безопасность автомобиля. Авария с Saab 9-5.

Снова и снова, блог-команда получает по электронной почте изображения несчастных случаев читателей. Некоторые с просьбой не публиковать их и других, которые мы не хотим публиковать, потому что фоновая трагедия слишком серьезная. В случае с Майком, который попал в аварию с его Saab 9-5, все так, что мы решили опубликовать. Потому что его картины показывают очень впечатляюще безопасность Saab 9-5 в обычной повседневной жизни.

Saab 9-5 от майка после аварии
Saab 9-5 от майка после аварии

Saab уделял особое внимание безопасности пассажиров, тогда как другие бренды об этом не думали. Или не хотел заниматься этим, потому что этого не требовали положения закона. Saab 9000 - яркий тому пример. Его очень симпатичные итальянские братья Tipo4 - Alfa 164, Lancia Thema и Fiat Croma - не имеют защиты от бокового удара. Закон в Европе не требовал этого, и рынок США не волновал. Так они и без него обошлись. Невообразимое для Saab.

Важность защиты от бокового удара подтверждается картинами Майка и его отчетом:

Я ехал по главной улице в городе. Но пожилая дама сказала, чтобы она проложила путь на перекрестке до бизнес-парка и просто в стороне, примерно с 20 км / ч, въехала в мой Saab. Она не видела меня, потому что пересечение в кривой. Поэтому она не посмотрела направо и поехала прямо по главной дороге.
 
Ваш Peugeot 206 - полная потеря, весь фронт сломан. Мой Saab 9-5 был поражен на стороне водителя крыла, который подтолкнул себя к стороне водителя. Мой Saab по-прежнему готов к вождению, несмотря на сильный удар, за исключением двери водителя, потому что рама изнашивается от стойки A, и поэтому мой автомобиль также является полной потерей. Но мне разрешили отвезти мою машину в цеху доверия 10km. Все участники были невредимы.
 
Это говорит о Saab, несмотря на это, мой Saab по-прежнему подходит для вождения, что даже полиция удивила. Ответить полицейский: «Это говорит снова для шведских автомобилей, они даже могут даже ездить»,

Это дает нам Saab меньше на наших дорогах, но Saab выполнил свою миссию. Он спас своего водителя от травмы или еще хуже. Он был задуман и построен для этого. Вот почему каждый день - хорошее чувство, чтобы знать свою семью с саабом по дороге.

И Майк? Может ли теперь время без Saab для него? Нет, потому что у него есть резервные копии в гараже. Saab 900, который просто ждет одобрения и, по крайней мере, немного успокоится. Получайте удовольствие от этого и всегда безаварийная поездка пожелает команде из блога!

Текст: tom@saabblog.net

Фотографии: maik для saabblog.net

11 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
EF-лоси
EF-лоси
10 года назад

Насколько безопасны наши автомобили SAAB, на самом деле не спорный вопрос, тогда даже британская королевская семья доверяла приводу в больницу Св. Марии, чтобы доставить сына герцогини Кейт и принца Уильяма на SAAB 9-5 Aero. Если это не доказательство, то что!?!

Gallix
Gallix
10 года назад

Привет майк

Искренние соболезнования вашей утрате.
Все это напоминает мою историю чуть больше года назад.
Потеря приблизительно 14000 Euro была компенсирована заменой стоимости 5100 Euro.
Только потому, что рецензент пошел на колени (с энтузиазмом), было ли условие моего 9 / 5er BJ 2000
Однако важно и важно, чтобы никто не пострадал.
Но у нас не было никаких сомнений с нашими SAAB.
Привет Галликс

Maik
Maik
10 года назад

А пока отчет пришел от Saab 9-5. Общий экономический ущерб (затраты на ремонт 9000 3600 евро против восстановительной стоимости XNUMX евро). Но передняя стойка не сжата, и что меня еще больше удивило, так это то, что ведущий мост и подвеска тоже не пострадали. Это означает, что нужно просто поставить новый капот, крылья и дверь водителя - и вперед. Но это просто больше не стоит.
И старый 900 MY92 ездит так красиво 😉 и, надеюсь, на этой неделе я получу TÜV, что мне больше не нужно будет водить автомобили напрокат Toyota.

