Новости SAAB. Новый Saab 9-3?
Обновление 12 / 07 / 13
Чертежи появились на веб-сайте шведского конструкторского бюро, которое может стать новым Saab 9-3 или подтяжкой лица. Фотография чертежей, висящих там на двери офиса, как говорят, была сделана в апреле этого года. Йовинн, название компании, также использует бывших сотрудников Saab.
Является ли это целенаправленной неосмотрительностью, или это просто упражнение пальца дизайнера? Оба варианта возможны. Автокомпании любят наносить рисунки и фотографии в сеть, случайно, чтобы их можно было найти. В основном с дружеской почтой для известных журналистов. В то же время Saab всегда была площадкой для шведских дизайнеров в прошлом. У бренда есть волшебная привлекательность.
На рисунках показано что-то вроде большой подтяжки лица на знаменитом Saab 9-3. В то время как средняя секция имеет знакомые линии и не меняется, передняя и задняя секции были пересмотрены. Седан выглядит более динамичным, чем раньше, и особенно тыл победил. Два дизайна показывают купе, поднимающее знакомую тему Saab с синими задними огнями. Было бы неплохо, если бы эти проекты были включены в серию. По крайней мере, с двумя дверями, безусловно, является желанием отца мысли. NEVS-SAAB нереалистично проводить такие обширные изменения для короткого времени выполнения продукта.
Так мечта или реальность? Предполагая, что дизайн может появиться с апреля 2013, он говорит только о графике против черновика для основной подтяжки лица. И для совершенно нового автомобиля слишком много знакомых элементов дизайна.
Приложение: Маркус Халлберг, генеральный директор Yovinn, сообщил TTELA, что вы не работаете в NEVS. Эскизы были созданы двумя бывшими дизайнерами Saab и предназначались только «для вашего собственного вдохновения». По словам Холберга, проекты клиентов никогда не будут опубликованы таким образом. Очень жаль. из сна.
Текст: tom@saabblog.net
Изображение: yovinn
К сожалению, ложное срабатывание, сотрудничество с NEVS отсутствует, два бывших главных дизайнера Saab теперь работают на Yovinns и использовались для собственного вдохновения. Конечно, концепции клиентов никогда не публиковались бы таким образом ...
Так оно есть…
Очень жаль. Мне хотелось бы, что висит на двери.
Ну, это первый надежный знак того, что NEVS действительно хочет строить для меня автомобили. 4-Türer очень успешна и показывает, что оригинальная модель была уже безвременной в то время, иначе было бы невозможно сегодня, больше, чем через 11 лет после выхода на рынок, вызывать в воображении современный вид с несколькими изменениями. Если этот проект будет реальным планированием, будущее явно указывает на Castriota-Phoenix (фронт - явное указание на меня).
Очень критические дискуссии, дизайн Castriota слишком много заимствований в Porsche (C-pillar / rear), я никогда не понимаю. С одной стороны, сегодняшний дизайнер Porsche работал в Trollhättan, с другой стороны, есть худшие проекты для сравнения. Просто подумайте о том, что BAIC считает актуальным проектом.
Если эта публикация фактически контролировалась NEVS таким образом, они, похоже, нашли нужных людей для маркетинговой области (наконец !!!) ...
Также подумайте, что нижняя часть - дверь 4. Как кажется, в заднем окне все еще маленькие треугольные окна, и я не видел ни одного купе. Так же нажмите на вариант со скрытыми дверными ручками. Мне уже понравилась Альфа.
Ух ты! На мой взгляд, эти конструкции действительно перспективны! 🙂 Верхний вариант будет иметь крутую аэродинамику и, вероятно, даже может быть реализован без серьезных изменений деталей из листового металла (затронуты только бамперы, фары и т. д.). С более низким вариантом я не могу избавиться от ощущения, что это спортивная 4-дверная модель, в которой задняя дверь была «спрятана» (дверная ручка, например, интегрирована в оконную секцию, а боковые юбки изменены соответственно - проем передней двери в противном случае был бы слишком коротким как единственный доступ, позволяющий легко войти сзади...). Мне очень нравятся синие огни!
