Книга SAAB. Saab - путь культового бренда.

Еще одна книга Saab? Да, еще одна новая публикация и книга, с которой у меня была одна или другая проблема. Одна из причин, по которой обсуждение книги длилось так долго. Потому что я снова и снова задавал себе один вопрос: мне нравится книга, или мне это не нравится. Автор Дитер Гюнтер не делает этого так легко для нас.

Книга Saab: путь культового бренда
Книга Saab: путь культового бренда

В книге 160 страниц. Из них 10 страниц зарезервированы для Volvo. Вольво? Нет, я ничего не имею против гётеборгцев. Напротив ! Мы, поклонники Saab, терпимы. Но… представьте, появилась новая книга о БМВ. Примечательно, что в середине книги 10 страниц будут зарезервированы для Audi под заголовком «Другой баварский бренд». Поклонники BMW были бы возмущены, и это правильно. Но поклонники Saab принимают это навязывание. Потому что это наглость. Но делает ли это книгу плохой?

Нет, потому что есть сильные стороны, которые вполне могут примириться. Фотографии очень хорошие, отчасти никогда не видели. Графический дизайн отличается высоким качеством и утонченностью, поэтому приятно работать в руке и листать его. Еще один плюс - очень тонкий описательный стиль Дитера Гюнтера. Я знаю и люблю его статьи, которые он пишет для FAZ, и его особый способ написания согласуется с страницами 10 Volvo. Вы можете почувствовать многолетний опыт работы в качестве журналиста-автомата, а затем специальность. Книга отражает не только развитие бренда Saab, но и неоднократно затрагивает немецкий рынок и его особенности. Тема, которая никогда не обсуждалась ни в одной другой книге о культовом бренде от Trollhättan.

Классика Saab описана очень хорошо. Saab 9000 также занимает свое место в истории Saab. Можно подумать, что так могло продолжаться. И потом…. Да, тогда прекрасная возможность будет упущена. Дитер Гюнтер мог бы описать Saab 900 II, Saab 9-3 I и Saab 9-5 I так, как того заслуживают модели. Но он упускает эту возможность. Зачем? Кратко рассматриваются автомобили эпохи GM. Без любви и стыд за это. Можно было поучиться у шведов. В Тролльхеттане они уже дальше примиряются с прошлым. В журнале музея Saab также есть несколько Кадиллаков. Эти автомобили больше принадлежат GM, чем Saab. Но они - часть истории, поэтому к ним относятся не хуже, чем к автомобилям с логотипом Saab.

Последняя глава посвящена будущему Saab. Автор написал эту главу только в начале года, чтобы быть как можно более актуальным. Последнее предложение в книге тогда «Давайте смотреть вперед!». Хорошее окончание книги с серьезным несоответствием и упущенной возможностью. Тем не менее, в основном из-за стиля автора, книгу стоит прочитать, в которой положительные моменты перевешивают отрицательные. Итак, счастливый результат?

почти ! Книга мне нравится, она занимает постоянное место в моем книжном шкафу, я это признаю. Но у него есть послевкусие, которое я не могу удержать при себе. Потому что в то же самое время, когда Delius Verlag работал над своей книгой о Saab, другое немецкое издательство также работало над проектом Saab. Автор, на 100% работающий с Saab, не подумал бы поместить 10 страниц Volvo в книгу Saab. Он, безусловно, лучше отнесся бы к эпохе GM и упаковал бы еще больше Saab в книгу, основанную на истории его жизни. С появлением «Saab — Путь культового бренда» этот проект был приостановлен.

Что прискорбно, но, надеюсь, не последнее слово. Потому что история Saab продолжается и не останавливается весной 2013 года. Ближайшее будущее может быть интересным и освободить место для еще одной немецкой публикации. «Saab — Путь культового бренда» доступен в книжных магазинах и в нашем фан-шопе.

Текст: tom@saabblog.net

Изображение: saabblog.net

 

4 мысли о «Книга SAAB. Saab - путь культового бренда.

  • Если издатель ставит проект на паузу - это ваша вина. Тогда не должно появиться ни одной книги Porsche о прошлом. Я сейчас прочитал почти все немецкоязычные публикации о Saab. Вы все еще можете купить их, если ищете. Для меня как книжного издания имел бы смысл период с 1997 года с введением 9-5 до наших дней. Все остальное на самом деле фанатам уже известно. Но у каждой книги есть свое оправдание, и мы можем быть благодарны за каждое появление. Есть также читатели, у которых мало (э) базовых знаний или которые хотят знать.

    Луг на самом деле англоязычные книги Коула не переведены на немецкий язык?

    Красивая открытка!

    Матиас

  • В начале страниц Volvo я не знал, плакать или смеяться. Том приносит это довольно очаровательно. В BMW / Audi все было бы намного хуже. Мне нравится книга и, пожалуйста, дорогие издатели, делайте еще больше книг СААБ!

  • .... приостановить проект "Книга SAAB". Я могу только сказать: Какая жалость! Потому что за себя могу сказать: Трент идет во «вторую книгу»!!! Почему так испугался??? Есть также несколько авторов детективов, романистов, книг об Италии или Швеции и т. д.!
    Страницы Volvo меня не беспокоили. Но это из-за моей "толерантности" к собратьям-шведам. В противном случае я быстро прочитал книгу, включая хорошие фотографии! Хорошее чтение для солнечных выходных SAABig!

  • Я купил книгу с радостью, потому что точно, действительно точно такой же - мой первый Saab украсил обложку - радость была еще больше, когда я увидел Volvo (цвет не тот) в книге, которая сопровождала меня в мои холостяцкие дни перед Saab 🙂
    Теперь у меня есть две мухи за один раз!
    Том - конечно, теперь у меня есть Aero V6 turbo xwd - так что не волнуйтесь, у меня нет неправильного шведа.

    Привет из Давоса
    Энди Хирски

Комментарии закрыты.