ИФА. Volvo Concept Coupe IAA 2013.

Друзья шведских автомобилей вряд ли могут жаловаться на скуку. Saab полностью новый под владельцем NEVS и в Гетеборге все признаки находятся на смене. Новая платформа, новые двигатели, новый дизайн. Volvo меняется. Какое будущее будет выглядеть, как мы могли видеть в IAA.

Volvo на IAA: оригинал и исследование
Volvo на IAA: оригинал и исследование

Concept Coupe - первое из трех исследований, призванных проложить путь для нового Volvo XC90. Он будет выпущен в конце года, 2014, и станет первой саморазвивающейся моделью на совершенно новой платформе с момента раскола от Ford. Volvo хочет или, скорее, должна энергично расти в ближайшие несколько лет и открыться другим покупателям. Это рискованное предприятие, потому что вы хотите быть, по крайней мере, немного, как немецкие производители премий.

Первый взгляд на фотографии прессы в моем почтовом ящике вызвал беспокойство на лбу. Это будущее Volvo? Разве концептуальное купе не слишком похоже на господствующую Германию? Дизайнер исследования Томас Ингенлат из Volkswagen Group. Его станции: Шкода, Ауди, Фольксваген. Он человек, который определит будущее дизайна Гетеборга. Может ли человек с такими корнями вольво? Мы честны! Фото это фото. В природе вещи часто выглядят совсем по-другому. Так что идите на стенд Volvo!

Его вдохновение было найдено в Томасе Ингенлате Volvo 1800. Спортивный купе, возвращение которого пожелает друг Volvo. Для людей, которые не могут много сделать с Volvo, оригинал в стеклянном футляре несколько парит над кабинетом. Таким образом, Volvo Concept Coupe объясняет себя.

Если вы посмотрите на купе, то в модных глазах, то все выглядит иначе, чем на фотографиях. Линии приятно экономичны, без скуки. Линия, прямая, а затем сплющенная, определяет вид сбоку. Ну и ... ты мог бы это сказать. Могли бы. Насколько ясен скандинавский дизайн, становится ясным, когда полностью перегруженная Mercedes S-Class, новая модель, пробивает поле зрения в тот же день. Беспокойные, почти гротескные линии, как и все новые продукты из Штутгарта. Купе, с другой стороны, приятно на самом деле, и теперь мне нравится Volvo еще больше. Первый момент для Ingenlath!

Другое дело - гриль. На фотографиях, которые вы могли почти заподозрить, Volvo отправляется в направлении Audi. Ингольштадт мучился годами со все более назойливой решеткой. Все ясно, Ingenlath этого не делает. Дизайнер продолжает разрабатывать традиционный гриль Volvo. Он ведет реинтерпретацию осторожно внутрь, во многом так же, как и Мазерати. Фронт получает больше присутствия и все еще сохраняет кусок южной легкости и элегантности. Еще один момент, который мне нравится.

Сзади вы играете с дизайнерскими цитатами, которые мы где-то видели раньше, но являются новинкой в ​​этом миксе для Volvo. Исследование является и остается для меня самым красивым автомобилем на IAA в этом году. Volvo Design развивается, скажем так, наконец-то. Это выглядит свежее и все еще чувствует себя скандинавским. К сожалению, у купе нет шансов на серию. Жаль! Но состав был успешен, и будет интересно видеть, как гладкий Автомобиль-купе в внедорожнике XC90 найдет снова.

И последнее. Кроме того, мы - трое водителей Saab - ощущаем себя лучше всего на стенде Volvo. Яркие, скандинавские элементы дизайна, дружелюбные. Мы всегда знали, что с ярмарки Saab. И все же, несмотря на прекрасное исследование и приятную атмосферу, руку на сердце, мы пропустили Saab!

Текст: tom@saabblog.net

Фотографии: saabblog.net

7 мысли тоже "ИФА. Volvo Concept Coupe IAA 2013."

  • Вообще-то, у меня мало отца Нильса. Но это купе оставляет надежду, что Volvo снова будет интересна, по крайней мере, в области дизайна.

    По совпадению, однажды я увидел очень ранний прототип нового XC90 в Гетеборге. Он был на пути с парой текущих XC90, и я должен сказать, что он не станет стройным. Он был большой (Q7-like), другой XC90 выглядел небольшим по сравнению и очень неуклюжим. Ну, как старый Volvos (740), квадратный, практичный, хороший.

  • Передняя часть и боковая линия выглядят слишком много для шоу-Audi!

    С другой стороны, купе 1800er за стеклом имеет очень простой, но отличительный симпатичный дизайн - у Томаса Ингенлата все еще есть много практики, так что дерзкие немецкие элементы дизайна не превалируют!

  • Мне нравится передняя часть - я бы согласился с этим, как раз из Volvo самой красивой вещи, которую они когда-либо рисовали, немного Maserati, немного Jaguar. Однако тыл меня совсем не устраивает. Ну, это напоминает мне о величии американских автомобилей, и, возможно, это тоже предназначено для этого рынка, но это вовсе не соответствует более жестким линиям фронта. Кстати, задние подоконники слишком широки для меня ... на основе предшественника, я должен сказать, что даже Audi может сделать это более элегантно.

  • Гриль - это абсолютная жемчужина, а остальное - ну, вероятно, вам придется увидеть на месте.

  • У него нет бамперов 😮 - как, к сожалению, многие другие "современные" машины 🙁
    Нет, я считаю это непрактичным!

    Функция FOLLOWS формы !!!

    Сеси

    • Дело в бампере, к сожалению, стало вопросом почти во всех современных автомобилях. Почему я должен платить целую решетку радиатора при самой маленькой парковке, знает только добрый лорд и главный конструктор ...
      PS Может, потому что тогда можно продавать запчасти по завышенной цене?

Комментарии закрыты.