Пожалуйста также в СЦ! Задняя часть выглядит как смесь Альфа 155 и Субару, но это не значит, что она мне не нравится! С фронтальной стороны, на мой взгляд, это очень удачное дальнейшее развитие последней версии. (Ещё больше обгоняя престиж). Как я уже сказал, в СЦ я бы купил.
Я читал в комментариях самую большую долю только жалуется и скулит. С нетерпением ждем того, что есть кто-то, кто хочет снова построить Saabs. Совершенно разные марки автомобилей исчезли. Здесь еще есть будущее. Даже если никто не знает, как она выглядит. Так что подумайте о чем-то оптимистичном.
Я думаю, что это похоже. Я рад любой новости, которая имеет какое-то отношение к (возможно) новым автомобилям Saab. Конструкции неплохие, по крайней мере, то, что вы можете видеть, и даже если это (к сожалению) должно быть просто пальцем, Том снова дал мне свою статью приятный перерыв на обед.
Спасибо, Том.
Возможно, художник там сидит и тоже проектирует 9-3 SC. Моя все еще в отличной форме, но если бы была новая машина, не знаю, был бы я слаб ...
В качестве меры предосторожности я также проверю свои денежные запасы 😉
Привет из Лужицы. Marco
Вызывает у меня рефлекс «хочу иметь». Том, мне следует отменить фиксированный депозит в качестве меры предосторожности?
Похоже на то, что дизайнер сделал то, что вы могли сделать. Особенно наверху видно, что только передние / задние бамперы и огни изменились. Оба применимы к текущей позиции. Но я также считаю, что NEVS строит автомобиль, когда я на самом деле стоял перед ним
Пожалуйста, нет 2-двери. За исключением, конечно, кабриолета!
Хорошо, как настоящий хэтчбек, который цитирует старый 900 Turbo Coupe.
Но тогда в самый раз и нет (шведский) Opel Calibra - на который мне напоминает рисунок.
И даже у этого были более длинные двери. Чрезвычайно странное и неважное купе, которое нарисовал там Йовинн ...
Единственное, что мне нравится, так это то, что это больше похоже на работу по заказу, чем на фантазию или пальчиковую практику. В тетради явно что-то было ...
А именно, проверить возможность использования купе по жестким спецификациям (затраты на производство аксессуаров).
В противном случае идентичные линии крыши и короткие двери трудно объяснить. NEVS просто хотел посмотреть, что из этого получилось. И это хорошая новость - скорее спекуляция, но по крайней мере!
Вполне возможно, что, по крайней мере, дверь 4 будет похожа или похожа на рисунок.
Просто НЕТ 2-ДВЕРИ - помните: FormFollowsFunction!
Шик.
Кроме того, менее деревянное шасси.
Я бы купил сразу.
С наилучшими пожеланиями!
Собственно, можно предположить, что мы снова увидим элементы Грифона в передней части. В противном случае для NEVS не было бы смысла выкупать эти детали на открытом рынке. Единственной другой частью, вероятно, будет гриль. По крайней мере на данный момент. И капот, который "встает" при наезде на пешехода, но дизайн наверняка останется известным!
Я просто хочу, чтобы дизайн стал реальностью 😉
Выглядит хорошо. Продолжайте!
За исключением двухдверных нет никаких огромных изменений.
Является ли Йовинн теперь «компаньоном», который также представил проекты, или переходная модель действительно выглядит так?
Зависит от этого и трудно судить только по чертежам. Если изменения в тылу также потребуют дальнейших изменений в шведской стали, это будет дорого.
Том,
Если вы посмотрите на оба чертежа более внимательно, вы увидите, что была затронута только одна часть из листового металла, а именно задняя дверь. Остальные - это лампы и передний и задний фартуки, так сказать, стандартные детали в подтяжке лица.
Это может быть две возможные темы для NEVS 9-3, но уже несколько месяцев Saab работает с несколькими дизайнерами, включая Матиаса Синдрика, который согласно Linked-in Profile был главным дизайнером - Advanced Design от Saab Automobile AB и это может быть и старые эскизы с его времени в Saab.