески удивлять в будущем ... к сожалению!

    Мы всегда рады читать все ваши интересные отчеты в блогах, мои комплименты.
    Приветствую Джампи

  • пустой

    Решение полиции понятно. У покупателей нет никаких перспектив.

    В качестве клиента мы уже ожидали 2006 вместо новой модели 9-5, второй подтяжки устаревшей платформы. Это было все еще пригодным для использования автомобилем, и я его покачу.

    Затем пришли ветреные инвесторы от удара Антонова, а затем с большими голыми игроками и теперь с китайцами, которые ничего не говорят о своих планах, хотя они, похоже, близки к производству.

    Сегодня Валленберги посылают в музей милостыню, считаются благотворителями и уже давно вложили деньги, заработанные от продажи GM в другом месте.

    Полезные продукты не видны или вы хотите отправить в Европу теперь также полностью устаревший 9-3 в конкурсе?

    Есть ли еще анти-маркетинг?

    Основываясь на имеющейся сегодня информации, вы больше не можете принимать решение для SAAB, будь то 2.0 или что-то еще.

  • пустой

    Можно только надеяться, что в ближайшие годах в дополнении к анонсированным моделям 9-3, настоящий новый SAAB 9-5 (9-5 III) пришел в мир и уклонение предотвратит к другой модели этого класса.

    Тем не менее, в моих глазах (к сожалению) не выделяется вообще, какие модели мы можем ожидать.

    Однако из-за доступной платформы Phönix следует предположить, что так называемый верхний средний класс будет снова доступен позже - потому что информация об этой возможности уже была предоставлена ​​(расширения из-за упомянутой платформы).

    Автомобиль, сделанный Quandt, был бы непостижим для меня по разным причинам!

  • пустой

    В BMW нет ничего плохого. Летом на сухой дороге такая вещь очень приятная. Но водители с золотой цепочкой, загорелый солярий, белые туфли и так ужасно!

  • пустой

    Да, шведская государственная власть. Она все еще за рулем SAAB. Мы сами решили продолжить ездить на SAAB. Ожидается апгрейд, новее МОЕ, меньше миль. Предпочтителен 2009 или 2010. Поиски 9-3 SC начались, и это будет увлекательно!

  • пустой

    Отличная фотография! Так как мой автомобиль находится в шведском государственном исполнительном камуфляже и с соответствующим оборудованием.

    Ночной, городской и с 9-5 SC Полиса, безошибочно Швеция, так же, как каждый знает и любит эту страну ... Действительно атмосферная картина.

    Наступает грусть, потому что это, вероятно, также визуальный (временный) документ уходящей эпохи.

    И есть вопросы. Интересно, например, почему, как (немецкий) водитель, я должен продолжать более или менее судорожно, чтобы быть более шведским, чем сами шведы?

    Тем не менее раздражающим Я считаю шведское государство, которое имело бы с заказами и обязательств SAAB в то время, может сохранить как SAAB было на самом деле что-то право предложить 9-5 II и 9-4 X хорошо и может взлетать. Идеальные транспортные средства для (шведских) королевских и официальных целей.

    В ближайшие несколько лет я хотел бы иметь 9-5 II SC в качестве замены для моих хромированных очков. Если ничто не сравнится с SAAB 2.0, и в действительности ничего не видно, ДА БОГ МНОГО, может быть, это станет 5 Touring?

    В конце концов, вы не можете заставить эту упрямую страну иметь автомобильную промышленность. В этом отношении у меня также есть понимание для каждого (бывшего SAAB) дилера, который переориентировался. Будь то в Швеции или в другом месте.

Комментарии закрыты.