MfG Maik

GP362
GP362
10 года назад

Однажды стрессовая дама попробовала свою Корсу на моем 9000i-2,3 из 89 года. Я видел, как она идет сзади, но я не мог больше бежать - беспрепятственно, около 60 сзади, огромный взрыв. Когда я вышел, передняя часть Corsa была плоской (как будто она ударилась о бетонный блок), а голова дамы оставила трещину в окне, несмотря на ремень безопасности. У 9000 была перегнутая выхлопная труба и осколки стекла, застрявшие в бампере. Конечно, он был раздавлен, но явных повреждений кузова не было. Когда прибыла полиция, один из офицеров спросил: «Где вторая аварийная машина?»

9000 оценили, и я ехал на нем три года ...

Я думаю, что любой, у кого было сомнительное удовольствие наблюдать за несчастным случаем в SAAB последних 25 лет, убежден в концепции безопасности шведов.
Но по-прежнему жаль о 9-5 от Maik.

Helmut
Helmut
10 года назад

Как водитель и владелец "старой" 900 MY88, скажу вам следующее: В 1992 году кто-то ехал на Audi Coupe GT со скоростью 100 км/ч (да, я не ошибся со скоростью 100) спереди слева. моего постоянного! Сааб 900 …
Вылез в шоке, но сломал только 3 пальца! Моя полная потеря, но и Ауди тоже. Аккумулятор Audi пролетел 50 метров по воздуху, двигатель сорвался с якоря и лежал на улице. Водителю позже пришлось ехать в больницу (не только на анализ крови) ...
Еще кое-что от другого шведского производителя: в 1995 году я ездил на одном из старых 740-х от Volvo в качестве седана. По дороге на работу Renault 19 проехал мимо меня в Дитценбахе на юге Гессена, на перекрестке с федеральной трассой, потому что он ехал слишком быстро, и я не мог видеть его слева, несмотря на зеркало на другой стороне улицы. На R19 вся сторона была закончена (как я позже выяснил, урон 3000 DM), а на моем Volvo? Номерной знак был поцарапан, потом пришлось его поменять, бампер (самовосстанавливающийся) через 5 минут вернулся в прежнее состояние ... Лол ...

Иоахим
Иоахим
10 года назад

9-5 I очень хорошо показал себя в краш-тесте ncap, но все же есть небольшое увеличение в 9-5 II: в так называемом испытании на столб, в котором автомобиль прижимается к массивной стойке сбоку, он показывает 9-5 II, насколько устойчив и безопасен современный SAAB - действительно очень впечатляет (видео стоит посмотреть)!

Надеюсь, китайцы в Тролльхеттане останутся верными этой философии - говорят, что китайские водители теперь также придают большое значение очень безопасным транспортным средствам.

Ziehmy
10 года назад

"запас в гараже" - красивая фраза 🙂
Теперь я могу поспорить гораздо лучше с моей женой, если я не смогу снова сопротивляться и принести еще один SAAB

Кристоф Клок
Кристоф Клок
10 года назад
Ответить на  Ziehmy

Том, отличная формулировка. Как это . Однако мне заранее нужен еще «гараж» для «бэкапов».

X900
X900
10 года назад
Ответить на  Кристоф Клок

«Резервные копии» у меня всегда работают очень хорошо, но это также вопрос гаража или сарая 😉

Ded2
Ded2
10 года назад

Ну, вы действительно можете сказать, что все прошло гладко снова, к счастью, только листовой металл. Но стабильность наших Saabs уже впечатляет.

2005 подтолкнул меня в лимузине 9-3II в полуприцепе «Мальме» Scania сзади (даже с 20 до 30 км / ч). Заключительный бампер, крышка багажника и нижняя пластина деформированы. Заключенные все невредимы.
«Скания» так сильно ударила по моему бамперу, что даже на задние фонари не пострадали, я все равно мог вернуться домой из Мальмё в южную Германию. Урон тогда. 9 kEUR.
Комментарий водителя грузовика (голландца) был лучшим. «Шведы строят устойчивые автомобили!»

Этот опыт был для меня ключевым для 4 лет спустя, чтобы снова купить Saab.

Приветствие Дед