Новости SAAB. Дальнейшие кадровые решения в NEVS.

Для выходных есть хорошие новости из Швеции. Это заметно продвигается, NEVS-Saab может заполнить новые важные рабочие места с бывшими сотрудниками Saab. Стиг Нодин, который работает на 2007 в Saab Automobile AB, вернется в Stallbacka и станет новым техническим директором NEVS-Saab.

Хорошие новости от NEVS-SAAB
Хорошие новости от NEVS-SAAB

Он следует той же должности, что и до отъезда в Iveco, с той разницей, что его работодатель теперь носит имя NEVS. Kjell ac Bergström, ветеран Saab и бывший руководитель Saab Powertrain, был техническим директором NEVS с момента банкротства Automobile AB, а в будущем он будет отвечать за трансмиссию в качестве старшего консультанта.

Первой задачей Стига Нодина будет создание организационной структуры технологического развития NEVS, но до сих пор знания покупались в основном у внешних консультантов. Раньше у Saab был сильный отдел разработок, и многие инновации для GM пришли из Швеции. Будет интересно посмотреть, насколько будет развиваться это подразделение и сколько вы построите собственными силами в будущем. Потому что NEVS-Saab до сих пор была очень компактной организацией с множеством внешних консультантов.

Также Гёран Фредрикссон, он повернулся спиной к Saab 2006, вернулся в Тролльхеттан. Он работал в области маркетинга для Saab Automobile и теперь является новым менеджером по работе с клиентами в NEVS.

Ряды пополняются, и все больше и больше бывших менеджеров Saab возвращаются «домой». Хорошие новости и хорошее настроение для нас. Потому что с сотрудниками приходит гарантия того, что дух Saab будет жить в Тролльхеттане.

И есть еще хорошие новости, на этот раз из Нючепинга. Orio AB, ранее Saab Automobile Parts AB, продолжает оставаться частью захватывающей истории Saab. Orio возьмет на себя распределение деталей для новых продуктов от Trollhättan для NEVS, продолжая оставаться поставщиком логистических услуг для нашего бренда. Рад слышать! Иногда меняется только имя!

Текст: tom@saabblog.net

 

5 мысли о «Новости SAAB. Дальнейшие кадровые решения в NEVS.

  • @ Манфред: Разве вы не думаете, что если вы хотите что-то разорвать с помощью Saab, вам нужен более современный двигатель? 2.2 немного устарел и имеет работу двигателя трактора. Это также будет сложно с EURO 5 или даже с EURO 6. Напротив, никто не будет возражать против 2.0 TTiD из 9-5NG

  • Понятно, что очень оживленный блог на тему «Бензиновые двигатели GM» от 20.11.13 ноября XNUMX года был закрыт, потому что тема была упущена отдельными людьми.

    Но возвращаясь к различным мнениям о том, какой движок должен вступить в игру, я хотел бы сослаться на свой блог от 16.11.2013 ноября XNUMX года в разделе «Сага продолжается...».

    Я считаю, что один, в том числе Франкен Тролль, упомянул, что по крайней мере с дизельным двигателем
    Двигатель на 2.2. Следует использовать TiD от Opel, произведенный в Кельне. Эта машина безопасна
    с длительным сроком службы - оснащен рабочим объемом 2.2 и мощностью «всего» 125 л.с. или 98 кВт. Он по-прежнему очень мощный, что меня всегда удивляет. Может быть, не совсем такой экономичный для него, но мое мнение, еще не доказанное, мог бы быть менее ремонтопригоден.
    И, тем не менее, это компенсирует несколько более высокий дополнительный расход.

  • Все будет хорошо! И что не хорошо, еще не закончено!
    Приятно, что экс-саабцы вернулись на борт и продолжают писать историю! Дух SAAB фактически живет (в Trollhättan)! СУПЕР !!!! Я с нетерпением жду следующей недели!

  • Надежда всегда умирает последней - все будет хорошо!

  • Очень хорошие новости на выходные. Производство может начаться на следующей неделе.

Комментарии закрыты.